Citroën Méhari 1980

Société Anonyme (S.A.) Automobiles Citroën presentó en el año 1968 el Citroën Méhari. Un modelo con una carrocería de ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene, acrilonitrilo butadieno estireno) Cycolac. La idea fue construir un modelo todo terreno, pero sin doble tracción. Recién en el año 1979 se presentó el Citroën Méhari 4x4. El desarrollo original del modelo fue de la empresa Société d'Exploitation et d'Application des Brevets (SEAB). El nombre es un por un dromedario doméstico del norte de África. El cual se caracteriza por ser un animal ligero de peso y veloz. Un dato: se ofrecía una versión de solo dos plazas. La cual permitía recuperar el 17,60 % del TVA (Taxe sur la Valeur Ajoutée) que era el equivalente francés del IVA (Impuesto al Valor Agregado). Por eso el nombre del modelo es Méhari 2+2. El motor M28 era el mismo que montaron el Citroën 2 CV 6, el Citroën Dyane y el Citroën Méhari 4x4.

 

Peugeot 403 presentado en el año 1955 en Francia

El Peugeot 403 fue el modelo, de la marca francesa, que inició una larga relación con Carrozzeria Pininfarina. Fue el primer sedán de cuatro puertas, de la marca francesa, que diseñó la casa italiana. También fue el primer automóvil de Francia con motor diésel de fabricación masiva.

 

Citroën Méhari 4x4 1980

La empresa Société Anonyme (S.A.) Automobiles Citroën presentó en el año 1979 al Citroën Méhari 4x4, la versión todo terreno del Méhari. Modelo que tenía la misma mecánica, con el motor M28, pero contaba con un sistema de doble tracción desarrollado por la marca austríaca Steyr-Puch. El Méhari 4x4 se fabricó entre los años 1979 y 1983. En ese lapso se produjeron 1.213 unidades. También hubo una versión con asientos delanteros y traseros, pero además un modelo utilitario solo con las dos plazas delanteras. Entre los opcionales estaba el gancho de remolque, la capota con puertas y bolsillos tipo canguro en la parte superior de las puertas. La tapa del tanque de combustible esta ubicada en el lateral derecho. Mientras que la rueda de auxilio iba montada sobre el capot. Los faros traseros eran de mayor tamaño y diferentes al Méhari de tracción simple.

 

Méhari 4x4 presentado en 1979 en Francia

La automotriz francesa PSA (Peugeot Société Anonyme) Peugeot Citroën el miércoles 23 de mayo de 1979 presentó el Citroën Méhari 4x4. Una versión todo terreno del Méhari que se comercializaba desde el año 1968 en Francia.

 

Automéride 2026 – 15 junio 1898

Salón del Automóvil de París en su segunda edición

 

El Salón del Automóvil de París, el miércoles 15 de junio de 1898, tuvo su segunda edición, que duró hasta el domingo 3 de julio. Esa edición se llamó “Exposition Internationale d’Automobiles”, y la organizó el Automobile-Club de France (ACF).

 

Automéride 2026 – 11 junio 1895

Largada de la carrera París-Burdeos-París

 

El martes 11 de junio de 1895 se largó la carrera París-Burdeos-París, la cual finalizó el jueves 13. La foto nos muestra el momento preciso de la llegada de un Panhard et Levassor.

 

Citroën Mehari presentado en 1968 en Francia

El Citroën Mehari no nació como un producto diseñado por la empresa Citroën. En la nota de la sección “Transparencias”, los lectores, podrán conocer el origen del modelo, y qué mecánica montó en Francia a partir del año 1968.

 

Series 3010-3020 y 3040-3070 de Majorette

Los lectores del “Garaje Miniatura” recordarán una nota sobre la Serie 3000 de la marca francesa Majorette. En ese posteo sabatino pudimos apreciar dos Range Rover que atesora en su colección Horacio Baldi. Hoy volvemos sobre esos dos modelos, pero con el plus de ver las cajas originales.

 

Automéride 2026 - 4 junio 1919

Presentación del Citroën Type A

 

La empresa Société des Automobiles André Citroën presentó el Citroën Type A torpedo el miércoles 4 de junio de 1919 en los Campos Elíseos (Champs-Élysées). Fue el primer modelo de la marca francesa.

 

Faros S.E.V. Marechal importados de Francia

El mercado de los accesorios en el mercado argentino fue muy importante en los años sesenta. Tanto por el crecimiento de la industria nacional como de artículos que llegaron importados desde distintos países. Hoy, en la sección “Accesorios y Algo Más” vemos una publicidad de los faros franceses S.E.V. Marchal.

