El Citroën CX 2400 comenzó a ser
importado por Citroën Argentina S.A., que luego cambió su razón
social a Automóviles Citroën S.A. Se trajeron unidades tanto de Francia
como de España. Además de las versiones Pallas (o
Palas) se importó al mercado argentino la versión Citroën
CX 2400 GTI con sistema de inyección electrónica de la marca alemana
Bosch L-Jetronic. También tenía encendido electrónico de pulsos electromagnéticos.
Una de las particularidades de este auto francés era su sistema de suspensión
hidroneumática. El cual permitía mantener, automáticamente, el despeje.
A su vez en forma manual se podían seleccionar cuatro posiciones de
altura de la suspensión. Tanto la dirección, los frenos y la suspensión
eran asistidos por un sistema hidráulico de alta presión. La dirección tenía
el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel AsserVI) que tenía retorno
a línea recta.
