La Preguntita del Domingo 481

Llegó la tercera incógnita con la temática “Viejos Deportivos”. La pregunta es la siguiente: 

¿Quién diseñó la carrocería de este auto deportivo? 

El modelo, seguramente, es conocido por muchos lectores de Archivo de autos. Pero el tema es mencionar que empresa diseñó esa carrocería. De no conocer la respuesta habrá que ponerse a investigar. La fecha límite es el viernes 23 de junio a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Bujías Champion para el mercado argentino en el año 1966

Las bujías Champion estaban disponibles en el mercado argentino, durante la década del sesenta del siglo pasado. Los lectores de Archivo de autos ya vieron otra publicidad similar a que vemos en la sección “Accesorios y Algo Más”.

 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1966.

La Respuestita del Sábado 480

AC Cobra Ghia, o Shelby Cobra Ghia Spider, del año 1965 

La respuesta correcta era mencionar que el auto deportivo era un Cobra Ghia. Nadie respondió en esta semana que termina. Tal vez porque es un modelo extraño y desaparecido.

AC Cobra Ghia o Shelby Ghia Spider del año 1965.

Jeep de Matchbox y Wiking conservados desde mi infancia

Los modelos de Jeep siempre me llamaron la atención. En especial el modelo de Matchbox. Las dos piezas que conservo de la marca alemana Wiking, tampoco escapaban a mi admiración. Tal vez porque los veía en las calles argentinas, en series televisas, o en películas. 

De Carlo SL fabricado por Metalmecánica desde el año 1964

La empresa Metalmecánica S.A.C.I. (Sociedad Anónima Comercial e Industrial) presentó en el mes de octubre de 1964 al De Carlo SL (Súper Lujo). Un rediseño nacional del De Carlo 700, que era la licencia del BMW 700 Glamour.

 

Publicidad publicada en el suplemento Turismo Parabrisas del año 1965.

Sunbeam-Mabley de 1901 con cuatro ruedas en forma de diamante

El primer automóvil que se fabricó bajo la marca británica Sunbeam fue el Sunbeam-Mabley. Un curioso automóvil de cuatro ruedas en forma de diamante, o rombo. El modelo se comenzó a producir en el año 1901.

 

Sunbeam-Mabley del año 1901.

Rastrojero Diesel F-71 Microómnibus 1974

El camión liviano, Rastrojero Diesel F-71 fue presentado, por IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), en el año 1971. Este vehículo utilitario vino equipado con el motor diésel Indenor XD-4.88, el mismo que usó el Rastrojero Diesel. A su vez la cabina era un diseño de Auto Union, que fue parte de la gama de utilitarios, presentada en el año 1969, por la empresa argentina IASFSA (Industria Automotriz Santa Fe SA). En los folletos de IME se lo ofreció en tres versiones: con caja de carga de madera, furgón metálico y micrómnibus. Estos dos modelos con carrozados externos. Las bombas inyectoras podían ser Bosch EP/VA 4/90 H 2250, o Roto Diesel R34.42.732. La caja de cambios era una licencia de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), que fabricó Borgward Argentina. La misma empresa fabricaba los diferenciales traseros. El embrague era del tipo monodisco seco a diafragma con accionamiento hidráulico. La capacidad de carga, de la versión con caja de madera era de 1.520 kilogramos. 

Ford Mustang diseñado por Carrozzeria Bertone en el año 1965

El Ford Mustang fue presentado, en el año 1964, por la empresa Ford Motor Company. En el New York International Automobile Show (Salón Internacional del Automóvil de Nueva York), Estados Unidos, del año 1965, Nuccio Bertone presentó el diseño sobre este automóvil estadounidense. 

Ford Falcon Ranchero Diesel presentado en el año 1988

La empresa Autolatina Argentina se terminó de conformar en el mes de junio de 1987. La fusión de Volkswagen Argentina, que tenía el 51% de paquete accionario, se unió a Ford Motor Argentina. Las marcas de los vehículos se mantuvieron independiente. Tal el caso de esta camioneta liviana Ford Falcon Ranchero 2.4 D, presentada a principios del año 1988. 

Folletos como recompensa por cafecitos, tecitos o matecitos

A partir de ahora los seguidores/lectores de Archivo de autos podrán tener una recompensa por los aportes que realicen, en cafecitos, tecitos o matecitos. A cambio de una determinada cantidad podrán acceder a un folleto digitalizado a 600 dpi, y en formato PDF (Portable Document Format). 

