La Respuestita del Sábado 580

Volvo PV 444 del año 1957 en AutoClásica 2016

 

La respuesta correcta era que el vano motor de la fotografía correspondía a un Volvo PV 444. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.

 

Volvo PV 444 del año 1957.

Daihatsu Charmant, un sedán importado en el año 1980

El importador, y distribuidor exclusivo, Dumpex S.A. comercializó en el mercado argentino el Daihatsu Charmant. Un sedán de cuatro puertas, pero que se vendió menos que los otros modelos de la gama de la marca japonesa.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Di Tella 1500 en una publicidad de 1962

Hubo varias campañas publicitarias en revistas argentinas del Di Tella 1500. Una de ellas es el contenido exclusivo para los suscriptores. Una doble página publicada en la revista Selecciones del Reader’s Digest en el mes de octubre de 1962. Otro material tomado de mi archivo personal. 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Torino S de IKA-Renault del año 1968

La empresa IKA-Renault continuó con la fabricación del Torino, que había lanzado la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) el miércoles 30 de noviembre de 1966. El Torino S, que vemos en una vieja publicidad, fue el modelo que reemplazó al Torino 300 S.

 

Publicidad publicada en la revista Jurisprudencia Argentina en el año 1968.

Ford Sierra Ghia 2.3 1988

La empresa Autolatina Argentina S.A. (la fusión entre Ford Motor Argentina y Volkswagen Argentina) ofrecía, en el año 1988, en el mercado argentino el Ford Sierra Ghia 2.3 desde el año 1984. Para el año 1986 se le realizaron cambios con una línea fileteada en los laterales, al igual que la gama ’87. En los guardabarros delanteros estaba la insignia “2.3”. Los neumáticos pasaron a ser de 14 pulgadas con un nuevo diseño de las tazas o cubre ruedas. Los espejos retrovisores externos y la tapa del tanque de combustible eran de color negro. Parte del equipamiento de la gama Ghia era el siguiente: techo corredizo traslúcido e inclinable, lava limpia luneta, radio AM-FM con pasacasete con cuatro parlantes, antena eléctrica, reloj analógico, levanta vidrios eléctricos en las cuatro puertas. Entre los opcionales estaba el equipo de aire acondicionado integral y la caja automática de tres velocidades Ford C-3.

 

Chevrolet Chevy de General Motors Argentina de 1970

La automotriz General Motors Argentina presentó, oficialmente, el lunes 1 de diciembre de 1969 el Chevrolet Chevy. Un nuevo modelo de sedán cuatro puertas. En esta vieja publicidad, de la sección “Publicidad de Argentina” veremos una descripción de algunas características de su carrocería autoportante.

 

Publicidad publicada en la revista Visión en el año 1970.

La Respuestita del Sábado 562

Chevrolet Independence Serie AE del año 1931 

La respuesta correcta era responder que el viejo automóvil, de la fotografía, era de la marca Chevrolet. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones.

 

Chevrolet Independence Serie AE del año 1931.

Rambler Classic Custom 1962-1963

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) anunció en noviembre de 1961, a través de su gerente general, Bill James Heard, que se fabricaría una gama de modelos de la marca Rambler, bajo licencia de AMC (American Motors Corporation). El jueves 18 de enero de 1962 comenzó el armado de la línea Rambler. La cual tenía tres modelos: Classic, Cross Country (la rural) y Ambassador. El primer modelo se ofrecía en dos versiones: Classic De Luxe, como entrada de gama y para ser usado como taxi, y el Classic Custom con más equipamiento de fábrica. Todos los modelos usaron el motor Continental 6L-226, se fabricó bajo licencia de Willys Motors, en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. También todos montaron el carburador era de la marca Carter modelo WCD 2807-5 y bomba de combustible, de accionamiento mecánico de la marca Carter-BAM Metal, modelo M 957 S. El ensamblado, de las autopartes importadas desde Estados Unidos, se integraban con las partes de producción argentina.

 

Rambler Ambassador 400 1962-1963

El modelo Ambassador, de la marca Rambler, se ofreció desde la primera generación que comercializó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Ese primer modelo se llamó Rambler Ambassador 400 y fue presentado junto con el Classic y la Cross Country a finales del año 1961. Era un auto de lujo que tenía diferencias externas en ornamentos y faros traseros. Si bien la caja de cambios era de tres velocidades se ofrecía, en forma opcional una sobremarcha. La rueda de auxilio estaba ubicada en forma vertical en el baúl. Opcionalmente se ofrecían asientos delanteros individuales reclinables, que se hacían cama. Al igual que los otros modelos de la gama Rambler, el carburador era de la marca Carter modelo WCD 2807-5 y bomba de combustible, de accionamiento mecánico de la marca Carter-BAM Metal, modelo M 957 S. El Ambassador 400, al igual que los demás modelos mencionados se armaron bajo licencia de AMC (American Motors Corporation). El motor Continental 6L-226, se fabricó bajo licencia de Willys Motors, en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba.

