Pruebas de automóviles nacionales en alta resolución

Los suscriptores del blog privado de Blogger saben que los contenidos están subidos en alta resolución. Justamente es el caso de los road tests, o pruebas, de las distintas marcas y modelos que se fabricaron en Argentina.

 

Isuzu Amigo 1993

El todo terreno Isuzu Amigo fue presentado en el Salón de Detroit, de Estados Unidos, en el año 1989. Fue un desarrollo en conjunto de Isuzu Motors Ltd., General Motors Corporation y Adam Opel Aktiengesellschaft. Tenía la particularidad de contar con una capota de lona en sus plazas traseras, como la zona de carga de equipaje. Además, la rueda de auxilio iba montada en el portón trasero, que abría hacia la izquierda. Se ofrecía la opción de doble tracción. Los frenos tenían ABS (AntiblockierSytem, en alemán o Antilock Brake System, en inglés), pero solo accionaban cuando se usaban dos ruedas motrices. No estaba equipado con levanta vidrios eléctricos, pero sí tenía equipo de aire acondicionado, como dirección hidráulica. El equipo de audio contaba con radio con pasacasete con cuatro parlantes. En la parte trasera tenía una barra protectora, donde iba la lona que se plegaba manualmente. El importador para el mercado argentino era Cobel S.A.

 

Gracias a Ernesto Macia pude armar esta ficha técnica por una donación de revistas.

 

Fiat Vivace 1993

SEVEL Argentina presentó el Fiat Vivace, en el año 1993, una versión económica del Fiat Spazio, modelo que antes se denominó Fiat 147. La particularidad que tuvo su comercialización, a partir del mismo año de su lanzamiento, fue solo por ahorro previo en 60 cuotas. Su valor era de 7.300 pesos (ya estaba en vigencia la Ley de Convertividad), que en realidad eran 8.280 pesos (por un 12 % por gastos administrativos) con cuotas de 138 pesos. Las prestaciones eran similares al Fiat Spazio, así lo mencionaron los periodistas de la revista Parabrisas que lo probaron. Usaba nafta común como combustible. Un dato de la época: en el primer mes que salió a la venta sumó 17.000 unidades. Las cuales se fabricaban en la reinaugurada planta de Berazategui (ahí se habían fabricado los modelos de la marca Peugeot) en la provincia de Buenos Aires.

 

Road test de la Chevrolet Chevy SS de 1971

A partir de ahora los suscriptores, tanto del blog privado de Blogger, como del muro profesional de Facebook, podrán acceder a tests completos tal cual fueron publicados en su momento. Para arrancar le tocó en suerte a la cupé Chevrolet Chevy Super Sport del año 1971. La prueba fue publicada en la revista Parabrisas Corsa. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Ford Escort GL 1.6 1988

Ford Motor Argentina comenzó a planear el lanzamiento del Ford Escort a finales del año 1986. Luego con la creación de Autolatina Argentina, a mediados del año 1987, fue esta empresa la encargada de su comercialización en nuestro país. El lanzamiento se hizo en mayo de 1988 y vemos en esta ficha técnica al Ford Escort GL 1.6. El cual montó el motor Ford CHT (Compound Combustion Chamber High Turbulence) 1.6 L, que originalmente era un desarrollo de la marca Renault. El modelo ofrecido era de cinco puertas, tipo hatchback, y dos volúmenes con tracción delantera y motor transversal. Parte del equipamiento eran el aire acondicionado y la radio digital estéreo con dos parlantes delanteros. Tanto el embrague, como los frenos traseros, eran de ajuste automático.

 

Citroën GSA probado por la revista Su Auto en el año 1981

La revista argentina Su Auto probó el Citroën GSA, el cual era importado por Automóviles Citroën S.A., antes había sido Citroën Argentina. Este modelo, junto con el Citroën GS, fueron importados desde el año 1979. La siguiente nota les contará los resultados de ese road test. 

Volkswagen K70 probado por la revista Quattroruote en el año 1972

El Volkswagen K70, presentado en el año 1970 a la prensa, ya que la presentación oficial fue en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el año 1971, fue puesto a prueba por la revista italiana Quattroruote en el año 1972. En realidad, este automóvil alemán fue un diseño de la marca NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union). Marca que se había fusionado con Auto Union GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada), en agosto de 1969.

 

Podés leer la prueba completa en este enlace:

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/volkswagen-k70-probado-por-la-revista.html 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

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Ford Sierra Rural Ghia Automático probado por la revista Su Auto

La revista argentina Su Auto solía probar distintos modelos de automóviles nacionales, e importados, mientras estuvo en los quioscos de nuestro país. Entre los modelos testeados estuvo la Ford Sierra Rural Ghia en su versión con caja automática. La prueba se realizó en el año 1986.

 

Renault 12 GTS probado por la revista Su Auto

La revista Su Auto, especializada en la industria automotriz argentina, le realizó una prueba al Renault 12 GTS. Fue la primera vez que ese medio argentino probó una versión del Renault 12. La nota la firmó Raúl Pellegrino, que era el subdirector de la menciona revista.