La Preguntita del Domingo 480

Llega, a “La Preguntita del Domingo”, la segunda incógnita semanal, con la temática del mes de junio, “Viejos Deportivos”. La pregunta es la siguiente: 

¿Qué auto deportivo es, y quién lo carrozó? 

Seguramente algunos participantes tendrán, rápidamente, la respuesta. Otros tendrán sus dudas, y deberán investigar. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 16 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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¿Sabias que podes adquirir folletos argentinos digitalizados en alta resolución (600dpi)?: https://archivodeautos.blogspot.com/p/folletos.html

 

Mauricio Uldane

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Amortiguador Fric-Rot-Gabriel AjustOmatic regulable de 1965

¿Alguno de los lectores de Archivo de autos conoció los amortiguadores regulables AjustOmatic, de la marca Fric-Rot-Gabriel? Así arrancamos, con una pregunta. Ya que la empresa argentina Ruata y Cía. S.A.I.C. (Sociedad Anónima Industrial y Comercial) lo fabricaba bajo licencia para el mercado argentino. 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1965.

Elva-BMW GT 160 S del año del 1964 con diseño de Fissore

La respuesta correcta era mencionar, que el viejo deportivo, era un Elva GT 160 S. Los ganadores de esta semana fueron: F62, Graham Carl, Juan Carlos Bono y Omar Gustavo Vázquez. Mis felicitaciones para ellos.

 

Elva-BMW GT 160 S del año 1964.

Volkswagen Escarabajo de Mark Toys fabricado en Hong Kong

Un Volkswagen Beetle, o Escarabajo para los n, fabricado por la empresa Mark Toys es el protagonista de esta nota sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”. Otro de los “autitos de colección” que supe conservar de mi infancia. 

Toyota Celica importada por Grandío y López en el año 1981

La marca japonesa Toyota llegó, a partir del año 1979, importada por su representante exclusivo para Argentina: Grandío y López S.A. Empresa que había sido concesionario oficial de General Motors Argentina, y la que produjo el Chevron. 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1981.

 

Ford Anglia fabricado por Ford Motor Company Limited en 1958

La empresa automotriz Ford Motor Company Limited, de Gran Bretaña, comenzó a fabricar el Ford Anglia (EO4C) en el año 1939. La nota de este viernes, de la sección “Auto Antiguo”, es sobre una vieja publicidad del Ford Anglia (100E) se lanzó en el año 1953. En el año 1957 le habían realizado algunos cambios estéticos. 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1958.

BMW K 75 C 1986

BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad (motocicleta) presentó a finales del año 1985 la motocicleta BMW K 75. Fueron dos versiones: 75 C y 75 S. Esta última recién estuvo disponible a partir del año 1986. Era un modelo de menor cilindrada, BMK 100, y con un motor horizontal y lineal de tres cilindros. Modelo que vino a sumarse a la gama BMW K100 presentada en Alemania en el año 1982, las diferencias eran la cilindrada y el motor de cuatro cilindros. En el caso de la BMW 75 C, que vemos en esta ficha técnica, es que a diferencia de la BMW 75 S tenía algunas prestaciones menores, como la velocidad final, la medida de los neumáticos, el equipamiento y que tenía un pequeño carenado con un diminuto parabrisas. Entre los opcionales estaba el portaequipajes trasero que se ve en las fotos.

 

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Borgward B-611 y las otras cuatro marcas que tuvo en Argentina

Un hecho curioso ocurrió con el camión frontal Borgward B-611, en el mercado interno argentino, se lo fabricó con otras cuatro marcas: Jeep, Rastrojero Diesel, LGP y Ranquel. Originalmente el camión liviano fue fabricado por la empresa Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F. (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera) entre los años 1960 y 1961. 

Foto superior: Borgward B-611. De izquierda a derecha y de arriba abajo: Jeep Frontal de IKA, Rastrojero Diesel Frontal F-81, LGP Frontal y Ranquel 3,6T.

Expo Auto Argentino 2023 tiene nueva fecha para septiembre

Los organizadores de Expo Auto Argentino decidieron que la 12ª edición se realice el domingo 3 de septiembre entre las 10 y 18 horas. Les dejo el flyer con la información.

 

La Preguntita del Domingo 479

El mes de junio nos trajo una nueva temática a “La Preguntita del Domingo”: “Viejos Deportivos”. Para comenzar les dejo la primera incógnita semanal: 

¿Qué marca, y en qué año, se presentó este auto deportivo? 

