Muchos lectores/seguidores
conocen, y visitan a diario, las páginas del blog de Blogger.
El cual fue creado el martes 8 de marzo de 2011. Cada nueva temporada renuevo
las portadas, de esas páginas, en sintonía con la portada de todos los sitios
digitales.
La Temporada 2026 de Archivo
de autos tendrá dos Andino GT como imagen de portada. Un
sencillo homenaje a este auto deportivo que diseñó Luis Varela
en los años sesenta.
Renault
Argentina S.A. (RASA) presentó en el Autódromo
Municipal de la Ciudad de Buenos Aires el Torino TSX. Una nueva
versión en reemplazo del Torino GS. Si bien la presentación fue en los primeros
meses de 1976, la fabricación había comenzado en el año 1975.
El Fiat 128 IAVA 1300
TV se presentó a la prensa especializada en el mes de marzo
de 1977. Una nueva versión de un modelo IAVA (Industria Argentina de
Vehículos de Avanzada) que trabajaba con Fiat Concórd. El viejo
recorte nos trae la noticia.
En una carpa, en el cantero
central del bulevar del Hipódromo de San Isidro, se pudo
apreciar a tres unidades de la marca Shelby Cobra. Entre a las
cuales estaba uno de los Best of Show de AutoClásica 2025 en la
categoría Deportivo.
El video lo
pueden ver completo en el canal de YouTube de Archivo de autos: https://youtube.com/shorts/51QEc1IAWxY
En la siguiente página
del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos
exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
El Porsche 911 Targa fue
presentado en el año 1967, ese mismo año, se lo exportó a Estados
Unidos. Era una versión convertible con un arco de seguridad
en caso de vuelco. Una vieja publicidad nos muestra cómo era ese modelo
de deportivo alemán.
Publicidad tomada de la revista Esquire del año 1967.
La respuesta correcta eran mencionar que automóvil de la fotografía era un Unipower GT. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono.
 |
| Unipower GT del año 1967. |
Unos folletos italianos, de
la empresa Fiat Auto, con formato postal son los que me enviaron,
por correo, en el año 1979. Hoy le tocó en suerte al Fiat X
1/9, que diseñó Bertone. El folleto es sencillo de dos caras
y varios más para compartir como contenido exclusivo para los suscriptores.
Tulio Crespi presentó en el año 1972 el Crespi Tulieta GT Coupé
y GT Convertible, este segundo modelo que vemos en esta ficha técnica.
La construcción, de este fuera de serie, se hizo sobre la plataforma-chasis
del Renault 4S. Ya que solo con remover los tornillos de la
carrocería quedaba separada el grupo propulsor, suspensiones, frenos
y dirección. Encima se le montaba una carrocería, diseñada por el propio
Crespi, realizada en fibra de vidrio con poliéster reforzado. En
este caso, del modelo de 1981, usaba el motor Renault M1400 que
equipaba al Renault 12. Parte del
equipamiento era la radio Beltex MR 519 auto stop con pasacasete estéreo
con FM MPX/AM. La antena era eléctrica de la marca Nippon.
Las butacas eran reclinables y la capota era de accionamiento manual.
Los faros eran retráctiles.
La respuesta correcta era responder
Brasil. Esta semana no hubo nadie respondiera a la incógnita semanal.
 |
| Ventura fabricado en Brasil en el año 1982. |
La marca Ferrari llegó importada, a Argentina, de la mano de Fiat Automóviles. Uno de los dos modelos que ingresaron al país fue la Ferrari GTB/GTS. He conservado la foto de prensa, junto a los datos técnicos, que el importador me envió por correo en el año 1979. Es el material gráfico del contenido exclusivo para los suscriptores.
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de junio, los seguidores de Archivo de autos, se pueden suscribir a un blog
privado de Blogger. Si estás interesado en este enlace tenés toda la data
necesaria
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Gracias a
la revista Su Auto podemos revivir que el Renault 5 GT Turbo
recibió la distinción de “Deportivo del Año”, que le otorgó, la
revista francesa Échappement. Hoy conocemos un poco de este auto
deportivo, en la sección “Viejas Noticias”.
La automotriz estatal IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) presentó el martes 7 de abril
de 1953 presentó el Justicialista Sport. Un automóvil deportivo
construido en fibra de vidrio, o PRFV (Plástico Reforzado con
Fibra de Vidrio) que lo hacía un modelo de avanzada.
La historia de la marca Porsche
comenzó, en la fabricación de automóviles deportivos, en el año 1948.
Fue gracias a Ferry Porsche, hijo de Ferdinand. Todo comenzó en
un taller de la ciudad de Gmünd, del estado, o distrito, Baja
Austria de Austria.
Porsche 356 versión spider de 1948.
La vieja fotografía, que
está tomada saliendo de la planta de la empresa estadounidense Shelby
American Inc., es de un camión mosquito llevando la primera
partida de los Ford Mustang Shelby GT 350 del año 1966.
La fotografía que será la imagen
de portada de Archivo de autos, durante la Temporada 2025, corresponde
a un GPA
(Galluzzi,
Pruden Automóviles), de color verde (a la izquierda), y
de un Python, de color rojo (a la derecha).
Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” de noviembre eran las siguientes:
1- La marca,
Enfield
2- El
modelo, Nimble Nine
3- El
año, 1913
4- La
empresa, Allday
5- El
país, Gran Bretaña
El fuera de serie argentino,
llamado GPA
(Galluzzi,
Pruden Automóviles), se dio a conocer en el mes de octubre de 1974.
La presentación oficial se realizó en el mes de mayo de 1975.
Para el año 1979 se comenzó a fabricar su evolución, el Python.
La respuesta correcta era mencionar que la marca del automóvil era GPA. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.
GPA del año 1975.
Revisando el álbum familiar me encontré con esta fotografía, que publico en la sección “Postales de Ayer”, de un Justicialista Sport. La imagen fue tomada, seguramente por mi padre José Lorenzo Uldane, en la localidad de Baradero, provincia de Buenos Aires a finales del año 1960.
