Fiat
Vehículos Industriales
presentó el camión Fiat 619 en el
año 1969. Durante el año 1971 ese camión pesado recibió una nueva cabina frontal. Es la que tiene
el modelo que vemos en esta ficha técnica. Con la nueva cabina la denominación
de las versiones pasó de 619 N y T a 619
N1 y T1. El motor
diésel era de 6 cilindros en línea con
una potencia de 260 CV DIN, que le permitía alcanzar los 90,5
kilómetros
por hora de velocidad máxima. La caja de velocidades contaba con 4 marchas normales y 4 marchas
multiplicadas hacia delante y hacia atrás tenía 1 marcha normal y 1 marcha multiplicada. El accionamiento de los cambios tenía servo comando neumático. La diferencia entre el 691 N1 y el
619 T1 era que el primero contaba con chasis
largo y el segundo chasis corto. Esta segunda versión era la que se usaba
para los semirremolques. Es decir un chasis
tractor. También tenían diferencias en las
suspensiones empleadas en cada versión. La cabina estaba preparada para
albergar dos literas detrás de los
asientos del conductor y acompañante. El sistema eléctrico era de 24 volts con dos baterías 12 volts de 136 amperes por hora y el
alternador de 28/32 amperes.