Seguramente no es un desconocido para muchos de los lectores de Archivo de autos. Así que tendrán rápidamente la respuesta correcta. De todas formas, tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de junio a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Frenos Midland fabricados por TENSA en el año 1965

La empresa argentina TENSA (Talleres Electrometalúrgicos Norte Sociedad Anónima) fue la licenciataria de Midland-Ross Corporation para fabricar frenos de potencia. Fue proveedor de la industria automotriz argentina. 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1965.

Tablero del De Tomaso GT 1500 carrozado por Fissore en 1965

La respuesta correcta era mencionar que el tablero era del De Tomaso GT 1500. No hubo ningún participante que acertara con la respuesta correcta.

 

De Tomaso GT 1500 del año 1965.

Super Atlantic Trailer, uno de los acoplados de Matchbox de 1960

La marca británica Matchbox, en sus inicios, en el año 1953 ofrecía solo modelos de maquinaria vial, o de trabajo, en su primer catálogo solo era de cuatro piezas. El Super Atlantic Trailer se sumó al catálogo, de la empresa Lesney Products & Co. Ltd., en el año 1960. 

Fiat 1500 Familiar Gran Clase presentada en el año 1965

La rural Fiat 1500 Familiar Gran Clase fue presentada en el año 1965. Estaba en sintonía con el sedán de cuatro puertas Fiat 1500 Gran Clase C, modelo que tenía mayor distancia entre ejes. La primera versión de la rural Fiat 1500 fue presentada, en Argentina, en el año 1964. 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.

Trivia del Mes de junio de 2023

Todo comienzo de un nuevo mes trae, a Archivo de autos, la sección “Trivia del Mes”. Para este mes de junio, de la Temporada 2023, elegí un viejo deportivo de cual deberán responder las siguientes incógnitas:

1.  ¿Qué marca tuvo este auto deportivo?
2. ¿Cuál fue el nombre del modelo?
3. ¿De qué año era?
4. ¿Cuál fue el país donde se lo fabricó?
5. ¿Qué actividad industrial tenía la marca, antes de fabricar autos?

Seguramente algunas de las preguntas tendrán una respuesta, más o menos, inmediata. En cambio, otras necesitarán un poco de investigación, de parte de los participantes. Lo cual es la parte fundamental de estas preguntas mensuales. Como siempre tienen todo el mes para responder. La fecha límite será el viernes 30 de junio a las 12 horas. Las respuestas las envías a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926 fabricado en Italia

Las respuestas correctas de la “Trivia del Mes” de mayo eran las siguientes: 

1-    La marca: Diatto

2-    El modelo: 20 A

3-    El año: 1926

4-    El país: Italia

5-    La carrocería: Weymann

Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926.

 No hubo ningún seguidor que respondiera las incógnitas del mes de mayo.

Sumario de mayo de 2023

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Rastrojero Diesel X-78 Rural 1974

Hubo varios carrozados externos, realizados por carroceros autorizados por IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Tanto que se comercializaban en la red oficial de concesionarios ACIME (Asociación de Concesionarios de IME). Además de ser parte de los folletos de la automotriz estatal. El tema que no siempre se conoce el nombre de la carrocera. En este caso vemos la versión rural, de 3 o 4 puertas laterales traseras. También podía contar con un portón trasero, con levanta vidrios, o con dos puertas de apertura horizontal, tal como muestra en el dibujo debajo de la fotografía. Este Rastrojero Diesel se fabricaba sobre el chasis X-78 para carrozar. Fue una versión que se usó en muchas reparticiones de los estados nacionales, provinciales y municipales de Argentina. También se comercializó como vehículo particular, tal como se aprecia en la foto tomada de un folleto de IME. La parte mecánica era similar a los demás Rastrojero Diesel equipados con motor Indenor XD-4.88. Variaba en las medidas externas de la carrocería.

 

Renault 8 Gordini de 1964 y unas impresiones de manejo en Francia

El Renault 8 Gordini fue presentado, por Régie Nationale des Usines Renault, en el Salón del Automóvil de París del año 1964. Este nuevo modelo era la versión deportiva del Renault R8 presentado, en Francia, en el año 1962. 

Estanciera y Gladiator con motor Tornado presentadas en 1965

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó, a mediados del año 1965, la Estanciera, y la Jeep Gladiator Super, ambas con dos versiones del motor Tornado de la empresa Willys-Overland Motors.

