sábado, 15 de noviembre de 2014
viernes, 14 de noviembre de 2014
El poder del diseño, Renault 12
IKA-Renault presenta en el año 1971 su nuevo modelo: el Renault
12. El año anterior había sido descubierto en las rutas de la
Patagonia , al sur de Argentina.
En realidad se sabía del automóvil francés mucho antes de su aparición en el
mercado argentino.
Publicidad de la revista Panorama de mayo de 1971. |
jueves, 13 de noviembre de 2014
El Lincoln, un auto con prestigio
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miércoles, 12 de noviembre de 2014
Renault 12 TS 1981
En el año 1976 Renault Argentina
presenta al mercado local su modelo Renault
12 TS, que se fabricó hasta el año 1983.
El Renault 12 había sido presentado en el año 1971 y se fabricó hasta el año 1976.
A partir de ese momento comenzó a denominarse 12 TS con algunas mejoras. Por ejemplo opcionalmente se podía
elegir el aire acondicionado integral.
Los grandes cambios se notaban en el interior
del habitáculo que estaba tapizado en color arena, azul o gris. Este modelo también traía radio AM/FM estéreo Multiplex con reproductor de
casetes y desempañador eléctrico en la luneta trasera. En el exterior se podían apreciar los marcos de las puertas,
pilares centrales y los esquineros que estaban pintados en color gris oscuro. El espejo
exterior izquierdo estaba pintado de negro en cambio de estar cromado. Este
automóvil argentino era la evolución
de uno de los autos más vendido del país. Tanto que se ubicó en tercer lugar de
los autos fabricados en Argentina,
detrás del Ford Falcon y el Peugeot 504. Si quieren conocer más
datos sobre el Renault 12 TS pueden
consultar la siguiente nota publicada en Archivo
de autos:
martes, 11 de noviembre de 2014
El Mini de carga
El Austin
Mini tuvo varias versiones y entre ellas se encontraban los modelos de
carga. Tanto en versión furgón como camioneta. Gracias a un viejo folleto que me enviara el
importador en Argentina de la marca Austin-Morris, veremos como eran esos
modelos utilitarios de carga.
El Austin Mini 95 en versión
furgón del año 1980. Fotografía de un folleto de la empresa Austin Morris Limited integrante del grupo British Leyland Cars Limited. |
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lunes, 10 de noviembre de 2014
La rural del Milqui
La empresa Chrysler
Fevre Argentina presenta en mayo de
1978 un nuevo de modelo en la línea del Dodge 1500: la rural Dodge 1500 con motor
1,8 litros. Así la empresa estadounidense con su planta principal en la
localidad de San Justo en la
provincia de Buenos Aires presentaba
su rural que tendría buenas ventas dentro del segmento de los vehículos de
estas características.
La Dodge 1500 rural con
motor 1,8 litros del año 1978. La fotografía está tomada de un folleto de la empresa Chrysler Fevre Argentina. |
domingo, 9 de noviembre de 2014
La Preguntita del Domingo
Un automóvil deportivo con una aerodinámica
carrocería nos servirá para jugar durante esta semana que comienza. La
incógnita a resolver es la siguiente:
¿Qué empresa fabricó el
automóvil de la fotografía?
Un poco de búsqueda, aquí y allá, nos llevará
rápidamente a la solución a la pregunta de esta semana. Recuerden que no gana
quien responde primero, sino quien lo hace correctamente. Además no hay un solo
ganador sino todos los que acierten figurarán en la lista del próximo sábado 15 de noviembre cuando publique
la solución a la incógnita planteada. Mientras tanto tienen tiempo a responder
hasta el viernes 14 de noviembre a las
20 horas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de
autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos ya que no cuenta
con financiación o publicidad de ningún tipo.
sábado, 8 de noviembre de 2014
El gato equivocado
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viernes, 7 de noviembre de 2014
Tercer Encuentro de Don Torcuato
El próximo domingo
9 de noviembre se realizará el 3º
Encuentro de Motos y Autos Clásicos en la ciudad de Don Torcuato, provincia de Buenos Aires, en el Club de Caza y Pesca ubicado en la Ruta 202 y Balbastro que organizará el Club de Leones Don Torcuato Centro. La entrada será un alimento no perecedero y la muestra se
realizará a partir de las 11 horas hasta
las 18 horas.
