La agrupación Fanáticos del Jeep
IKA tuvo un stand en AutoClásica 2026 donde celebraron los 70
años de la fabricación de la primera unidad del Jeep JA1A.
Eso ocurrió el viernes 27 de abril de 1956 en la planta de Santa
Isabel, provincia de Córdoba de IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA).
El Montevideo Classic Car Club
trae muy buenas unidades a cada edición de AutoClásica. En la vigésimo
cuarta edición, en su stand, se pudo apreciar un Packard 120 B, o One-Twenty
B, del año 1936 en versión Sport Coupe.
La respuesta correcta era responder
que la marca era Lancia y el modelo Flavia. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
Lancia Flavia Coupe del año 1963.
El stand Automóvil Club
Argentino (ACA), en las ediciones de AutoClásica, siempre
tienen unidades que valen la pena verlas. En AutoClásica 2026 se exhibió
un Schacht modelo Runabout del año 1904. Unidad que
pertenece al Museo del ACA.
Una de las rarezas de la vigésimo
cuarta edición de AutoClásica, que se realizó entre el viernes 9
y el lunes 12 de octubre, en el stand del Club Peugeot Clásicos de
Argentina se exhibió una camioneta doble cabina Peugeot T4B del año 1972.
Los lectores de Archivo de autos
están al tanto que no se me otorgó la acreditación de prensa para
AutoClásica 2026. Pero eso no impidió que visitara la muestra
anual y pasara, como hago todos los años, por el stand de ACAMRA (Asociación
Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina).
En esta nota sabatina conocerán las miniaturas que se exhibieron.
No es para nada habitual, en una exposición,
encontrarse con un Land Rover sin su correspondiente carrocería.
Las fotografías de esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, las
tomé en AutoClásica 2019 en el stand del Land Rover Club Argentina.
El Barrio de las Motos, de
cada edición de AutoClásica, nos puede deparar una nota para Archivo
de autos, especialmente para la sección “Moto Antigua”, de
los días jueves. Tal el caso de la motocicleta francesa Peugeot Lumière
del año 1906.
El Automóvil Club Argentino (ACA)
tuvo en el pasado motocicletas, y motonetas, como auxilios de
mecánica ligera para sus socios. Un ejemplo es la moto Peugeot P55 con
sidecar del año 1950. La cual estuvo expuesta en el stand del
ACA en AutoClásica 2025.
El Yruam es un ejemplo del trabajo
artesanal y la constancia en la fabricación de un automóvil
en Argentina. Emmanuel José Maury fue el creador de este vehículo, que
hoy, es parte de las unidades del Museo del Automóvil Club Argentino (ACA).
El Automóvil Club Argentino (ACA),
en su stand de AutoClásica, siempre exhibe unidades que merecen la
pena verse con algún detenimiento. En la edición 2025 se expuso la
grúa Jeep Baqueano del año 1961. Unidad que es parte del Museo
del ACA.
En una carpa, en el cantero
central del bulevar del Hipódromo de San Isidro, se pudo
apreciar a tres unidades de la marca Shelby Cobra. Entre a las
cuales estaba uno de los Best of Show de AutoClásica 2025 en la
categoría Deportivo.
El video lo
pueden ver completo en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtube.com/shorts/51QEc1IAWxY
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exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
El Club Fiat Clásicos de
Argentina celebró los 70 años, de la presentación del Fiat
600 en Italia, en su stand de AutoClásica 2025 sobre el
bulevar del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos Aires.
Una muestra de las unidades que se exhibieron.
El video también lo pueden
ver en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtu.be/3y1-2lHbAjA
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Aniversario 14º / 2011-2025
La vigésimo tercera edición
de AutoClásica 2025 festejó varios aniversarios. Entre ellos
estuvieron los 70 años de la presentación, en Francia, del
Peugeot 403. El lugar de celebración fue el stand del Club
Peugeot Clásicos, ubicado sobre el bulevar del Hipódromo de San Isidro
de la provincia de Buenos Aires.
El video también lo pueden ver en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtu.be/zKUHCnL5M2k
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Aniversario 14º / 2011-2025
La marca Mors fue una de las
pioneras de la industria automotriz de Francia. Tanto que tuvo
una destacada actividad en las competencias de finales del siglo
XIX y comienzos del siglo XX. Hoy, en la sección “Auto Antiguo”,
veremos una unidad que se exhibió en el stand del ACA (Automóvil Club
Argentino) en AutoClásica 2024.
Ford Motor Argentina en el año 1973 lanzó la primera versión de su camioneta
liviana, el Ford Falcon Ranchero. El modelo existía en Estados Unidos
desde el año 1959, pero la versión nacional era diferente. Se
partió de la carrocería de un sedán de cuatro puertas y el
desarrollo de ingeniería fue local. En este caso vemos un Ford Falcon
Ranchero 3.0 del año 1983. Era la versión estándar. También
se ofrecía con motor de cuatro cilindros de 2,3 litros de cilindrada.
Este modelo tenía caja de cambios de tres velocidades con un embrague,
de 235 milímetros de diámetro, del tipo monodisco seco de
accionamiento mecánico. El carburador era de una boca con cebador
automático. Podía arrastrar un remolque de 750 kilogramos. La versión
de lujo tenía como opcional un equipo de aire acondicionado.
También, opcional, era el motor de 3,6 litros de cilindrada de alta
compresión (AC). Las fotografías la tomé el domingo
13 de abril de 2025 en el stand de Club Amigos del Falcon en Expo
Auto Argentino 2025.
La última edición de AutoClásica
2024, que siempre tiene algo, o mucho, para destacar, nos permitió a
los visitantes ver el Papamóvil Ford F-350 que construyó el Automóvil
Club Argentino (ACA), para la visita
del Papa Juan Pablo II en el mes de junio de 1982.
El stand de ACAMRA (Asociación
Coleccionistas de Automodelos de la República Argentina) siempre es una visita
obligada, en cada edición de AutoClásica. No fue la excepción en este
año 2024. Como siempre el stand estuvo sobre el bulevar del Hipódromo
de San Isidro, cerca de la entrada peatonal de la Avenida Santa
Fe.
Cada edición de AutoClásica
tiene sectores destinados a celebrar aniversarios de marcas, y de
modelos. Algunos de esos aniversarios son oficiales de la muestra,
y otros a cargo de los clubes participantes. Veamos los cinco oficiales
y uno de un club de autos.