 

Automéride – 10 enero 1962

Inicia el armado del Ford Falcon en Argentina

 

El miércoles 10 de enero de 1962, en la planta de La Boca, barrio de la ciudad de Buenos Aires, en la calle Villafañe 40, comenzó el armado de las primeras unidades del Ford Falcon.

 

Ford Fairmont, el auto compacto de Ford Motor Company de 1979

Ford Motor Company presentó, en el año 1978, un nuevo modelo, el Ford Fairmont. El cual era de la categoría de auto compacto para el mercado estadounidense. En esta nota veremos detalles, e imágenes, tomados de un folleto del año 1979.

 

Anticipo de cómo sería la cupé Ford Taunus GT

El que busca encuentra, dice el popular refrán. El cual se podría aplicar a esta noticia, con la cual me topé, revolviendo mi archivo personal de recortes periodísticos. Un artículo sobre la futura presentación del Ford Taunus en Argentina, para el año 1974. Lo curioso que aparece la cupé Taunus GT, que recién se presentó a principios del año 1975.

 

Automéride 30 noviembre 1966 - La presentación de la gama Torino

La presentación oficial del Torino, en Argentina, fue el miércoles 30 de noviembre de 1966. Para lanzar, la gama del Torino, la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) alquiló por una semana el Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires.

 

Rambler Ambassador 380 1968

La automotriz argentina IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) comenzó a comercializar el Rambler Ambassador 380 en el año 1967. El cambio de número en el modelo, anteriormente era “990”, correspondió al uso del mismo motor de la línea Torino. Modelo presentado en noviembre de 1966. También de ese nuevo modelo tomó el tren trasero y la caja de velocidades de cuatro marchas, de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). La cual se comenzó a montar en las unidades producidas durante el año 1968. Indiscutiblemente era un auto argentino de lujo. Junto con la rural Rambler Ambassador 380 Cross Country, eran los modelos más caros de Argentina. Eso por el nivel de equipamiento que ofrecía a los usuarios. El carburador era de la marca Holley modelo 2300 C de doble boca, y la bomba de nafta de la marca Carter modelo M 3561 S. Un dato curioso: el sedán de cuatro puertas era 74 milímetros más largo que la versión rural. 

Fiat Multicarga, Mercedes Benz 300 SL y Volkswagen Escarabajo de Buby

La siguiente nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos mostrará tres de los modelos de Buby. Una camioneta Fiat 1500 Multicarga, un convertible Mercedes-Benz 300 SL y un Volkswagen Escarabajo. Las tres piezas conservadas desde mi infancia.

 

CEMSA Caproni F-11, un automóvil italiano del año 1947

La empresa italiana CEMSA (Caproni Elettromeccaniche di Saronno) fue la que produjo el CEMSA Caproni F-11. El modelo fue presentado en el año 1947 con varias soluciones mecánicas de avanzada para la época. Pero lamentablemente nunca pasó de la producción de pre serie de algunas unidades. 

 

CEMSA Caproni F-11 del año 1947.

La Respuestita del Sábado 498

Toyota BC-III del año 1944 de Toyota Motor Corporation 

La respuesta correcta era decir que la marca era Toyota y el modelo BC. Nadie logró dar la respuesta correcta esta semana que termina. 

Toyota BC-III del año 1944.

Renault 18 GTL 1978

La empresa francesa Régie Nationale des Usines Renault presentó el Renault 18 en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza, en el año 1978. El modelo Renault 18 GTL, que vemos en esta ficha técnica, se comenzó a fabricar en el mes de abril del mencionado año. La producción, con estas características cesó en el mes de septiembre de 1980. Además del 18 GTL se ofrecieron los modelos 18 TL, 18 GTS y 18 TS estos dos últimos con caja automática. Además de tener un motor de 1,6 litros de cilindrada, a diferencia del modelo de esta ficha técnica que tenía un motor de 1,4 litros. El desarrollo del Renault 18 comenzó en el año 1971. En ese momento se decidió fabricar un sedán de tres cuerpos y cuatro puertas. Después vendría la versión rural y la cupé Fuego, que comparte plataforma. El carburador que usaba era un Solex 32 EITA. Dos datos: las llantas son de tres agujeros, a diferencia de la versión argentina que trajo ruedas de cuatro agujeros. El segundo, que el Renault 18 TX argentino trajo motor de 2 litros. 

 

Datsun Bluebird importado por Marubeni Maquinarias en 1981

Los automóviles Datsun Bluebird fueron importados a Argentina por Marubeni Maquinarias, empresa perteneciente a Marubeni Argentina, la cual tenía sus oficinas en Buenos Aires desde varios años.

 

Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1981.

Renault 12 GTS y 12 GTS Break comercializados desde el año 1984

Los Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault 12.