Ford Motor Argentina en el mes de octubre de 1987 presentó una nueva gama de
camionetas. Entre las cuales estaba la Ford F-150 4x4. El chasis fue
modificado para albergar la tracción delantera, la suspensión Twin-I-Beam,
la dirección hidráulica y el diferencial trasero autoblocante. Tanto
el diferencial delantero y el trasero eran de la marca Dana 44. La
palanca de la caja de transferencia estaba ubicada en el piso. Mientras que la
palanca de cambios estaba ubicada en la columna de dirección. Las
posiciones de la palanca de transferencia era 2H (tracción
en dos ruedas), 4H (tracción
en cuatro ruedas en velocidad normal), N (neutro
para ser remolcado) y 4L (tracción
en las cuatro ruedas en baja). El equipamiento estaba integrado por
el equipo de aire acondicionado, equipo de audio con radio y pasacasete
con autoreverse, cinturones de seguridad inerciales para dos pasajeros y
asiento enterizo del tipo Pullmaflex.