 

Volkswagen K70 probado por la revista Quattroruote

Hemos visto el origen del Volkswagen K70, en el NSU K70 del año 1969. Un año más tarde aparecía el modelo de Volkswagen. Prácticamente era el mismo automóvil con algunas diferencias, en la cilindrada y las potencias ofrecidas a los posibles clientes. En esta nota veremos una prueba que le realizó la revista Quattroruote.

Gilera 185 Spring Country TC de 1968

Gilera Argentina comienza a producir en el país, bajo licencia, la motocicleta Gilera 185 Spring Country TC en el año 1967. Se continuará con la producción hasta el año 1974. En la siguiente nota conoceremos una prueba que le realizaron en la revista semanal Automundo en el año 1968.

Test al Fiat Duna SD

La sección “Test argentino”, de Archivo de autos, nos trae el recuerdo de viejas pruebas a automóviles de producción nacional. En este caso veremos la primera nota que arrancó con esta sección en la Temporada 2017: el Fiat Duna SD del año 1990. La sección promete volver con muchas más novedades en la Temporada 2019.

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/09/fiat-duna-sd-un-auto-economico.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

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NSU Spider, el primero de serie con motor Wankel

La empresa NSU lanzó, en el año 1965, el primer automóvil del mundo, fabricado en serie, con motor Wankel. Una de esas unidades estuvo en la ciudad de Buenos Aires, expuesta, y además se lo probó en el Autódromo Municipal. En una vieja nota de archivo pueden conocer todos los detalles.

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/el-primer-auto-con-motor-wankel.html

Mauricio Uldane

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Daihatsu Charade eléctrico

Una nueva sección llega a la Temporada 2018 de Archivo de autos: “Test extranjero”, donde conoceremos pruebas de automóviles extranjeros y también de algunos modelos que se importaron a Argentina. La sección la inaugura el Daihatsu Charade eléctrico del año 1982.

 

El Daihatsu Charade Electric.

Fiat Duna SD, un auto económico

Una nueva sección llega a Archivo de autos: “Test argentino”. Cada tanto, quizás una vez por mes, se publicará un test de un automóvil argentino. Desde viejos test de los años sesenta hasta más modernos de principios de la década del noventa. Un recorrido de pruebas para conocer a los viejos autos que supimos conseguir, cuando eran autos nuevos. En esta primera entrega veremos el test que le hicieron al Fiat Duna SD (Diesel) en la revista Su Auto en el año 1990.

Un diferencial diferente: el isotorque

El domingo 30 de agosto de 2015 publiqué una nota sobre el diferencial isotorque que trajo la camioneta Fiat Multicarga 1500 en el año 1967 en Argentina. Esta nota histórica nos cuenta los beneficios de este diferencial. La nota completa la encuentran en el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/08/el-diferencial-isotorque.html

Mauricio Uldane

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La cupé Fiat 800

El lunes 9 de noviembre de 2015 publiqué una nota sobre el Fiat 800 Coupé del año 1967. La publicación del archivo nos cuenta sobre el road test de la revista Parabrisas. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/11/cupe-fiat-800.html

Mauricio Uldane

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El Passat de Volkswagen

Las negociaciones por la compra de Chrysler Fevre Argentina comenzaron en el año 1979 y en marzo de 1980 se concluyó la venta a Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) de Alemania. Recién el 21 de noviembre de 1980 se concretó el nacimiento de Volkswagen Argentina. La compra de la empresa alemana incluyó a la empresa Chrysler do Brasil.

Volkswagen Passat LSE del año 1980 importado desde Brasil.
Fotografía fue tomada de la revista Plus Fórmula de diciembre de 1980.

Cupé Fiat 800

Durante el año 1966 la empresa Fiat Cóncord lanza el Fiat 800 en sus versiones Coupé y Spider. Un año antes había aparecido en el mercado argentino el Fiat 770 solo en versión cupé. El diseño de este automóvil estuvo a cargo de Vignale, el mismo que proyectó la cupé Fiat 1500. Hoy veremos cómo era la versión cupé de este modelo que supo tener el único convertible, para el mercado de Argentina, fabricado en serie.

Fiat 800 Coupé del año 1967 fabricado por Fiat Concórd en Argentina. 

Fiat 1500 Gran Clase, en su primera versión

Los argentinos conocimos al Fiat 1500 en el año 1963. El que no conocimos fue al Fiat 1300 de iguales características pero de menor cilindrada y potencia. Fiat Concórd presenta a finales del año 1963 el Fiat 1500 Gran Clase que es más corto que el modelo del año 1965. También con diferentes faros traseros y ubicación de la tapa del tanque de nafta.

Fiat 1500 Gran Clase del año 1963 fabricado en Argentina por Fiat Concórd.
La fotografía es de la revista Parabrisas número 40 de marzo de 1964.