Mostrando las entradas con la etiqueta aviso agrupado. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta aviso agrupado. Mostrar todas las entradas

domingo, 5 de diciembre de 2021

Termostatos Dia-Metal para la industria automotriz argentina

Los termostatos están en los motores desde hace muchas décadas. Al ser una autoparte, o repuesto, común y corriente, que a su vez necesita ser reemplazado con cierta frecuencia, se fabricaban, y fabrican en el país. Tal el caso de la vieja publicidad de los termostatos Dia-Metal.

 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1967.

domingo, 14 de febrero de 2021

Bomba eléctrica lava parabrisas marca Albera

Durante muchos años, los autos de producción nacional, tenían una bomba manual para accionar el lava parabrisas. Pero en este caso veremos una vieja publicidad de una bomba eléctrica de la marca Albera.

 


domingo, 20 de septiembre de 2020

Ventanilla pivotante para el Fiat 600

Los accesorios, en Argentina, tuvieron en los años sesenta y setenta un gran mercado interno. Hubo productos de la más variada calidad como su uso específico. En esta nota veremos una ventanilla pivotante, o móvil, para el Fiat 600. Una mejora que ni siquiera era un opcional de fábrica.

domingo, 29 de marzo de 2020

Antivibrador para puertas del Fiat 600

La industria del accesorio, en Argentina, ha producido productos de la más varia índole. Algunos útiles y otros simples adornos. En esta ocasión veremos uno del primer tipo. Un antivibrador para las puertas del Fiat 600.

domingo, 28 de abril de 2019

Fre-Filtr para el Isard T 700

La cantidad de accesorios que se encontraban en el mercado interno argentino puede ser materia de un libro. Hubo infinidad de productos, desde simple cosmética para el automóvil hasta productos, inventados en el país, que eran eficaces. No sé si el Pre-Filtr estuvo entre los accesorios útiles que se podían comprar.

domingo, 17 de febrero de 2019

Bandeja para Peugeot 403 y 404

Los automóviles del pasado presentaban los tableros muy diferentes a los modelos de la actualidad. En especial la parte baja del tablero, tanto que se podía colocar una bandeja a todo lo ancho del torpedo. Una marca que fabricaba esas bandejas era Gibest.

domingo, 25 de noviembre de 2018

Servo silenciador Bertetta

La cantidad de accesorios que existieron en el mercado argentino daría para un libro. Entre todos los productos ofrecidos hubo varios silenciadores, de todo tipo, el Bertetta tenía un servo mecanismo, que desde el tablero, permitía convertirlo en escape libre. Una vieja publicidad es el testimonio de la época.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.


#Archivodeautos, #Revolviendoelarchivo, #Accesoriosyalgomás, #Bertetta, #silenciadorescapelibre

sábado, 7 de julio de 2018

Cinturones de seguridad Salvex

La marca Salvex de cinturones de seguridad, tal vez, sea una de las más recordadas de los años sesenta. En especial porque de esa marca fueron los cinturones de seguridad del primer automóvil argentino en traerlos de fábrica: el Di Tella Magnette.

domingo, 11 de febrero de 2018

Ventanilla corrediza para el 2 CV

Originalmente el Citroën 2 CV tenía las ventanillas traseras fijas. El clima en Argentina difiere un poco, en especial en invierno, según en que parte del país se habite, que en su natal Francia. Por eso un fabricante local produjo una ventanilla corrediza para colocarle al Citroën 2 CV.

domingo, 10 de septiembre de 2017

Silenciador Bertetta

El silenciador Bertetta permitía el escape libre mediante un servo mecanismo accionado desde el tablero del automóvil. Este dispositivo casi rozaba la ilegalidad al permitir convertir el escape en libre.

sábado, 1 de abril de 2017

Las palancas de cambio al piso

Los que peinan canas, o los que no las tienen para peinar, recordarán con precisión la época de los años sesenta donde ponerle una palanca de cambios al piso, al automóvil de la familia, porque los autos eran de la familia en aquellos años, lo volvía deportivo. Claro que eso solo pasaba por la cabeza de los propietarios.