Citroën CX Athena 1980

A partir del año 1979 la automotriz Citroën Argentina S.A. comenzó a importar modelos desde Francia y España. Entre los modelos importados estaba el Citroën CX Athena. Al cesar la producción de modelos nacionales la razón social cambió Automóviles Citroën S.A. El CX Athena, a diferencia del CX 2400 GTI, el motor era alimentado por un carburador de doble boca. Tenía camisas intercambiables y el cigüeñal tenía cinco bancadas. El árbol de levas a la cabeza era comandado por una correa dentada. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel AsserVI) que tenía retorno a línea recta. El tablero tenía un indicador luminoso, econoscope, para conocer el consumo de combustible. También contaba con un indicador de nivel de aceite del motor. Otro indicador lumínico avisaba sobre el desgaste de las pastillas de freno.

 

Citroën CX 2400 GTI 1980

El Citroën CX 2400 comenzó a ser importado por Citroën Argentina S.A., que luego cambió su razón social a Automóviles Citroën S.A. Se trajeron unidades tanto de Francia como de España. Además de las versiones Pallas (o Palas) se importó al mercado argentino la versión Citroën CX 2400 GTI con sistema de inyección electrónica de la marca alemana Bosch L-Jetronic. También tenía encendido electrónico de pulsos electromagnéticos. Una de las particularidades de este auto francés era su sistema de suspensión hidroneumática. El cual permitía mantener, automáticamente, el despeje. A su vez en forma manual se podían seleccionar cuatro posiciones de altura de la suspensión. Tanto la dirección, los frenos y la suspensión eran asistidos por un sistema hidráulico de alta presión. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel AsserVI) que tenía retorno a línea recta.

 

Citroën GSA Pallas 1980

Citroën Argentina comenzó a importar modelos desde Francia y España en el año 1979. En ese mismo año cesó la fabricación en Argentina. Para el año 1980 la razón social cambió a Automóviles Citroën S.A. y solo se dedicó a importar modelos, entre los cuales estaba el Citroën GSA Pallas. El GSA, presentado en 1979, fue una evolución del Citroën GS, que también se comercializó en el mercado argentino. Una de las diferencias del GSA era que tenía comandos satelitales alrededor de la columna de dirección. También tenía paragolpes plásticos adelante y atrás, como una nueva parrilla plástica de color negro. La suspensión hidroneumática era su mayor particularidad, y contaba con tres posiciones por una palanca sobre la consola.

 

La Respuestita del Sábado 586

Tatra 803, prototipo checo del año 1951

 

La respuesta correcta era responder que el vehículo militar, de la ilustración, se lo fabricó en la República Checoslovaca. Nadie logró responder en esta incógnita semanal

 

Tatra 803 del año 1951.

ADEFA y sus datos de producción del año 1980

Otro contenido exclusivo para los suscriptores es el Informe Estadístico 952, del año 1981, con las cifras de producción de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Un material estadístico que me enviaron por correo en el año 1985, y que tiene la producción, modelo por modelo, y mes por mes del año 1980. Datos valiosos para muchos seguidores de Archivo de autos.

 

Los contenidos exclusivos se seguirán publicando mientras duren las Vacaciones de Invierno 2025 de Archivo de autos. 

 

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Folleto de la motocicleta Jawa 500/894 DT

La encomienda que recibí de Motokov, en el año 1980, contenía varios folletos. Entre los cuales estaba este de la motocicleta Jawa 500/894 DT para Speedway. Al ser un modelo para los mercados de exportación el texto está en inglés. Es otro contenido exclusivo para los suscriptores. 

 

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Folleto de la cupé deportiva Škoda 110 R

Un viejo folleto, que recibí dentro de una encomienda, que era un enorme sobre. El cual me fue enviado por la empresa checa Motokov en el año 1980. El material gráfico, que es el contenido exclusivo para los suscriptores, es sobre la cupé deportiva Škoda 110 R. Folleto que está publicado en idioma inglés.

 

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Avia A30K-CA a través de un folleto de exportación

La empresa checa Motokov me envió un enorme sobre, que pesaba más de dos kilos, con folletos de diferentes tipos. Entre todo es material gráfico estaba el folleto, de cuatro páginas, del camión cisterna Avia A30K-CA, que hoy, es el contenido exclusivo para los suscriptores. Tanto del blog privado de Blogger como el muro profesional de Facebook.

 

Mañana otro contenido exclusivo para los suscriptores.

 

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Folleto del hidro elevador Škoda 706 RTH

Un viejo folleto, de cuatro páginas en inglés, es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. Un material técnico que me enviaron desde la vieja República Checoslovaca, en el año 1980.

