El sábado
19 de marzo de 1966 la empresa Citroën Argentina S.A. presentó un
nuevo modelo, el Citroën 2CV, el AZAM (AZ Ameliorée, mejorado). Modelo que ofrecía varias mejoras con
respecto 2CV AZLE (Especial), presentado en el año 1964.
El viernes
16 de marzo de 1906 se fundó la automotriz británica Rolls-Royce Ltd.
La sociedad entre Charles Stewart Rolls y Frederick Henry Royce
dio nacimiento a una marca de automóviles de lujo y prestigio.
El martes 9 de marzo de 1971,
la automotriz Fiat Concórd, presentó el Fiat 128. Fue el modelo más
moderno del mercado en ese momento de la industria automotriz
argentina.
A
media tarde del martes 8 de marzo de 2011 nació el blog de Blogger
de Archivo de autos. Fue en un ciber de San Miguel en el Gran
Buenos Aires. Ese día publiqué el primer posteo titulado “Arrancando
motores”.
El jueves 7 de marzo de 1969
la automotriz Ford Motor Argentina presentó el Ford Fairlane. Los
modelos presentados montaron el motor Ford 292 de 8 cilindros en V. Fue el primer automóvil
grande fabricado con la marca Ford, para el mercado argentino.
La empresa IKA-Renault el jueves
5 de marzo de 1970, en el Golf Club del barrio de Palermo de
la ciudad de Buenos Aires, presentó al Renault 6 a la prensa especializada
de Argentina.
El jueves 4 de marzo de 1954
se creó la empresa Borgward Argentina S.A. la cual proveía de los motores
diésel Borgward D4M a IAME (Industrias
Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para fabricar el Rastrojero
Diesel.
La
automotriz francesa Société Anonyme André Citroën el sábado 3 de
marzo de 1934 tuvo listo para fabricar en serie al Citroën Traction
Avant (tracción
delantera).
El domingo
1 de marzo de 1925 nace, oficialmente, la automotriz General Motors
Argentina. Antes, en el mes de noviembre de 1924, había comenzado el
armado de unidades.
La primera victoria de un Torino
380W TC fue el domingo 26 de febrero de 1967 en la
Vuelta de San Pedro en la de Buenos
Aires, al mando de Héctor “Pirín”
Gradassi. Fue debut y triunfo.
Malcolm Campell
batió varios récords de velocidad, incluso superándose a él mismo. El miércoles
24 de febrero de 1932 logró superar los 408 kilómetros por hora en Daytona
Beach, Estados Unidos.
El sábado
23 de febrero de 1839, Charles Goodyear, descubrió la vulcanización
del caucho natural. Este descubrimiento permitió el posterior desarrollo
de la industria del caucho a nivel mundial.
Malcolm Campell,
el viernes 4 de febrero de 1927,
logró alcanzar los
El jueves 30 de enero de 1975,
la automotriz Ford Motor Argentina, presentó oficialmente la cupé
Ford Taunus GT. La presentación por parte de la prensa especializada
fue unos diez días antes.
Karl Benz,
el viernes 29
de enero de 1886,
obtuvo la patente número 37.435 para su Velocípedo (conocido
como Motorwagen).
El vehículo era de tres ruedas con un motor a explosión interna
de cuatro tiempos, que estaba ubicado en la parte posterior.
El sábado 27 de enero de 1962
la automotriz Ford Motor Argentina presentó el Ford Falcon. La presentación
oficial se realizó en el Teatro Maipo de la ciudad de Buenos
Aires. Los 400 invitados eran representantes de la red oficial
de concesionarios.
La automotriz General Motors
Argentina, el lunes 25 de enero de 1960, comenzó a producir la primera
unidad de la camioneta Chevrolet Apache. El modelo elegido fue el C-14,
que correspondía al modelo más liviano. La producción se realizó en la
planta del barrio de Barracas de la ciudad de Buenos Aires.
Hace diez años nacía la
sección sabatina “Garaje Miniatura”, el sábado 23 de enero de
2016. La idea era mostrar los “autitos de colección”, de la marca
británica Matchbox, que conservé desde mi infancia.
Desde lunes 21 de enero al domingo 10
de febrero de 1901 se realizó el tercer Salón del Automóvil de París,
que nació en el año 1897. La muestra se realizó en el Grand Palias
de Champs-Elysées en la ciudad de París, Francia.
Ferdinand
Porsche,
el miércoles 17 de enero de 1934, presentó el proyecto del auto
del pueblo al ministerio de transporte del gobierno alemán. Justamente
el plano que ilustra esta efeméride fierrera fue parte de la presentación.
