Austin Montego Estate 1.6 HL 1986

La automotriz británica Austin Rover Group Limited, que era parte de la empresa British Leyland, presento en octubre de 1984 la rural Austin Montego Estate. Este modelo correspondía al diseño LM (Light Medium) de la Leyland Cars, que usó la codificación LC (Leyland Cars). El Austin Montego fue el código LM11, y su desarrollo se realizó entre los años 1980 y 1983. Antes de ser comercializada en Italia, esta Austin Montego Estate 1,6 HL, fue presentada en Rapallo en el mes de julio de 1985. Se puso a la venta en el mes de octubre del mismo año. Tenía la particularidad de contar con un asiento trasero, en el espacio de carga, de espalda al sentido de circulación, para trasportar a dos niños. El carburador era de la marca S.U. (Skinners-Union) HIF CD. El embrague era del tipo monodisco a seco. El coeficiente aerodinámico era de Cx 0,37. Se ofrecía en tres colores: blanco, moonraker y silver. Era importada, para el mercado italiano, por Austin Rover Italia spa (Società per Azioni). 

Marca: Austin

Modelo: Montego Estate 1.6 HL  

Año: 1986

 

Motor: naftero 

Ubicación: transversal

Marca: Austin Rover

Cilindros: 4 en línea   

Cilindrada: 1.598

Diámetro: 76,6 mm 

Carrera: 87,5 mm

Potencia DIN: 86 CV RPM: 5.600

Par motor DIN: 13,4 Kgm  RPM: 3.500

Compresión: 9,6:1

 

Tracción: delantera 

Caja de velocidades: cinco marchas hacia adelante y marcha atrás

 

Suspensión delantera: independiente con puntales, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora

Suspensión trasera: semi independiente con brazos de arrastre con estructura de retención en forma de “H” y amortiguadores telescópicos

 

Frenos delanteros: a disco con servo freno

Frenos traseros: a tambor autorregulable

 

Dirección: a piñón y cremallera

Diámetro de giro: 10,4 m

 

Dimensiones:

Largo: 4.468 mm 

Ancho: 1.710 mm 

Alto: 1.516 mm

Distancia entre ejes: 2.571 mm 

Trocha delantera: 1.455 mm

Trocha trasera: 1.450 mm 

Despeje: 000 mm  

Plazas: 5 adultos y 2 niños (parte trasera)

 

Neumáticos: 180/65 HR 365 TD

Presión delantera: 1.8 (con y sin carga)

Presión trasera: 2.8 (con y sin carga)

 

Tanque de combustible: 50,5 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 45 A/h

Refrigeración: por agua

Capacidad del cárter: 3,6 l

 

Consumo promedio prueba: 11,2 km/l

Consumo urbano: 11,2 km/l

Consumo en ruta a 90 km/h: 18,9 km/l

Consumo en ruta a 90 km/h en quinta prueba: 16,6 km/l

Consumo en ruta a 120 km/h: 13,7 km/l

Consumo en ruta a 120 km/h en quinta prueba: 12,8 km/l

 

Peso en vacío: 1.700 kg

Peso remolcable: 900 kg 

Capacidad del baúl: 1.700 l 

 

Velocidad máxima fábrica: 165 Km/h

Velocidad máxima prueba: 169,7 Km/h, mejor pasada 172,2 Km/h

 

Aceleración de 0 a 100 km/h fábrica: 12,2 s

Aceleración de 0 a 100 km/h prueba: 12 s

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Automobilismo número 9 páginas 102, 103 y 107

Fuente Datos Técnicos: Automobilismo número 9 agosto 1986

 

Aniversario 12º / 2011-2023

 

Información adicional

 

Les dejo dos fichas técnicas, ya publicadas, de modelos de la marca Austin:

Austin Mini 1000: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/10/austin-mini-1000-1980.html

Austin 1800: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/01/austin-1800-1965.html

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html

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