La empresa Petros Petropoulos A.E.B.E.
(sociedad anónima griega, no pude dar con el exacto significado) producía un
camión de doble tracción, o 4 x 4, el Polytrak. Conoceremos algunas de sus
características técnicas en esta nota.
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martes, 11 de diciembre de 2018
sábado, 1 de diciembre de 2018
Polytrak de Grecia
Las respuestas correctas de la “Trivia del mes” de noviembre eran las
siguientes: la marca Petropoulos; el modelo, Polytrak; el año, 1978; el país,
Grecia y el motor, Perkins. No hubo ganadores para estas incógnitas mensuales.
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| Petropoulos Polytrak del año 1978. |
viernes, 26 de octubre de 2018
El Jeep FC-170
La marca Jeep es conocida en Argentina,
pero el Jeep FC-170 ¿es conocido en nuestro país? Seguramente para los
conocedores de la marca estadounidense es un modelo visto, incluso en varias de
las versiones que tuvo. Pero para el común denominador de los argentinos es lo
que llamamos: un bicho raro.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
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martes, 2 de octubre de 2018
Peugeot 504 camioneta 4x4
Henry Dangel era el padre de la camioneta
Peugeot 504 en Francia. También el responsable de la versión de doble tracción,
o 4x4, que se comercializó en el mencionado país europeo. Estas camionetas 504 4x4
eran fabricadas en forma independiente de la planta de Peugeot.
Mauricio Uldane
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martes, 19 de diciembre de 2017
La camioneta Peugeot 504 de doble tracción
Henry Dangel fue el creador de la versión
de doble tracción de la camioneta Peugeot 504. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes
29 de abril de 2014, pueden conocer las distintas versiones que se fabricaron
en Francia.
Mauricio
Uldane
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viernes, 2 de junio de 2017
Jeep FC-170 de 1957
El viernes 21 de noviembre de 2014
publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Jeep FC-170 fabricado por
Willys-Overland Corporation en Estados Unidos en el año 1957. Un raro modelo de
la marca Jeep que no conocimos en Argentina. En este enlace la nota completa:
Mauricio
Uldane
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de Archivo de autos
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tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
miércoles, 3 de mayo de 2017
Todo terreno de Volkswagen
El miércoles 18 de septiembre de 2013
publiqué la ficha técnica del Volkswagen Iltis el todo terreno, que en
principio solo fue de uso militar, y luego tendría su versión civil. Para el
año 1980 ya estaba en producción en Alemania. Les dejo la ficha técnica:
Mauricio
Uldane
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viernes, 21 de noviembre de 2014
Un modelo de Jeep desconocido
Los argentinos tuvimos nuestro contacto local con
la marca Jeep a través del modelo
que fabricó IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA), el JA-3UB para su
versión corta de simple tracción. También se fabricó la versión larga, o
pick-up, JA-2PB, en el modelo de
tracción simple. Hoy veremos una publicidad del Jeep FC-170 de Estados
Unidos.
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| Publicidad de la revista Time del año 1957. |
martes, 29 de abril de 2014
La camioneta Peugeot 504 4x4
Ayer vimos el lanzamiento en Argentina de la camioneta Peugeot
504 por la empresa Sevel Argentina
en abril de 1981. Hoy veremos la
versión 4 x 4 que se fabricaba en Francia en el año 1985.
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| La pick-up 4 x 4 Peugeot 504 de 1985 diseñada por Henry Dangel para el mercado francés. |
sábado, 5 de octubre de 2013
La Respuestita del Sábado
La Break 4 x 4
La
insignia que nos sirvió para jugar un rato era del Renault 18 Break GTX II 4 x 4 y que fue presentado a mediados de septiembre de 1985. Los ganadores
fueron: Roxo, F62, Leonardo Viera y Víctor Verriola. Mis felicitaciones
para todos ellos que acertaron con la respuesta correcta.
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| Renault 18 Break GTX II 4 x 4 de 1985. |
miércoles, 18 de septiembre de 2013
Volkswagen Iltis 1980
Un pedido
del ejército alemán fue lo que
produjo la aparición en el mercado del Volkswagen
Iltis el vehículo todo terreno
de la empresa fabricante del famoso Escarabajo.
Desde 1976 el ejército alemán
sometió a pruebas a prototipos del Iltis. Las pruebas finalizaron en 1978. Después de aprobada la versión
militar se concretó la versión civil
de la cual hoy vemos sus datos técnicos. El motor que impulsaba al Iltis
también lo hacía al Volkswagen Passat
y era un derivado del motor Audi 80.
Sorprendentemente para un vehículo de su clase no tenía frenos a disco, sino a tambor en sus cuatro ruedas. Eso sí
estaban blindados al polvo del camino. Algunas unidades del Iltis formaron
parte del ejército argentino y hasta
las hubo pintadas de color naranja prestando servicio en las bases antárticas de Argentina. Para
aquellos que deseen conocer más detalles del Volkswagen Iltis los invito a que visiten esta nota: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/08/iltis-el-todo-terreno-de-volkswagen.html
lunes, 2 de septiembre de 2013
La Break 18 4 x 4
La
empresa Renault Argentina presentó a
los medios especializados en agosto de
1985 la nueva versión de la rural Renault 18: la GTX II
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| Palanca selectora de la doble tracción en la Break 18 de 1985. La foto apareció publica en la revista Su Auto número 62. |
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