 

Aviso agrupado publicado en la revista Automundo en el año 1966.

Range Rover de la Serie 3000 de Majorette

La marca francesa Majorette hace su debut en las notas sabatinas del “Garaje Miniatura”. Gracias a Horacio Baldi y su colección podremos conocer cómo eran dos Range Rover de la Serie 3000 de la escala 1/36.

 

D.F.P. 12/15 CV del año 1913

Las respuestas correctas de la “Trivia del Mes” de febrero eran las siguientes:

 

1-      La marca era, D.F.P.

2-     El año de fabricación, 1913

3-     El país, Francia

4-     Los apellidos eran: Doriot, Flandrin y Parant

 

Nadie arriesgó una respuesta para esta primera trivia de la Temporada 2026 de Archivo de autos.

 

D.F.P 12/15 CV del año 1913.

Serpollet, una marca de autos a vapor de Francia

La empresa francesa Société des Moteurs Serpollet Frères, fundada en el año 1886, fue la que fabricó automóviles a vapor con la marca Serpollet. En esta nota, de la sección “Transparencias”, veremos uno de los modelos del año 1906.

 

Serpollet a vapor del año 1906.

Citroën CX Athena 1980

A partir del año 1979 la automotriz Citroën Argentina S.A. comenzó a importar modelos desde Francia y España. Entre los modelos importados estaba el Citroën CX Athena. Al cesar la producción de modelos nacionales la razón social cambió Automóviles Citroën S.A. El CX Athena, a diferencia del CX 2400 GTI, el motor era alimentado por un carburador de doble boca. Tenía camisas intercambiables y el cigüeñal tenía cinco bancadas. El árbol de levas a la cabeza era comandado por una correa dentada. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel AsserVI) que tenía retorno a línea recta. El tablero tenía un indicador luminoso, econoscope, para conocer el consumo de combustible. También contaba con un indicador de nivel de aceite del motor. Otro indicador lumínico avisaba sobre el desgaste de las pastillas de freno.

 

Automéride 2026 – 21 ene 1901

La tercera edición del Salón de París

 

Desde lunes 21 de enero al domingo 10 de febrero de 1901 se realizó el tercer Salón del Automóvil de París, que nació en el año 1897. La muestra se realizó en el Grand Palias de Champs-Elysées en la ciudad de París, Francia.

 

Peugeot 104 con cambios para el año 1982

El Grupo PSA (Peugeot-Citroën) en el año 1982 introdujo cambios en el Peugeot 104. Modelo que se había comenzado a fabricar, en Francia, en el año 1972. Un viejo recorte, tomado de mi archivo personal, nos documenta las novedades de ese automóvil francés.

 

Citroën CX 2400 GTI 1980

El Citroën CX 2400 comenzó a ser importado por Citroën Argentina S.A., que luego cambió su razón social a Automóviles Citroën S.A. Se trajeron unidades tanto de Francia como de España. Además de las versiones Pallas (o Palas) se importó al mercado argentino la versión Citroën CX 2400 GTI con sistema de inyección electrónica de la marca alemana Bosch L-Jetronic. También tenía encendido electrónico de pulsos electromagnéticos. Una de las particularidades de este auto francés era su sistema de suspensión hidroneumática. El cual permitía mantener, automáticamente, el despeje. A su vez en forma manual se podían seleccionar cuatro posiciones de altura de la suspensión. Tanto la dirección, los frenos y la suspensión eran asistidos por un sistema hidráulico de alta presión. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel AsserVI) que tenía retorno a línea recta.

 

Renault 4CV exportado en el año 1951

La automotriz francesa Régie Nationale des Usines Renault en el mes de octubre de 1946, en el Salón del Automóvil de París, Francia, presentó el Renault 4CV. La fabricación en serie comenzó en el mes de agosto de 1947.

 

Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1951.

Coches de época de Altaya vendida en Argentina

La editorial Altaya, entre el año 2010 y 2011, publicó 14 fascículos de la colección “Coches de época”. Gracias a Horacio Baldi podemos conocer las piezas que salieron a los kioscos de Argentina.

 

Peugeot P55 de 1950 y auxilio mecánico del ACA

El Automóvil Club Argentino (ACA) tuvo en el pasado motocicletas, y motonetas, como auxilios de mecánica ligera para sus socios. Un ejemplo es la moto Peugeot P55 con sidecar del año 1950. La cual estuvo expuesta en el stand del ACA en AutoClásica 2025.