El Peugeot 403 fue el modelo, de la marca francesa, que inició una larga relación con Carrozzeria Pininfarina. Fue el primer sedán de cuatro puertas, de la marca francesa, que diseñó la casa italiana. También fue el primer automóvil de Francia con motor diésel de fabricación masiva.
El diseñador austriaco Edmund
Rumpler, en el año 1921, presentó en el Salón del Automóvil de Berlín,
Alemania, el Rumpler Tropfenwagen (auto gota). Hubo
dos versiones: limusina (cerrado) y torpedo
(abierto).
La
empresa italiana Fiat Auto SpA (Società
per Azioni) presentó, en el año 1971, un nuevo modelo
de automóvil: el Fiat 127. En un principio era un sedán de 2 puertas
sin portón trasero (3
puertas).
Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de mayo eran las siguientes:
1-
La marca, Metz
2-
El modelo, 22
3-
El año, 1913
4-
El país, Estados Unidos
El
mes pasado nadie arriesgó alguna respuesta.
La opción correcta, de la pregunta
semanal, era el número “3”: motor con árbol de levas a la cabeza.
El ganador de esta semana fue: Graham Carl Arnold. Felicitaciones por el
acierto.
Moskvich 412 del año 1968.
Los argentinos conocemos, desde
hace décadas, el GNC
(Gas
Natural Comprimido). La nota de la sección dominical “Un Poco de
Historia” contará sobre el uso del gas metano en los años
treinta en Italia.
La empresa francesa Société des Moteurs Serpollet Frères, fundada en el año 1886, fue la que
fabricó automóviles a vapor con la marca Serpollet. En esta nota,
de la sección “Transparencias”, veremos uno de los modelos del
año 1906.
 |
| Serpollet a vapor del año 1906. |
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Dino y el modelo 308 GT4. Juan Carlos Bono respondió
que la marca era Ferrari Dino.
 |
| Dino 308 GT4 del año 1973. |
La automotriz estadounidense General
Motors Corporation construyó varios prototipos de automóviles eléctricos, e híbridos,
durante la década del sesenta. Esto antes que se produjera la crisis
petrolera de mediados de los años setenta del siglo pasado. En la
siguiente nota podrán conocer algunos de esos modelos.
 |
| GM 512 del año 1969. |
Dino
fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio
Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio
solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en
el año 1965, se la utilizó para un automóvil.
 |
| Dino 166 P de 1965. |
Las respuestas correctas, de
las incógnitas mensuales, de la “Trivia del Mes”, eran las
siguientes:
Clyno 11 HP del año 1926.
1- La
marca era Clyno
2- El
modelo era 11 HP
3- El
año 1926
4- El
motor Coventry-Simplex
5- El país
Gran Bretaña
Ningún participante respondió
alguna de las preguntas del mes de octubre.
La marca británica Clyno fue fundada en el año 1909
con la razón social Clyno Engineering Co., pero hasta el año 1922
solo fabricó motocicletas. A partir del mencionado año salió a competir
con la marca Morris.
El viejo automóvil, que fue el juego del mes de octubre,
era un Clyno 11 HP fabricado en el año 1926 con motor de la marca
Conventry-Simplex de válvulas laterales. Una solución mecánica usada durante
décadas por la industria automotriz mundial.
La fotografía la tomé de la página 111 del tomo
4 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. En una nota futura,
de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos con más detalles parte
de la historia de la marca Clyno.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
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