Les
dejo el relato fierrero de ficción que escribí, para la revista digital
Autohistoria, en su número 46 del mes de octubre. Revista que
edita Gustavo Feder. Una vez más sale publicado uno de mis relatos de
ficción, donde los viejos autos que supimos conseguir, son los protagonistas
de estas historias fierreras. Acá está el enlace directo al relato:
El sumario es una
entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un
extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes.
Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar
desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente,
nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una
entrada con todas las entradas publicadas.
Llegó
la última incógnita semanal, con la temática del mes de octubre, “Trompas
de AutoClásica 2019”. En esta ocasión la pregunta es la siguiente:
¿Qué
vehículo tuvo esta trompa?
Para
algunos participantes no será difícil resolver esta pregunta semanal.
Otros tendrán dudas y deberán investigar un poco para dar con la
solución. Todos tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del viernes 4
de noviembre. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
La respuesta correcta era mencionar que la
trompa, de la fotografía, correspondía a un Autobianchi Bianchina. Los ganadores
de esta semana fueron:Luis
Trucco, José Luis Luna y Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones
por el acierto.
Llega
la tercera incógnita con la temática del mes de octubre, “Trompas
de AutoClásica 2019” y nos trae la siguiente pregunta:
¿Cuál
fue la marca, y el modelo, de este automóvil?
Para
los que visitaron AutoClásica 2019 no será difícil encontrar la
respuesta. Sino habrá que investigar un poco. Tienen tiempo de
responder hasta el viernes 28 de octubre a las 20 horas. La respuesta la
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Desde
la edición 2019, en AutoClásica, hay un espacio para la venta
de autos antiguos y clásicos, el Classic Market. En la vigésima
edición hubo menos unidades a la venta. El costo por tener a la
venta una unidad, en ese sector del Hipódromo de San Isidro, costó $25.000
más cinco entradas gratis. Además, cada día lavaban los autos que estaban
a la venta.
El
sector llamado Autojumble este año, como en ediciones anteriores,
sigue sumando puestos de antigüedades. En detrimento de los puestos
de repuestos y accesorios. Lo mismo van en aumento los sitios de venta
de carteles antiguos, o fabricado como si fueran antiguos. El video es un pequeño
pantallazo de lo visto en la vigésima edición de AutoClásica 2022.
El
sector, llamado Barrio de las Motos, en la 20ª edición de AutoClásica
2022 tuvo una menor cantidad de motocicletas, clásicas y antiguas, que
en ediciones pasadas. Así se veía el lugar el jueves 6 de octubre por
la tarde. En cambio, el domingo 9, luego de la premiación de los
autos, el lugar estaba repleto de gente. Ya que una banda de rock
estaba tocando en vivo.
Dentro
de los aniversarios que se celebraron, en la vigésima edición, de
AutoClásica 2022 estuvo la Honda CBX, que cumplió 50 años de su
lanzamiento. Varias unidades estuvieron expuestas en el Barrio de las Motos.
En el video se puede apreciar cómo fueron exhibidas las motos Honda.
Otro
de los aniversarios celebrados en AutoClásica 2022 fueron los
50 años de la creación de la División Motorsport de la marca alemana
BMW (Bayerische Motoren Werke). Una isla, en la entrada peatonal,
daba la bienvenida los visitantes con varios modelos de la marca
BMW.
Dentro
de los homenajes que se realizaron en AutoClásica 2022 estuvo el Espacio
Berta. Una carpa ubicada, al fondo, del bulevar del Hipódromo de
San Isidro. Varios de los autos de carrera, de diferentes categorías,
y épocas, se reunieron bajo una inmensa carpa.
La
siguiente nota, la última sobre AutoClásica 2022, es un balance
de las vivencias, de los vehículos vistos y de las charlas mantenidas.
Eso durante los tres días que concurrí al Hipódromo de San Isidro
de la provincia de Buenos Aires.
