La Respuestita del Sábado 546

Toyota Corolla Levin TE27 del año 1974

La respuesta correcta era mencionar que el auto de carrera de la vieja fotografía era un Toyota Corolla. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Juan Carlos Bono.

 

Toyota Corolla Levin TE27 del año 1974.

Automéride 12 julio 1977 Presentación del Peugeot 504 TN

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, el martes 12 de julio de 1977, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires al Peugeot 504 TN. El cual era un derivado del Peugeot 504 2000 lanzado en el año 1976.

 

Rally de autos veteranos realizado en el año 1965 en Estados Unidos

Revisando viejas revistas Automundo, buscando material para las notas diarias de Archivo de autos, me topé con una noticia en el número 27. Me encontré con la imagen de una De Soto Coupé Airflow del año 1936. Eso me hizo recordar la unidad que se encuentra en Argentina. 

Nissan Patrol fabricado en España por Motor Ibérica en el año 1983

Los Nissan Patrol fueron fabricados por la empresa española Motor Ibérica S.A. desde el año 1981. Una compra de acciones de la empresa japonesa, Nissan Motor C0. Ltd., permite que se fabricara el todo terreno que vemos en la vieja publicidad del año 1983.

 

Publicidad tomada de la revista Solo Auto del año 1983.

El rally “Vuelta a la América del Sud” disputado en el año 1978

El Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” organizado por el ACA (Automóvil Club Argentino), y auspiciado por el BIR (Banco de Intercambio Regional), que se corrió desde mediados de agosto a finales de septiembre de 1978, será el tema histórico de esta nota dominical. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín el jueves 17 de agosto de 1978

Renault 12 y su participación en la Vuelta a la América del Sud en 1978

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán el Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” del año 1978. En esa maratónica carrera, que duró 39 días, se inscribieron 9 unidades de Renault 12. La siguiente nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una publicidad publicada al final de la competencia. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978.

Peugeot 205 Turbo 16 1984

La automotriz Automobiles Peugeot-Talbot fabricó 200 unidades del Peugeot 205 Turbo 16, para que fueran homologadas, para poder participar en el Grupo B de la categoría rally en Europa. En abril de 1984 se obtuvo de parte de la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) la aprobación. En junio de 1986 se comenzó a comercializar en Italia, tal como nos muestran las fotografías. Solamente se fabricaron en el color gris grafito metalizado y con poco confort. En realidad, era un auto de rally, pero domesticado para la calle. Por eso montaron un motor central trasero transversal de 4 cilindros en línea. La potencia era de 200 CV a 6.750 revoluciones por minuto con inyección Bosch K-Jetronic y turbocompresor KKK. La tracción era integral permanente con diferenciales autoblocantes. El tanque de combustible tenía una capacidad de 110 litros. El consumo en ciudad era 6,25 kilómetros por litro. Mientras que a 90 kilómetros por hora con un litro se recorrían 11,9 kilómetros. A 120 kilómetros por hora daba 8,19 kilómetros por litro. El neumático de auxilio se alojaba en el baúl delantero.

 

La Respuestita del Sábado 376

Tablero del Ford Escort de rally

 

La respuesta era responder que el tablero correspondía a un Ford Escort, en este caso de rally. No hubo nadie que respondiera la incógnita de esta semana.

 

Tablero del Ford Escort de rally de Roger Clark.

Lancia Delta HF 4WD de rally

La marca italiana Lancia presentó en mayo de 1986 su nuevo modelo Delta HF 4WD con tracción integral. En ese caso era la versión de calle. Desde enero de 1987 participaría con una versión de competición en el Campeonato Mundial de Rally.

Renault 5 Turbo 1980

Règie Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensa de la época la aceleración de 0 a 400 metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba 27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.

Mazda RX-7 de 1984

La empresa japonesa Toyo Kogyo, fabricante de la marca Mazda, en el año 1984 seguía apostando al motor Wankel para su modelo RX-7. Tanto que en ese año comenzaron a participar en la categoría rally en Europa.

Triunfo en rally del Renault 18

Un Renault 18 TX se adjudicó, por primera vez, el primer puesto en el 8º Gran Premio Rally Internacional Tierra del Fuego en el año 1981. Los ganadores de la competencia fueron Jorge Recalde y Martín Christie.

SAAB 95 y 96

La empresa SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) produjo un automóvil con motor de 2 tiempos. Se comercializó en el año 1966 con los modelos 95 y 96. En una nota de archivo, publicada el martes 9 de diciembre de 2014 en la sección “Auto extranjero”, podrán conocer mejor este automóvil sueco.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/saab-un-dos-tiempos-picante.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Fin de semana

El plan era perfecto para ese fin de semana. Mi amigo Juan Martín me pidió que le trajera del sur su Mini. Con ese auto había participado en un rally en los lagos del sur. Esas carreras de regularidad que solo son para gente muy rica y poderosa. Mi amigo solo es rico.

SAAB, un dos tiempos picante

La empresa sueca SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), de origen aeronáutico, fabricó los modelos 95 y 96 casi sin variantes desde 1950, cuando arrancó la marca. Hoy veremos cómo eran esos modelos que fueron muy populares en la hermana nación de Uruguay.

SAAB Monte Carlo de 1966. La fotografía es de la revista
Parabrisas número 67 de julio de 1966.

Peugeot 504 TN, un auto de rally

El martes 12 de julio de 1977 la empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires el Peugeot 504 TN. Este auto era un derivado del Peugeot 504 2000 presentado casi un año atrás.

Fotos del Peugeot 504 TN de 1977 aparecidas 
en el diario La Nación el 18 de julio de 1977.