 

La Preguntita del Domingo 478

Llegó, la cuarta y última, incógnita semanal con la temática “Tableros del Ayer”. La pregunta en es la siguiente: 

¿Qué auto deportivo trajo este tablero? 

Seguramente algunos lectores reconocerán el modelo deportivo. Otros en cambios tendrán que ponerse a investigar un poco. Algo que ocurre casi siempre. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 2 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Los primeros récords de velocidad de los automóviles

El nacimiento del automóvil, inicialmente llamados “carruajes sin caballos”, en el año 1886 trajo, en los primeros años de su creación, intentos por batir récords de velocidad. Tanta fue la fiebre por superar los 100 kilómetros por hora, que se generó, un duelo de velocidad entre el conde francés Gaston de Chasseloup-Laubat y el constructor belga Camille Jenatzy. 

La Respuestita del Sábado 477

Tablero del Renault 8 Gordini del año 1965 

La respuesta correcta era mencionar que el la foto del tablero correspondía a un Renault 8 Gordini. No hubo quienes respondieran, esta semana, a la incógnita de la temática mensual “Tableros del Ayer”. 

Tablero del Renault 8 Gordini del año 1965.

Las cajas con “autitos de colección” de los Matchbox

No todos los lectores del “Garaje Miniatura” conocieron las cajas, o sets, de los modelos de la marca británica Matchbox, que se vendían de una determinada temática. Gracias a unos viejos catálogos, de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. podemos verlos. 

La planta de Industria Automotriz Santa Fe S.A. en 1965

La empresa Industria Automotriz Santa Fe S.A. (IASFSA) fabricó, bajo licencia de Auto Union GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada), un sedán de cuatro puertas, una rural, una cupé y una línea de utilitarios. Todos ellos con la marca Auto Union.

 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1965.

Rally de autos veteranos realizado en el año 1965 en Estados Unidos

Revisando viejas revistas Automundo, buscando material para las notas diarias de Archivo de autos, me topé con una noticia en el número 27. Me encontré con la imagen de una De Soto Coupé Airflow del año 1936. Eso me hizo recordar la unidad que se encuentra en Argentina. 

Austin Montego Estate 1.6 HL 1986

La automotriz británica Austin Rover Group Limited, que era parte de la empresa British Leyland, presento en octubre de 1984 la rural Austin Montego Estate. Este modelo correspondía al diseño LM (Light Medium) de la Leyland Cars, que usó la codificación LC (Leyland Cars). El Austin Montego fue el código LM11, y su desarrollo se realizó entre los años 1980 y 1983. Antes de ser comercializada en Italia, esta Austin Montego Estate 1,6 HL, fue presentada en Rapallo en el mes de julio de 1985. Se puso a la venta en el mes de octubre del mismo año. Tenía la particularidad de contar con un asiento trasero, en el espacio de carga, de espalda al sentido de circulación, para trasportar a dos niños. El carburador era de la marca S.U. (Skinners-Union) HIF CD. El embrague era del tipo monodisco a seco. El coeficiente aerodinámico era de Cx 0,37. Se ofrecía en tres colores: blanco, moonraker y silver. Era importada, para el mercado italiano, por Austin Rover Italia spa (Società per Azioni). 

El Lada Laika estaba basado en el Fiat 124 y no en el Fiat 125

La apertura de la importación de vehículos, a finales del año 1990, permitió el ingreso de la marca rusa Lada. Uno de los modelos que llegó a nuestro país fue el Lada Laika, en realidad era un VAZ 2105/2107. 

Rastrojero Diesel y las versiones que ofrecía IME desde el año 1972

Las versiones que tuvo el Rastrojero Diesel, de la mano de automotriz IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), fueron varias. Algunas de ellas con carrozados de terceros. En esta nota podrás conocer sus denominaciones de fábrica. 

Novedad en Folletos Argentinos en alta resolución

A partir del día de la fecha: domingo 21 de mayo, en este blog, podrán encontrar un cuadernillo de prensa con los datos técnicos del prototipo del Rastrojero Diesel P-68 DT de doble tracción. Modelo que fue presentado en el año 1979.

El enlace directo a la página de este blog es el siguiente:

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Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 477

La tercera pregunta con la temática mensual, “Viejos Tableros”, no trae la siguiente incógnita semanal:

¿Qué modelo, y de qué marca, fue el que trajo el tablero de la foto?

Algunos tendrán noción cuál es el modelo que tuvo, en su habitáculo, el tablero que nos muestra la vieja fotografía. Otros deberán ponerse a investigar. En ambos casos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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