Valiant IV, un gran auto
Los recuerdos que tengo de un Valiant IV son muy viejos. Han pasado más de 45 años y todavía tengo la sensación de estar acostado en el asiento trasero durmiendo. Eso era en plena década del sesenta cuando era un niño y
cabía perfectamente a lo largo del asiento trasero sin tocar las puertas
traseras.
Publicidad de la revista Análisis del año 1966. |
jueves, 6 de noviembre de 2014
Un auto francés en las 500 Millas de Indianápolis
La empresa Établissements
Ballot había sido fundada en el año 1905
por los hermanos Edouard y Maurice
Ballot para la construcción de motores
náuticos industriales, y en un futuro motores para automóviles. En un
principio solo produjeron piezas para automóviles la fabricación de motores
llegaría tiempo más tarde.
Uno de los cuatro autos de carrera Ballot para las 500 Millas de Indianápolis del año 1919. |
miércoles, 5 de noviembre de 2014
Ford F-100 1985
La camioneta
Ford F-100 tiene un prestigio en Argentina ganado a fuerza de dureza y confiabilidad. Durante muchos
años fue uno de los caballitos de batalla de la empresa Ford Motor Argentina. Incluso una de las camionetas más vendidas,
pero en los años de apertura de la importación las cosas cambiarían y perderían
mucho mercado interno. Pero siempre la F-100
mantuvo alto ese podio, aunque por momentos no se vio reflejado en las ventas.
Hoy veremos el modelo del año 1985
que tenía un nuevo tablero y que
podía venir con algunos opcionales, que diez años antes eran imposibles de
obtener. Por ejemplo la opción del aire
acondicionado, solo para motores a nafta, con salidas integradas al nuevo
tablero. También era muy raro ver una F-100 con los vidrios tonalizados, otro opcional. Estamos hablando de un vehículo
utilitario, pero el mercado argentino
cambió en sus pretensiones con esos automóviles que se importaron de diferentes
partes del mundo. Como era de esperar Ford
Motor Argentina acusó el dato y comenzó a ofrecer mejoras de confort en sus
camionetas F-100. Este modelo venía en forma estándar con el clásico motor de 3,6 litros de seis cilindros
en línea, pero existía la opción al motor de 8 cilindros en V de 4,8 litros, el famoso 292, y otra opción diésel de 3,3 litros de cilindrada que estaba
a cargo de un motor Perkins. La
capacidad de carga de este modelo era de ¾
de toneladas, es decir 750 kilogramos. El motor de 6 cilindros traía
encendido electrónico de serie y funcionaba con nafta común. El tren delantero
era el famoso Twin-I-Beam que se
montaba en las F-100 desde hacía 20 años.
Lo cual le daba una envidiable dureza en el trato diario de esta camioneta
fabricada en Argentina. La versión de lujo podía venir pintada en dos tonos, como la fotografía que nos
ilustra esta ficha técnica y solo era para la F-100. En materia de confort
opcional se podía contar con una radio
AM/FM estéreo con pasacasete. Una camioneta que ha hecho historia en Argentina y que el paso del tiempo no hizo perder la pasión, por
tener una unidad, de muchos de sus dueños en los diferentes modelos y versiones
que tuvo a lo largo de su fabricación en
el país.
martes, 4 de noviembre de 2014
Archivo de autos en SlotMagazine
Gracias
a Ezequiel Hevia, editor de la revista SlotMagazine
Sport las notas de Archivo de autos
se están publicando en la edición
digital, desde el número 9 del
mes de septiembre. Así este sitio
dedicado a los autos viejos que supimos conseguir tiene un nuevo canal de
comunicación son los potenciales lectores amantes de los fierros viejos.
