Renault Argentina S.A. (RASA), el jueves 2 de
abril de 1981, presentó oficialmente al Renault 18 TX, que se
había comenzado a fabricar, en la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, en el mes de diciembre de 1980.
La empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., el sábado 2 de abril de
1960, produjo la primera unidad del Di Tella 1500 en la planta
de la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Modelo que se fabricó bajo licencia de la empresa británica BMC (British
Motor Corporation).
El jueves 18 de febrero de 1960 se fabricó la primera unidad del Citroën 2 CV en Argentina. Lo cual sucedió en la planta de la localidad de Jeppener, en el partido de Brandsen de la provincia de Buenos Aires.
El lunes 25 de enero de 1960
se fabricó la primera camioneta Chevrolet Apache. La serie elegida por General
Motors Argentina fue la C-14, que correspondía al modelo más
liviano. La producción se realizó en la planta del barrio de Barracas
de la ciudad de Buenos Aires.
La empresa SIAM (Sociedad
Industrial Americana de Maquinarias) Di Tella Automotores S.A.,
el viernes 2 de septiembre de 1960, produjo la unidad 1.000 del Di
Tella 1500, en la planta de la localidad de Monte Chingolo,
provincia de Buenos Aires.
La automotriz General Motors Corporation
tomó la decisión de fabricar un modelo de lujo, el Cadillac
Allanté, para competir con los Mercedes-Benz SL. De ahí que el diseño
de lo encargó a Pininfarina s.p.a. (Società per Azioni).
Pero lo curioso que se fabricó entre Turín, Italia y Detroit,
Estados Unidos.
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
El Centro Industrial de General
Pacheco, de la automotriz Ford Motor Argentina, el viernes 8 de
junio de 1962 se fabricó la unidad 10.000, del motor Ford V8 292,
conocido como Fase 1.
El martes 16 de mayo de 1961 se comenzó a fabricar en Argentina el motor Ford V8 de 292 pulgadas cúbicas que se montará, primero, en los camiones de la misma marca, que ya se construían en el país.
El viernes 15 de mayo de 1981 salió de la planta de Puebla, México, la unidad 20.000.000 del Escarabajo mexicano. De esta forma al auto, de origen alemán, lograba
batir su propio récord, del año 1972, cuando superó los 15 millones de unidades fabricadas. Cifra que había disputado
con el famoso Ford T.
La empresa automotriz Renault Argentina S.A. (RASA), el jueves 2 de abril de 1981, produjo el lanzamiento del Renault 18 TX. La fabricación fue en la planta de Santa Isabel, de la provincia de Córdoba.
El sábado 2 de abril de 1960 salió de la planta de montaje, de la empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., la primera unidad fabricada del Di Tella 1500. Modelo que se produjo bajo licencia de la empresa británica BMC (British Motor Corporation). La planta de fabricación estaba ubicada en la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Varios lectores se sorprendieron del primer
modelo de motocicleta, que fabricó, la marca italiana Gilera.
Simplemente porque vieron una bicicleta con motor. Lo cual es totalmente
certero, las primeras motos fueron bicicletas motorizadas.
La mayoría de los lectores de Archivo de autos recordarán la marca Fri-Rot/Gabriel de amortiguadores. Si no llegaron a comprarlos para sus vehículos habrán escuchado la publicidad radial en los años sesenta y setenta. Justamente, hoy, les traigo una vieja publicidad que documenta esa unión de marcas.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964. |
La
empresa argentina Ernesto C. Bessone S.A. fue el representante,
importador y fabricante de las motonetas, y motocicletas, de la
marca alemana DKW. Entre los modelos que producía, localmente, estaban
las motocicletas DKW 125 y DKW 150 que se presentaron a
mediados del año 1961.
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| DKW 150. |
Las
motocicletas de la marca DKW se fabricaron en Argentina
por parte de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., que además fue el representante
para América Latina. Así constaba en las publicidades de los años
sesenta, tal como se puede ver en este aviso gráfico de las motos DKW
RT 125 y DKW RT 150 del año 1962.
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| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1962. |
La
siguiente nota es una recopilación de las cifras de producción de
camionetas, del mercado argentino, fabricadas localmente. Los datos de las unidades
producidas, o armadas, están tomados de boletines y anuarios de ADEFA
(Asociación de Fábricas de Automotores).
Siempre estoy atento a los comentarios de los lectores. Tanto en la página de Facebook, como de grupos de los cuales soy miembro, o de los blogs de Archivo de autos, o del canal de Taringa!. Esta nota nació de algunos comentarios sobre la producción de las camionetas Ford y Chevrolet en Argentina. Las cifras publicadas son documentos de época.