 

Si este tipo de material te interesa te podés suscribir, por aproximadamente 5 dólares mensuales al cambio del mercado oficial de Argentina. Te dejo el enlace directo para la suscripción: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/

 

 

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Auto Union DKW F1000 D de 1971, una recreación de AutoClásica 2024

La última edición de AutoClásica 2024, la vigésima segunda, en el stand del Auto Union DKW Club de Argentina, los visitantes a la muestra anual pudieron ver una recreación de una kombi Auto Union DKW F1000 D del año 1971. La unidad en realidad era un Mercedes-Benz N-1300 importado desde España.

 

Modelos de motos Kawasaki importadas a Argentina en 1980

La apertura de la importación de vehículos, a partir de finales del mes de enero de 1979, trajo al mercado argentino, automóviles, camionetas, camiones y motocicletas. Aunque estas últimas ya habían comenzado a ingresar a Argentina a mediados de la década del setenta del siglo pasado.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas Corsa del año 1980.

Luconi-Winograd y sus automóviles importados desde Gran Bretaña

Seguramente muchos lectores de Archivo de autos recordarán los automóviles británicos, de la empresa British Leyland Ltd., que se importaron al mercado argentino. El importador, y distribuidor, exclusivo fue la empresa Luconi-Winograd S.A. Hoy veremos una vieja publicidad del año 1980.

 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1980.

Datsun 120 A de cinco puertas importado por Marubeni Maquinarias

La empresa Marubeni Maquinarias S.A. fue el importador y distribuidor de la marca Datsun para el mercado argentino. Entre los vehículos que importó está el Datsun 120 A sedán de cinco puertas. En la siguiente nota veremos una vieja publicidad.

 

Publicidad tomada de la revista Parabrisas Corsa del año 1980.

Ford Thunderbird de Ford Motor Company del año 1980

La empresa estadounidense Ford Motor Company, en el año 1980, ofrecía una versión del Ford Thunderbird, que la siguiente nota nos contará algunas de sus principales características. Todo gracias a un viejo folleto impreso en agosto de 1979. 

Suzuki Cervo SC 100 CX-G del año 1980 importado desde Japón

Los primeros modelos de vehículos, de la marca japonesa Suzuki, llegaron a Argentina con la apertura de la importación, en enero de 1979. El importador, en esa primera etapa, fue Rafael Pérez Roldán SACIF (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera). Entre los modelos comercializados estuvo el Suzuki Cervo SC 100 CX-G.

 

Ford Mustang y Mercury Capri compartieron la plataforma Fox de Ford

Los Ford Mustang, y Mercury Capri, del año 1980 compartieron la plataforma Fox, que desarrolló la empresa estadounidense Ford Motor Company. Las imágenes de este video fueron tomadas de dos folletos de la época. En el caso del Ford Mustang se llegó a importarse a Argentina a través de Ford Motor Argentina.

 

En los dos enlaces, que les comparto, pueden los lectores de Archivo de autos de conocer más detalles del Ford Mustang, y del Mercury Capri. Ambos modelos corresponden al año 1980:

Ford Mustang: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/07/un-ford-llamado-mustang.html

Mercury Capri: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/12/mercury-capri-del-ano-1980.html 

¿Te gustó este video? Podés convidarme un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

https://archivodeautos.blogspot.com

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Mercedes-Benz 2626 S y 2632 S importado por un concesionario oficial

La apertura de la importación de vehículos en Argentina, a partir de enero de 1979, permitió que un particular trajera modelos al mercado interno. Entre los particulares estaban los concesionarios oficiales de una determinada marca. Eso pasó con Automotores y Servicios Sociedad Anónima que importó los camiones Mercedes-Benz 2626 S y 2632 S.

 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1980.

Maico MD 250 WK, una motocicleta alemana del año 1980

La marca Maico, de motocicletas, tal vez no es tan conocida en Argentina. Una marca alemana que existe desde mediados de la década del treinta del siglo pasado. Pero también una marca vinculada a la fabricación de pequeños automóviles.

 

Austin Mini importado a Argentina en el año 1980

Alec Issigonis diseñó el Mini que presentó al mercado inglés en el año 1959 y produjo una revolución en la industria automotriz. No solo por la disposición del motor, transversal, sino por como acomodó el motor y el gran espacio que destinó para pasajeros y equipaje.

 

Hybrid Briggs & Stratton, un automóvil híbrido del año 1980

El Hybrid fue un prototipo desarrollado por la empresa Briggs & Stratton originaria de Wisconsin de Estados Unidos. Dicho vehículo era híbrido con dos motores.