Doble tracción para AMC
American Motors
Corporation (AMC) lanzó
al mercado estadounidense, en el año
1979, un automóvil con doble
tracción permanente, el Eagle.
En aquellos años varias empresas del mundo comenzaron a ofrecer sus modelos con
doble tracción permanente, incluso en autos deportivos.
El Eagle de 1980 mostrando cómo era el sistema de tracción doble permanente. |
lunes, 3 de noviembre de 2014
La SP de la cupé Taunus
La empresa Ford
Motor Argentina lanzó al mercado local una versión más potenciada de la
cupe Taunus GT, la SP. Esta versión venía con el mismo
motor pero con 10 caballos más de fuerza
con respecto a la GT. Hoy veremos en detalle esta versión más picante de la
cupé Ford Taunus GT SP presentada a
finales del año 1979.
La cupé Ford Taunus GT SP
modelo 1980 probada por la revista Corsa. La fotografía es de la revista Corsa del 28 de mayo de 1980. |
domingo, 2 de noviembre de 2014
La Preguntita del Domingo
El automóvil que se muestra de cola es una imagen
conocida para nosotros, los argentinos, pero la pregunta de esta semana es la
siguiente:
¿En qué país se fabricó
esta versión del automóvil de la fotografía?
A no confundirse. Piense muy bien lo que van a
contestar antes de emitir una respuesta, que creen que es correcta. Después se
van a agarrar la cabeza cuando conozca la respuesta verdadera. Tienen tiempo
hasta el viernes 7 de noviembre hasta
las 20 horas para dejar su contestación, al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
¡Suerte para todos y a jugar que es lo más
divertido de todo!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
El caso Siam Di Tella Automotores
La empresa SIAM (Sección Industrial de Amasadoras
Mecánicas) tuvo su inicio en el año 1910 y fue fundada por el ingeniero
Torcuato Di Tella, en sociedad con los hermanos Allegrucci, para fabricar
amasadoras mecánicas destinadas a las panaderías. Ese fue el inicio de una
empresa metalúrgica que llegará a producir un automóvil argentino emblemático:
el Siam Di Tella 1500.
sábado, 1 de noviembre de 2014
El Fitch un deportivo estadounidense
Las incógnitas de la trivia del mes de octubre eran
las siguientes: la marca era Fitch,
el modelo Phoenix, el año de
fabricación 1966, el país donde se
lo construyó Estados Unidos con un
motor Chevrolet Corvair que llevaba dos neumáticos de auxilio, de
diferentes medidas, a ambos lados de la carrocería y las versiones que se
pensaban construir era dos: una de calle
y otra de carrera. No hubo ganadores
en la trivia del mes de octubre.
viernes, 31 de octubre de 2014
Sumario de octubre de 2014
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que
se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Cuatro puertas para el pájaro de trueno
Ford Motor Company lanzó en la década del cincuenta el Thunderbird como respuesta al Chevrolet Corvette de su competidora la
General Motors Corporation. Con el
correr de los años el automóvil de Ford se volcaría más al lujo que a lo esencialmente deportivo.
Publicidad triple de la revista Esquire del año 1966. |
jueves, 30 de octubre de 2014
Dilambda otra letra griega para Lancia
El Salón de
París vio la presentación oficial, en el año 1929, del nuevo modelo Lancia
Dilambda, que venía a reemplazar al Lambda, que desde su concepción ya
tenía casi diez años. El nuevo modelo de Lancia volvió al esquema de chasis y carrocería dado el elevado
peso del Dilambda.
