La empresa
Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al
Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los
elegidos por la automotriz IAME
(Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que
fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el
año 1954.
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domingo, 31 de marzo de 2019
lunes, 4 de junio de 2018
El camión liviano de IME
La historia del Frontal de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) arranca a
principios de la década del 60. Lo comienza a fabricar en el país Dinborg Industrias Argentinas Automotrices
S.A.C.I.F, que es la unión de DINFIA (Dirección Nacional
de Fabricación e Investigación Aeronáutica) y
Borgward Argentina, bajo licencia de Carl F.W. Borgward GmbH de Alemania.
Mauricio
Uldane
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lunes, 1 de mayo de 2017
El camión frontal de IME
El lunes 25 de julio de 2011, en los
inicios del blog de Archivo de autos, publiqué una nota con todas las versiones
que tuvo el camión liviano de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), llamado
Frontal. La nota completa la encuentran en este enlace:
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lunes, 4 de noviembre de 2013
El camión de IKA
A
mediados de 1966 la empresa
argentina IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) toma el control de Siam Di
Tella y crea una nueva empresa CIDASA
(Compañía Industrial de Automotores SA) para la fabricación de la línea Riley-Morris. Dichos vehículos se
fabricaban en la planta de Monte
Chingolo en la provincia de Buenos
Aires.
Jeep Frontal de 1966 fabricado en CIDASA. La foto es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
lunes, 25 de julio de 2011
El Frontal de IME
La historia del Frontal de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) arranca a principios de la década del 60. Lo comienza a fabricar en el país Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F, que es la unión de DINFIA (Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica) y Borgward Argentina, bajo licencia de Carl F.W. Borgward GmbH de Alemania.
El modelo B-611, como se lo denominaba, bajo la marca Borgward se lo presentó en la exposición rural de 1961. Incluso las primeras unidades eran alemanas y se mostraron un camión liviano con caja, un furgón metálico y un microómnibus.
El F81 de 2.000 kilos de carga útil, folleto enviado en 1980. |
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