La siguiente nota la pude armar
gracias a un material gráfico que me pasó Gustavo Feder, editor
de Autohistoria, y autores de varios libros sobre la historia
automotriz argentina. Los lectores podrán ver fotos del Lada Samara,
o VAZ-2109 del año 1988.
El jueves 4 de marzo de 1954
se creó la empresa Borgward Argentina S.A. la cual proveía de los motores
diésel Borgward D4M a IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para fabricar el Rastrojero
Diesel.
El domingo
1 de marzo de 1925 nace, oficialmente, la automotriz General Motors
Argentina. Antes, en el mes de noviembre de 1924, había comenzado el
armado de unidades.
La automotriz Ford Motor
Argentina colocó la piedra fundamental, de lo que sería la planta
de General Pacheco, el viernes 15 de enero de 1960. El terreno
adquirido estaba ubicado sobre Ruta Panamericana, hoy Ruta Nacional 9,
en la provincia de Buenos Aires.
El viernes 2 de septiembre de
1960, SIAM (Sociedad Industrial Americana de Maquinarias) Di
Tella Automotores S.A. produjo la unidad 1.000 del Di Tella 1500,
en la planta de la localidad de Monte Chingolo, provincia de Buenos
Aires.
Una vieja publicidad, publicada en una revista suiza, Auto, la cual conservo en mi archivo personal desde hace décadas. El Oldsmobile, del año 1956, se armó en la planta de Bienne, Suiza de la automotriz General Motors Suisse. Varios modelos, de distintas marcas, se armaron en esa planta por varias décadas.
Ford
Motor Argentina,
el miércoles 7 de agosto de 1963, comenzó a vender el Ford Falcon
que se producía en el Centro Industrial de General Pacheco, de la provincia
de Buenos Aires. La fabricación había comenzado en el mes de julio
del mismo año.
Entre los recortes periodísticos,
que guardo en mi archivo personal, está el contenido exclusivo, del
día de la fecha, para los suscriptores. Se trata de un artículo
del diario La Nación, del año 1983, donde se informa de la nueva
planta con el sistema de cataforesis de SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica).
Ahora te podés suscribir a
contenidos exclusivos en un blog privado de Blogger. Acá tenés toda la data: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
La vieja publicidad, que es el
contenido exclusivo del día, para los suscriptores, contiene una vista aérea de
la planta Mirafiori, Turín, de la automotriz italiana Fiat Auto. Una rara publicidad
publicada en una revista italiana en el año 1962. Otro material gráfico que
tomé de mi archivo personal.
Los contenidos exclusivos se seguirán publicando mientras duren las Vacaciones de Invierno 2025 de Archivo de autos.
Ahora te podés suscribir a
contenidos exclusivos en un blog privado de Blogger. Acá tenés toda la data: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Los lectores de Archivo de autos
ya han conocido otras fotografías de la planta de Santa Isabel,
que produjo el primer Jeep en abril de 1956. Ahora verán otra imagen,
pero del año 1969, aproximadamente. Ya para esa época la empresa
había cambiado su razón social a IKA-Renault.
Un martes 22
de mayo de 1923
quedó inaugurado el establecimiento Fiat
Sección Automóviles que los turineses bautizaron “Il Lingotto”, que era la antigua denominación de la
zona donde estaba ubicado en el norte de
Italia.
Una vieja publicidad, de una
revista suiza especializada, “Auto”, nos permite conocer al Vauxhall
Cresta Suisse. Modelo que se armó en la planta General Motor Suisse SA
que fue construida en el año 1935. Conozcamos un poco de esa historia.
Publicidad publicada en la revista Auto en el año 1956.
El viernes 15 de enero de 1960 se colocó la piedra
fundamental de lo que sería la planta de General Pacheco, de la
empresa Ford Motor Argentina, en la provincia de Buenos Aires
sobre la Ruta Panamericana, hoy Ruta Nacional 9.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) tomó el control total de SIAM
Di Tella Automotores en el mes de marzo de 1966. En el año 1965
había cerrado un acuerdo técnico para ayudar a la empresa para seguir
fabricando. Desde 1966 se creó una nueva empresa: CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA).
La empresa SIAM (Sociedad
Industrial Americana de Maquinarias) Di Tella Automotores S.A.,
el viernes 2 de septiembre de 1960, produjo la unidad 1.000 del Di
Tella 1500, en la planta de la localidad de Monte Chingolo,
provincia de Buenos Aires.
El Centro Industrial de General Pacheco de la empresa Ford Motor Argentina produjo la primera unidad del Ford Falcon fabricado en el país, el miércoles 15 de julio de 1963. Aunque seguía teniendo un porcentaje elevado de autopartes importadas.
Hace 101 años, un día martes
22 de mayo de 1923 quedó inaugurado el
establecimiento Fiat Sección Automóviles
que los turineses bautizaron “Il
Lingotto”, que era la antigua denominación de la zona donde
estaba ubicado en el norte de Italia.
La automotriz General Motors Argentina, el lunes 11 de abril de 1966, presentó a prensa especializada las novedades del Chevrolet Super 1966. Además de un recorrido por la planta de San Martín en la provincia de Buenos Aires.
La automotriz Citroën Argentina S.A. comenzó a fabricar el Citroën 2 CV en el año 1960. Primero en una planta de la localidad de Jeppener, del partido de Brandsen, de la provincia de Buenos Aires. Más tarde en la planta del barrio de Barracas de la ciudad de Buenos Aires.
 |
| Publicidad tomada de la revista Visión del año 1967. |