Lancia Dilambda del año 1929 en la versión berlina. |
miércoles, 29 de octubre de 2014
Dodge 1500 M 1,8 Serie W 1980
En el año 1979, y hasta el año 1980, la empresa estadounidense Chrysler Fevre Argentina comenzó a
dejar el país y fue comprada por la empresa alemana Volkswagenwerk AG. También compró la filial brasileña de Chrysler. Se mantuvieron los vehículos
fabricados con la marca Dodge, al menos por un tiempo. A partir del año 1980, cuando Volkswagen toma el control total de la empresa,
solo queda el Dodge 1500 en
producción. El modelo del año 1980, que hoy vemos en su ficha técnica, fue el primero que salió con el aval de los
alemanes, y ya había perdido el logo de Chrysler en su trompa. Esta versión
estaba equipada con el motor de 1,8
litros que tantos logros le trajo a la empresa estadounidense. Este
automóvil que era originario de Gran
Bretaña se lo comercializaría en Argentina
con una marca de Estados Unidos para
terminar, unos años más adelante, con una marca de Alemania. Tal era el éxito de este automóvil que Volkswagen, por primera vez en su historia, le puso
su emblema a un auto que no había
diseñado. El Dodge 1500 se había
ganado la confianza de muchos argentinos a fuerza de confiabilidad mecánica.
Algunos de los cambios, en carrocería y accesorios, de este modelo habían
aparecido en el mercado argentino en el
año 1979 y a partir del año 1980 se le agregan algunos detalles más para
diferenciarlo un poco más, aunque siguió conservando la marca Dodge. Como los concesionarios de la empresa que pasaron a
ser Dodge-Volkswagen por un tiempo.
Si quieren conocer más datos de esta versión del Dodge 1500 pueden leer la siguiente nota:
martes, 28 de octubre de 2014
Los Lancia Beta importados
Un seguidor de Archivo
de autos, Carlos Vñs, disparó un
recuerdo que devino en esta nota que, seguidores y lectores, están a punto de
leer. Resulta que Carlos subió una foto con la incógnita de que auto era. Ese
automóvil es un Lancia Beta que
fuera importado a partir del año 1979.
Lancia Beta Cupé 1600 de 1979 este es el auto que aparece en la publicidad de la empresa Personal. |
lunes, 27 de octubre de 2014
Un 404 deportivo
Hace un tiempo atrás vimos como Alberto Gómez, piloto y preparador,
lograba sacarle mucho jugo al Peugeot
404 que fabricaba la empresa SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores). Pero unos años antes la
empresa IAFA (Industriales
Argentinos Fabricantes de Automóviles), primer licenciataria de la marca
Peugeot, fabricó, como fuera de serie, el Peugeot
404-S.
El Peugeot 404-S del año 1964
fabricado fuera de serie por la empresa IAFA. |
domingo, 26 de octubre de 2014
La Preguntita del Domingo
Volvemos a la pregunta doble:
¿De qué marca y modelo era
el automóvil de la fotografía?
No es tan difícil de encontrar la respuesta
correspondiente. Habrá que buscar un poco en nuestros recuerdos para dar con la
marca y el modelo de este auto del pasado. La respuesta correcta la pueden
dejar hasta el viernes 31 de octubre a
las 20 horas. Envíen sus respuestas al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
sábado, 25 de octubre de 2014
La Respuestita del Sábado
Un auto con trompa de Di Tella
La marca del automóvil de la incógnita semanal era Riley y el modelo Kastrel 1100. Los siguientes seguidores de Archivo de autos acertaron: F62
y Alejandro Figueroa. Las felicitaciones
de siempre por haber ganado y por entender que esto es un juego para
divertirnos entre todos un rato durante la semana. Gracias a todos por
participar.
Riley Kastrel 1100 del año 1966. |
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viernes, 24 de octubre de 2014
jueves, 23 de octubre de 2014
miércoles, 22 de octubre de 2014
Austin Mini 1000 1980
British Leyland Ltd. importó, a través de su representante en Argentina,
Luconi-Winograd SA, varios
automóviles de diferentes marcas inglesas del grupo. Entre los autos importados
estaba el que nos toca hoy: el Austin
Mini 1000 del año 1980. Algunas
unidades del famoso Mini, que
diseñara Alec Issigonis, entraron al
país pero en forma independiente.
