La empresa Cirlafin S.A. era
la importadora, y distribuidora oficial, de la marca japonesa Mazda,
que fabricaba la automotriz Toyo Kogyo Co., Ltd. En el año 1981
uno de los modelos comercializados era la cupé Mazda 626. Una vieja
publicidad nos trae ese documento de época.
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| Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981. |
La
respuesta correcta era mencionar que el número “2”, es decir el Fiat
1500, fue el automóvil argentino que trajo frenos a disco en las ruedas
delanteras. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
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| Fiat 1500 con frenos a disco del año 1963. |
Fiat Concórd
publicitó el proceso de pintado de carrocerías por medio de la electroforesis
anódica en el año 1971. Para demostrarlo la publicidad tenía un Fiat
1600 presentado en el mercado argentino en el año 1969.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas Corsa en el año 1971. |
La marca BRD comenzó a
ofrecer tacómetros electrónicos. Un accesorio que se comercializaba en
el año 1966 en el mercado argentino. Se ofrecían dos modelos para
el tablero original o para montar sobre tablero.
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| Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1966. |
Milou es
un comercio del ramo del automodelismo desde hace décadas en Argentina.
Pero no solo con modelos a escala de autos, sino también de vehículos
militares y ferromodelismo. La publicidad que veremos hoy tiene muchos
datos que serán del interés de los lectores del “Garaje Miniatura”.
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| Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1967. |
Ford Motor Company
Limited presentó, en el año 1959, el Ford Anglia
105E que era la cuarta generación desde el año 1939. Un
automóvil que se popularizó, a nivel mundial, gracias a una película de
la saga de Harry Potter.
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| Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1960. |
La automotriz francesa Régie Nationale
des Usines Renault en el mes de octubre de 1946, en el Salón del
Automóvil de París, Francia, presentó el Renault 4CV. La
fabricación en serie comenzó en el mes de agosto de 1947.
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| Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1951. |
La sección “Automodelismo”,
de la revista especializada Automundo, publicó notas sobre la actividad
de lo que ahora se conoce como autos slot. Uno de esos artículos
publicados abordó el tema de los motores eléctricos que se usaban en
el mercado argentino.
El Renault 4L fue presentado
en el mercado argentino el jueves 7 de noviembre de 1963. Era el tercer modelo
de la marca francesa que fabricó IKA
(Industrias
Kaiser Argentina SA) en la planta de Santa Isabel en la provincia
de Córdoba.
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| Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1966. |
La
respuesta correcta de la incógnita semanal, sobre la fotografía, era responder
que la manija era del Peugeot 504. La única respuesta, de esta
semana, que finaliza, fue de Juan Carlos Bono que solo mencionó la marca
Peugeot.
Manija levanta vidrio manual del Peugeot 504 SL de 1980.
Grandío y López S.A. fue
el importador, y distribuidor exclusivo, de los modelos
fabricados por Toyota Motor Sales Co. Ltd. de Japón. Una vieja
publicidad del año 1982 nos muestra los modelos importados al
mercado argentino. Aunque no están todos, ni todos estaban a la venta en
el mencionado año.
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| Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1982. |
La empresa General Motors
Corporation lanzó, en el mes de abril de 1979, el Chevrolet Citation
como modelo para el año 1980. Fue el primer modelo de la marca
Chevrolet con tracción delantera y motor transversal, para el mercado
estadounidense.
La edición del año 1966 de
las 24 Horas de Le Mans la ganaron los Ford GT 40. Auto de
carrera que fue construido con el fin de ganarle a Ferrari. En el
medio hubo un intento de fusión de la marca italiana por parte de Ford
Motor Company.
El furor de convertir un auto
argentino de calle, a mediados de la década del sesenta del siglo
pasado, trajo aparejado la aparición de muchos artículos en el mercado
nacional. Los tableros deportivos fue uno de esos productos que se comercializaron.
En la nota veremos los que ofrecía la empresa Dyna Rotor.
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| Aviso agrupado publicado en la revista Automundo en el año 1965. |
Ford Motor Argentina comenzó
a ofrecer el Ford Taunus Automatic en el mes de agosto de 1978.
El eslogan de ese momento fue: “Ford le propone no hacer más cambios”.
Los modelos de Taunus con la opción a caja automática fueron el sedán GXL
y la cupé GT.
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| Publicidad publicada en la revista Redacción en el año 1979. |
El Rally de Montecarlo, en
su edición de 1966, tuvo polémicas. Desde cambios en el reglamento
hasta descalificaciones al final de la competencia. La fotografía
nos muestra el Mini Cooper S del binomio Makinen-Easter que
fueron descalificados.
Una vieja fotografía nos trae
el recuerdo de cómo era la línea de montaje de las carrocerías
del Di Tella 1500. La imagen corresponde a la planta de la localidad de Monte
Chingolo, de la provincia de Buenos Aires de la empresa SIAM Di
Tella Automotores.
Hemos visto, en otras notas sabatinas
de la sección “Garaje Miniatura”, los autos slot que construyeron
algunos automodelistas argentinos. Entre ellos estaba Nicolás
Palacios, un estudiante de ingeniería. Uno de los apasionados del automodelismo
a mediados de los años sesenta en Argentina.
La marca japonesa Toyopet
fue usada por Toyota Motor para algunos determinados modelos que
fabricó en los años cincuenta y sesenta del siglo pasado. Entre ellos
estaba la camioneta pesada Toyopet Stout del año 1964.
Publicidad tomada de la revista Visión del año 1964.
El auge de las competencias
de los autos slot, en Argentina, se produjo a mitad de la década
del sesenta del siglo pasado. Las revistas especializadas tomaron
nota y comenzaron a publicar sobre la actividad. Tal el caso del recorte
que vemos hoy sobre el Gran Premio del Oeste en el año 1966.
