La automotriz británica Jaguar Cars
presentó en el año 1961 un nuevo modelo, el Jaguar Mark X (también
conocido como Mark Ten). El frente de este automóvil se
usó por varias décadas como una identificación de la marca. A
partir del mes de octubre de 1966, y luego de la presentación en el Salón
del Automóvil de Londres (London Motor Show), se lo pasó a denominar Jaguar 420G. Modelo que tenía una carrocería
autoportante, y que se fabricó entre los años 1961 y 1970. Desde el
año 1964 comenzó a usar el motor de 4,2 litros. Antes la
motorización era de 3,8 litros de cilindrada. La alimentación del motor
era por medio tres carburadores S.U.
(Skinners-Union) con cebador automático. La distribución era
por dos árboles de levas a la cabeza accionados por cadenas.