Incluso algunas unidades participaron de la categoría TM (Turismo Mejorado) en los años sesenta. Con la apertura de la
importación de vehículos, en el año 1979,
se trajeron unidades del Mini que ya
había sufrido mejoras con respecto a su modelo inicial del año 1959. Por ejemplo tenía ventanillas con levanta vidrios, en
cambio de ser corredizas o las bisagras de la puertas estaban ocultas. Mejoras en el confort y tapizados con mejores
terminaciones es lo que podía ofrecer este pequeño auto que produjo una
revolución al tener su motor transversal y tracción delantera. Era la primera
vez que un automóvil de estas características se fabricaba en serie largas. Sentó las bases para lo
que serían los autos del futuro.
Díganme donde no hay un auto en este siglo XXI con la misma disposición del
motor y de la tracción. Muy pocos autos tienen tracción trasera en la actualidad. Si quieren conocer con más
profundidad este modelo de Austin Mini
1000 importado a Argentina les
dejo una nota ya publicada en Archivo de
autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/09/el-mini-del-ano-1980.html
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martes, 21 de octubre de 2014
Volkswagen y el Auto 2000
Hace pocos días jugamos con una pregunta semanal que su respuesta
correcta era decir, que el auto de la fotografía, era el Auto 2000 de la empresa alemana Volkswagen, que se exhibió en la ciudad de Buenos Aires en la muestra Ferial
’83.
Auto 2000 de la empresa
Volkswagen del año 1983 expuesto en La fotografía está tomada de la revista Su Auto número 36 de abril de 1983. |
lunes, 20 de octubre de 2014
El auto de mi país, Renault 12
El Renault
12 hizo su aparición en el mercado argentino en el año 1971, aunque se sabía de su existencia desde el año anterior. Había sido descubierto en
el sur de Argentina cuando se lo
probaba por los caminos de la Patagonia.
Desde su comercialización se ganó el favor del público argentino y con el
correr de los años sería uno de los autos más vendidos del país.
domingo, 19 de octubre de 2014
La Preguntita del Domingo
Una trompa de un automóvil nos servirá para jugar
durante toda esta semana. La pregunta es muy sencilla, aunque doble:
¿Qué marca y modelo de
automóvil era el de la fotografía?
Averiguando aquí y allá, o husmeando en los
recónditos lugares de la memoria, se encontrará la respuesta a la pregunta de
esta semana. Parece difícil, pero no lo es. Parece una cosa y puede ser otra.
Queda en sus manos encontrar la solución. La respuesta correcta la pueden dejar
hasta el viernes 24 de octubre a las 20
horas en el siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
¡A no equivocarse con la
respuesta!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
El Lambda y su evolución
El Lancia Lambda fue un automóvil de vanguardia en
varios aspectos, no solo por su carrocería portante, sin chasis, sino por
algunas soluciones mecánicas empleadas por Vincenzo Lancia en su construcción.
El prototipo del Lancia
Lambda es probado en los caminos de Moncenisio en Italia en el año 1921. La fotografía es de la Enciclopedia Autorama del año 1968. |
sábado, 18 de octubre de 2014
La Respuestita del Sábado
Un colectivo con doble tracción
El colectivo
Mercedes-Benz de la fotografía lo raro era que estaba equipado con doble tracción. Los ganadores de esta
semana fueron: Antonio Ferraro, Fernando
Bongiovanni, F62 y Santiago Petrungaro. Los felicito
por su capacidad de observación porque en la misma imagen estaba la repuesta a
esta incógnita de la semana que termina.
