Los lectores recordarán el
cambio, en el frente, que tuvo la Jeep Estanciera de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el segundo semestre del
año 1966. Popularmente se la conoció como “brasileña”. Aunque solo las
matrices del nuevo frente procedían de Brasil.
El transporte de vehículos
fabricados por las industrias automotrices, en todo el mundo, es
parte de la logística del proceso de producción. La automotriz
francesa Régie Nationale des Usines Renault le encontró la solución
con una barcaza para transportar los Renault 4 en el año 1965.
La concesionaria Grandío y López,
de la red oficial de General Motors Argentina, desarrolló el Chevron.
Un modelo fuera de serie basado en la cupé Chevrolet Super SS. En
el año 1974 se le realizó el único rediseño que tuvo mientras se
los construyó, entre los años 1971 y 1979.
El miércoles 27 de abril de 1966
salió de la línea de montaje, de la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, la primera unidad del Jeep que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), bajo licencia de Willys Motor
Incorporated. En el año 1966 se cumplieron los diez años de
ese inicio de producción.
Muchos fierreros argentinos,
en la actualidad, desconocen que Volkswagen Argentina fabricó, en
la planta de Monte Chingolo, la gama de modelos utilitarios de la
marca Volkswagen. Los modelos fueron Kombi, Furgón y Pick-up.
La presentación oficial fue a principios del año 1982.
Durante varios años, en los meses
de verano, las automotrices radicadas en Argentina ofrecían
un servicio de auxilio a los veraneantes. Vehículos de asistencia
mecánica recorrían distintas rutas nacionales, y provinciales.
Hoy veremos las Patrullas Peugeot del año 1980.
Gracias a
la revista Su Auto podemos revivir que el Renault 5 GT Turbo
recibió la distinción de “Deportivo del Año”, que le otorgó, la
revista francesa Échappement. Hoy conocemos un poco de este auto
deportivo, en la sección “Viejas Noticias”.
La automotriz Renault Argentina
S.A. (RASA) en
los primeros meses del año 1986 lanzó la gama de utilitarios Renault
Trafic. Hubo una fuerte campaña publicitaria tanto en spots,
como publicidad gráfica, y como nos muestra la vieja noticia en
presencia en las calles de la ciudad de Buenos Aires.
Las automotrices argentinas
supieron ofrecer servicio de auxilio mecánico, en las rutas del país,
durante la temporada de vacaciones de verano. En general el servicio se
prestaba entre los meses de enero y hasta los primeros días de marzo.
En esta nota, de la sección “Viejas Noticias”, vemos la
información del servicio de auxilio de la empresa IKA-Renault en el año
1969.
La revista Parabrisas y la
automotriz SIAM Di Tella Automotores realizaron una prueba con un
automóvil Di Tella 1500. La cual duró 1.000 horas durante 41
días y 16 horas en la ciudad de Buenos Aires a mediados del año
1963.
El que busca encuentra, dice el popular refrán. El cual se podría aplicar a esta noticia, con la cual me topé, revolviendo mi archivo personal de recortes periodísticos. Un artículo sobre la futura presentación del Ford Taunus en Argentina, para el año 1974. Lo curioso que aparece la cupé Taunus GT, que recién se presentó a principios del año 1975.
La empresa Autolatina Argentina se terminó de conformar en el mes de junio de 1987. La fusión de Volkswagen Argentina, que tenía el 51% de paquete accionario, se unió a Ford Motor Argentina. Las marcas de los vehículos se mantuvieron independiente. Tal el caso de esta camioneta liviana Ford Falcon Ranchero 2.4 D, presentada a principios del año 1988.
Ford
of Europe, la empresa de Ford
Motor Company, que controlaba todas las filiales europeas, anunció
en los primeros meses del año 1985, la fabricación del Ford Sierra RS
Cosworth. Modelo que podía ser homologado para el Grupo A de autos
de carreras europeos.
