Citroën Argentina S.A., en diciembre de 1970, presentó un nuevo modelo de automóvil,
el Citroën Ami 8 Club (AMF). El
cuál era la versión rural (break) del
Citroën Ami 8 que era originario de Francia. Se ubicó en un escalón por
encima del Citroën 3 CV, aunque compartían el mismo motor M28. Una
de las diferencias era que el Ami 8 Club se alimentaba con un carburador de doble
boca Solex 26-35 CSIC. También tenía radiador de aceite,
pero la potencia era superior, de 35 HP SAE, o 32 CV DIN. El chasis
era de largueros incorporados. Los faros delanteros eran regulables
desde el interior del habitáculo. El lavaparabrisas era con motor eléctrico. La
batería se recargaba con un alternador. Para el año 1972 se ofrecían
estos colores de carrocería: amarillo de los Alpes, rojo Caribe, azul
Le Mans y blanco Pharos. En ese mismo año se incorporó el sistema de
arranque con llave de encendido Neimann.