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viernes, 17 de octubre de 2014
jueves, 16 de octubre de 2014
miércoles, 15 de octubre de 2014
Chevrolet Chevy SS 1970
General
Motors Argentina presenta en el año 1969
su nueva línea de automóviles Chevy,
que en su país de origen, Estados Unidos,
se llamaba Nova, y le agregará la
cupé que será el sueño de muchos argentinos. Con el correr de los años se ha
convertido en uno de los autos clásicos
argentinos por excelencia. Esta cupé estaba equipada con los motores 230 y 250, números que correspondían a
las pulgadas cúbicas. El 250 era el
que mejor le iba a esta cupé con aires deportivos. Con el correr de los años
será el caballito de batalla de la
empresa estadounidense, radicada en Argentina,
en las carreras de TC (Turismo
Carretera). La tenida de esta cupé, según los test realizados, era notable en cualquier piso y
velocidad. Mantenía la línea no importara a que velocidad se viajara. Además
los frenos eran de una alta calidad.
El diseño, con su cola alta, fue
algo que cautivó a muchos amantes de la marca Chevrolet en Argentina,
pese a tener para los pasajeros traseros una sensación de encierro. Varios modelos y versiones se fueron
acumulando con el correr de los años, pero todos basados en la misma cupé: la
Chevy. Si están interesados en conocer más detalles de la Chevrolet Chevy SS
pueden leer esta nota:
martes, 14 de octubre de 2014
lunes, 13 de octubre de 2014
Un Dodge medio alemán
La situación de la empresa Chrysler Corporation, para el año 1979, no era la mejor que se pudiera esperar en materia financiera.
La quiebra rondaba como los buitres sobre un posible cadáver. Es así como la empresa
estadounidense decide vender las filiales de Argentina y Brasil a Volkswagenwerk AG de Alemania.
El Dodge M 1,8 Serie W del año 1980. |
domingo, 12 de octubre de 2014
La Preguntita del Domingo
Dejamos por unos días los automóviles y nos subimos
a un colectivo que nos llevará de viaje por las intrincadas rutas de las
incógnitas semanales. Una simple pregunta con una respuesta sencilla:
¿Qué tiene de raro este
colectivo?
La pregunta tiene su resolución en la misma
fotografía. Con solo observar con detenimiento la imagen encontraremos la
respuesta a esta incógnita planteada cada uno de los domingos del año. Así que a no apurarse a contestar, por hacerlo
primero, y fijar la vista con atención en la foto, calmar la ansiedad virtual y
de esa forma lograremos encontrar la solución a la pregunta formulada. Esta vez
no habrá que buscar en ninguna parte para dar con la respuesta correcta.
Simplemente: atención.
Tienen tiempo para responder hasta el próximo viernes 17 de octubre, ¡toda una fecha
para algunos argentinos!, hasta las 20
horas. Lo del colectivo fue pura casualidad y no conduce a nadie a ninguna
concentración. Lo aclaro para que no halla malos entendidos…
La respuesta correcta me la envían a archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
Una camioneta llamada Mercedes
Era de segunda mano, esas que se armaron en el
país, una cosa rara que solo se vendieron por acá. Hoy son buscadas por los
coleccionistas de Europa por ser un vehículo que en su país de origen, Alemania,
no existen. No sé si el señor Eduardo sabía todo esto, pero igualmente la
compró: una camioneta Mercedes-Benz modelo 1971, o tal vez 1972.
sábado, 11 de octubre de 2014
La Respuestita del Sábado
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Un viaje a Mar del Plata
¿Cuántas veces soñamos o lo hicimos de llegar en 4 horas a Mar del Plata? Para los seguidores que no lo saben les cuento que Mar del Plata es una ciudad balnearia ubicada a unos 400 kilómetros de distancia de la
ciudad de Buenos Aires. Además de
ser la meca del veraneo de muchos
argentinos de todo el país. Pero para los porteños es como viajar a su segunda
casa en el verano.
viernes, 10 de octubre de 2014
Un convertible de cuatro puertas
Los automóviles
estadounidense convertibles siempre son atractivos, pero que pasa cuando
ese convertible tiene cuatro puertas.
La inmensidad explota en su carrocería. Contemplar un automóvil de esas
características es impresionante, no deja de pasar inadvertido. Eso es lo que
nos muestra la publicidad de hoy: un Lincoln
Continental del año 1966.
Publicidad publicada en la revista Esquire en el año 1966. |
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