La
marca Stearns fue de una las tantas, de Estados Unidos, que no
lograron sobrevivir a la crisis económica de la década del treinta del
siglo pasado. Luego la marca pasó a ser Stearns-Knight.
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| Stearns del año 1909. |
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jueves, 11 de noviembre de 2021
Stearns, una marca estadounidense poco conocida del siglo XX
jueves, 2 de septiembre de 2021
Fischer, una marca de automóviles de Suiza de principios del siglo XX
La industria
automotriz suiza supo tener varias marcas, en los inicios del siglo
XX. Entre esas marcas esta la Fischer, creada por Martin Fischer
en el año 1909.
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| Fischer del año 1913. |
domingo, 25 de noviembre de 2018
El motor Knight
Los primeros motores de combustión
interna eran muy ruidosos. En especial por el accionar de las válvulas, que
incluso en algunos, estaban fuera del block. Por eso Charles Yale Knight creó
un motor sin válvulas: el motor Knight. En esta nota de archivo podrán conocer
un poco de la historia de este curioso motor.
Mauricio Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos no
cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona
de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#Revolviendoelarchivo, #Unpocodehistoria, #motorKnight
domingo, 13 de marzo de 2016
Motor sin válvulas
Los primeros motores de combustión
interna con el ciclo Otto, el de cuatro tiempos, no eran para nada silenciosos.
Una de las causas del ruido era el accionamiento de las válvulas. Tanto en
motores con válvulas laterales como a la cabeza. Máxime cuando el accionamiento
de las válvulas estaba por fuera del block. Hoy conoceremos, un poco, los
motores sin válvulas que diseñó Charles Yale Knight, los motores Knight.
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| Dibujo con el corte
de un motor sin válvulas inventado porCharles Yale Knight en el año 1904. El dibujo es del ilustrador Poyet y salió publicado en la Enciclopedia Autorama. |
jueves, 7 de mayo de 2015
Un viejo auto escocés
Escocia supo tener una industria automotriz de
cierta relevancia a principios del siglo XX. En sus inicios, al igual que la
industria inglesa, copiaban automóviles de la Europa Continental y los motores
eran de orígenes diferentes. Con el correr de los años se perfeccionaron con
producción propia. Entre esas empresas estaba la Argyll Motors Ltd. creada en el año 1905, aunque su fundador Alex
Govan tuviera talleres propios desde 1899.
Inicialmente ubicados en Glasgow en
Escocia.
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| Argyll 15/30 tipo G del año 1913 del Museo de Transportes de Glasgow. |
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