Luego
de una semana dedicada, en su totalidad, a publicar notas, y
videos, sobre lo visto y vivido en AutoClásica 2022, regresa “La
Preguntita del Domingo” con la temática del mes de octubre llamada “Trompas
de AutoClásica 2019”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca, y qué modelo, de automóvil tuvo este frente?
Seguramente
los asistentes a la edición 2019 de AutoClásica reconocerán a qué auto
corresponde esta trompa. Sino es así habrá que ponerse a investigar un
poco. Parte del encanto de estas preguntas semanales. El día límite para
responder es el viernes 21 de octubre a las 20 horas. La respuesta la
envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Las
distintas ediciones de AutoClásica suelen mostrarnos, a los que
asistimos cada año, rarezas en materia de vehículos. Desde
modelos extraños, o difíciles de encontrar en las calles de Argentina,
a marcas desconocidas para muchos. Esta vigésima edición fue
nutrida en materia de rarezas, y esta nota mostrará algunas de ellas.
Stoddard-Dayton
Special
Comenzamos
a ver las rarezas de AutoClásica 2022 desde el modelo más antiguo,
que es un Stoddard-Dayton Special del año 1912. Este viejo automóvil
estuvo exhibido en el stand de RUS (Río Uruguay Seguros). Increíble
el trabajo de restauración que presenta este automóvil, que ganó el primer
puesto en la categoría “Veteranos”: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/10/la-premiacion-completa-de-autos-de.html
Autos
del Podio compartió, en su
sitio web, la crónica que publiqué el lunes 1o en Archivo de
autos. Muchas gracias por difundir el trabajo que realizo sobre lo
sucedido en AutoClásica 2022. En especial por ser una página colega
en la publicación de material sobre el automovilismo.
Las
fotografías usadas en Autos del Podio fueron tomadas por Fernando Gómez,
un seguidor de Archivo de autos. Justamente con quien compartí
algunas horas el jueves 8 de octubre en el Hipódromo de San Isidro.
Nuevamente muchas gracias a Autos del Podio por compartir parte de las
notas sobre AutoClásica 2022: http://autosdelpodio.com/autos/tres-dias-recorriendo-la-vigesima-edicion-de-autoclasica-2022/
La
vigésima edición de AutoClásica 2022, que finalizó ayer lunes 10 de
octubre, dejó varios temas para analizar, y comentar. Uno de ellos fueron
algunos stands de la muestra. Por eso, en este año, quise dedicarle una nota
a los stands armados para los cinco días que duró la exposición.
El
tiempo acompañó, a diferencia de la edición 19ª del año 2019. Así
que cuando llovió, fue muy poco, y no complicó la visita a los jardines
del Hipódromo de San Isidro, de la provincia de Buenos Aires. La
siguiente crónica será un resumen de lo vivido y visto en AutoClásica
2022.
La
respuesta correcta era mencionar que la fotografía correspondía al frente de un
Plymouth Valiant V-200. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. En cambio, Luis Trucco, respondió que era un Plymouth Valiant
1960.
Luego
de dos años, 2020 y 2021, de ediciones suspendidas, por la pandemia
que supimos conseguir, regresa AutoClásica 2022. En esta ocasión
serán cinco días desde el jueves 6 de octubre, para recorrer esta muestra
anual e internacional.
Llegó
el mes de octubre, y con él, se acerca la edición 20ª de AutoClásica
2022, luego de dos ediciones suspendidas por la visita de Don
Covid. Así que mejor que dedicarle la temática mensual de “La
Preguntita del Domingo”: “Trompas de AutoClásica 2019”.
Trompas, o frentes si lo prefieren, que se vieron exhibidos en la última
edición antes de la pandemia que supimos conseguir. Va la primera
incógnita semanal:
¿Qué
marca, y qué modelo, de automóvil tuvo esta trompa?
Para
los que asistieron a AutoClásica 2019 no les será difícil de resolver.
Lo mismo para aquellos que son lectores asiduos de las notas diarias de
Archivo de autos… Tienen tiempo de responder hasta el viernes 7 de octubre
a las 20 horas, justo cuando haya pasado el segundo día de AutoClásica
2022. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.