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miércoles, 15 de febrero de 2012

Ford Falcon Standard 1978

El modelo base de la línea Falcon de 1978, aunque también estaba el Falcon Taxi, este era igual salvo que podía tener algunos opcionales, que el Taxi no tenía. Como vidrios totalizados, neumáticos radiales y diferencial autoblocante. El motor era el mismo del Ford Ranchero, es decir el más estándar de la línea. Los faros delanteros circulares de la trompa eran iguales al Ranchero. Era un auto flotillero y que usaron las dependencias del estado nacional. Más datos del Falcon ’78 en:


miércoles, 19 de octubre de 2011

El primer Ford Falcon en Argentina

A fines de 1961, Ford Motor Argentina presentó el nuevo modelo de auto compacto que fabricaría en la nueva planta de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires. Ese nuevo modelo no era otro que el viejo y querido Ford Falcon 1962, el primero de los Falcon que harían historia en el país.

El Falcon de 1962 se comienza a armar el 10 de enero de 1962 en los talleres del barrio de La Boca en la ciudad de Buenos Aires. Por entonces se usaban carrocerías y motores importados desde los Estados Unidos. A partir de octubre de 1962 se comienza a fabricar el motor Falcon en la planta de General Pacheco. El 15 de julio de 1963 sale de Pacheco el primer Falcon argentino, con una nueva línea, este es el comienzo de la nacionalización de este auto.

El modelo ’62 tenía como particularidad, más destacada, su luneta curva y no plana como el modelo ’63. Además sus neumáticos eran de 13 pulgadas y con llantas de cuatro agujeros a diferencia de los modelos que vendrían a partir de 1963 con cinco agujeros.

El modelo 1962 tenía un motor chico que era el Especial 170, el número es por la cantidad de pulgadas cúbicas, con una cilindrada de 2.786 centímetros cúbicos y una potencia de 101 HP a 4.400 revoluciones por minuto. La compresión era de 8,7:1 y usaba nafta común en su carburador Holley, tipo descendente, alimentado por una bomba de nafta mecánica. El diámetro de los cilindros era de 88,90 milímetros y la carrera de 74,70 milímetros.

Selecciones del Reader's Digest de abril de 1962.