La marca británica Triumph
no solo está asociada a las motocicletas, sino también a los automóviles.
Eso es porque durante un tiempo la empresa produjo los dos tipos de
vehículos. En esta nota de la sección “Moto Antigua” conoceremos los inicios
de la marca, y las primeras motos que se produjeron.
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| Triumph Grand Prix del año 1947. |
Una nueva edición del ranking
semanal de notas, llamado “Tri-Top”, llega a Archivo de
autos. Veremos cuáles fueron las tres notas más vistas entre el domingo
2 y el sábado 8 de junio.
La empresa alemana Zünder und Apparabebau GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) se fundó el lunes 17 de septiembre de 1917, para fabricar espoletas de minas para el ejército alemán. Sus socios iniciales fueron Fritz Neumeyer y Friederich Krupp.
Muchos lectores asociarán la marca Rudge a un tipo de ruedas de rayos de alambre, y una tuerca central. También fue una marca de bicicletas y motocicletas. En esta nota, de la sección “Moto Antigua”, de Archivo de autos, conoceremos los inicios de la marca de motocicletas Rudge en Gran Bretaña.
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| Rudge-Whitworth del año 1913. |
Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach desarrollaron el Daimler Petroleum Reitwagen (carro de montar) está considerada, por varios historiadores, como la primera motocicleta con un motor de explosión interna.
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| Daimler Petroleum Reitwagen del año 1885. |
DKW fue una marca alemana de gran prestigio en la fabricación de motocicletas. Las cuales tenían motores de dos tiempos. De ahí que la marca fuera líder en la fabricación de ese tipo de motores. Tanto para motocicletas, como para automóviles. Hoy conoceremos la primera motocicleta de DKW.
La empresa japonesa Honda Motor Company, Ltd.
se fundó en el año 1948 por Sõichirõ Honda, un ingeniero y
empresario japonés. En el año 1949 fabricó su primera motocicleta
verdadera. Antes había construido dos modelos de bicicletas motorizadas.
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| Honda D-Type Dream del año 1949. |
La empresa alemana NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) nació en el año 1880 para fabricar máquinas de tejer. Pero antes había tenido su fundación, en el año 1873, en la ciudad de Riedlingen. Luego se mudaría a Neckarsulm. En el año 1901 comenzó la fabricación de motocicletas.
La marca de motocicletas Indian es una de las más viejas de Estados Unidos. Tanto que nació antes que la marca Harley-Davidson. En esta nota, de la sección “Moto Antigua”, conoceremos los orígenes de esta marca de renombre.
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| Indian 4 del año 1932. |
La
empresa The Birmingham Small Arms Company (BSA) fue
creada, en el año 1861, para fabricar armas pequeñas. En
realidad, eran varios fabricantes pequeños que se unieron en una empresa
de la zona de Birmingham, Gran Bretaña. La fabricación de motocicletas
recién llegará en el año 1906.
La conocida marca de motocicletas, Harley-Davidson, tuvo su origen como empresa en el año 1903. Fueron cuatro sus fundadores, tres de ellos hermanos, los Davidson. En la siguiente nota, los lectores de Archivo de autos, conocerán los orígenes de la marca estadounidense.
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| Harley-Davidson 11F del año 1915. |
La
empresa italiana Società Scientifica Radio Brevetti Ducati fabricó, en
el año 1952, una motoneta, la Ducati Cruiser, que fue innovadora
en su época. Tenía un motor de cuatro tiempos y caja automática.
El diseño fue obra de Carrozzeria Ghia.
Giuseppe
Gellera fue un mecánico
italiano, que luego de pasar por varias empresas motociclísticas,
decidió fabricar su propia motocicleta. Aunque era más una bicicleta
motorizada, que una motocicleta. Así nació la Gilera VT 317 en el año
1909.
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| Gilera VT 317 del año 1909. |
La
marca británica AJS (Albert John Stevens)
nació para fabricar, primero motores para motocicletas, y más tarde como
marca de motocicletas propias. Ya que los motores los fabricaron para
otras empresas.
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| AJS Big Port del año 1923. |
El
próximo jueves 2 de febrero regresarán las secciones “Auto Antiguo”,
“Moto Antigua” y “Camión Antiguo”, a la Temporada 2023
de Archivo de autos. En estas secciones de los días jueves
veremos automóviles, motocicletas y camiones antiguos.
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El
sector, llamado Barrio de las Motos, en la 20ª edición de AutoClásica
2022 tuvo una menor cantidad de motocicletas, clásicas y antiguas, que
en ediciones pasadas. Así se veía el lugar el jueves 6 de octubre por
la tarde. En cambio, el domingo 9, luego de la premiación de los
autos, el lugar estaba repleto de gente. Ya que una banda de rock
estaba tocando en vivo.
Videos de AutoClásica 2022
Colectivos porteños: https://youtu.be/9FcevtLAcqc
Cupecitas del TC: https://youtu.be/Mf4gvHvk5Ys
Homenaje a Lole Reutemann: https://youtu.be/X9scfag_d1o
Stand de Pride Canning: https://youtu.be/8SiOvqKUxrg
Aniversario Jaguar E-Type: https://youtu.be/Q49VulkTHg8
Pian 4 Chevrolet: https://youtu.be/Xky_0RJD5Tk
Plaza Argentina:
https://youtu.be/PwjJq5pFMT0
TC del Ayer: https://youtu.be/vumUWj0ziZo
Espacio Berta: https://youtu.be/-g2v0wJuvr0
BMW Motorsport: https://youtu.be/OY3EZMsWrSU
Honda CBX: https://youtu.be/9tEGzV8_3FU
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La
empresa alemana Zschopauer Maschinenfabrik J. S. Rasmussen, que fundó Jörgen Skatfe
Rasmussen, en el año 1907, fabricó motores de dos tiempos,
que llevaron la marca DKW. También se fabricaron motocicletas,
pero además proveían motores a otras empresas. Tal el caso de la marca FRAMO (Frankenbergemotorenwerke).
Regresa,
a Archivo de autos, la sección “Moto Antigua”. Los
lectores podrán conocer la historia de un vehículo de tres ruedas, que
al menos, tuvo dos marcas y tres nombres de modelo. Un triciclo del año
1928 y de relacionado a una famosa marca europea.
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La
marca OSSA (Orpheo Sincronic Sociedad Anónima)
de motocicletas, de Barcelona, España, nació como empresa vinculada
al cine en el año 1928. Producía proyectores y material sonoro. El fundador
fue Manuel Giró. Recién en la década del cuarenta llegarían las
motos.
Mañana,
jueves 24, en la sección “Moto Antigua”, los lectores
de Archivo de autos, podrán conocer los inicios de una marca de motocicletas
de Europa. Una marca que es una sigla y tuvo un inicio, como
empresa, en un rubro completamente diferente.
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