La
empresa Metalmecánica S.A.C.I. (Sociedad Anónima Comercial e Industrial)
presentó en el mes de octubre de 1964 al De Carlo SL (Súper
Lujo). Un rediseño nacional del De Carlo 700, que era la licencia
del BMW 700 Glamour.
 |
| Publicidad publicada en el suplemento Turismo Parabrisas del año 1965. |
Metalmecánica
Salvador
De Carlo, el miércoles
27 de octubre de 1943, fundó la empresa Metalmecánica S.A.C.I. para fabricar
heladeras y pequeños electrodomésticos. Ya, en ese momento, contaba con
la licencia de la marca alemana BMW (Bayerische Motoren Werke).
Le
permitía comercializar la marca BMW fuera de Europa, en cualquier país
que eligiera. De ahí que importó motocicletas para uso de la Policía
Federal Argentina. Las ventas fueron un buen negocio.
Eso
le permitió fabricar el ciclomotor Paperino a partir del año 1957.
Para el año 1959 decide incursionar en la fabricación de automóviles.
Para eso creó la empresa Fábrica Argentina de Automóviles De Carlo. El
primer modelo fue el Minicar De Carlo, también conocido como De Carlo
200.
Los De Carlo
El
martes 28 de abril de 1959, Salvador De Carlo y Enrique Glas, representante
en Argentina de BMW, se reunieron con el presidente de la nación Arturo
Frondizi. En esa reunión le expusieron los planes para fabricar
los modelos de la marca BMW.
Pero,
De Carlo, no estaba autorizado a usar la marca BMW. Por eso los modelos
fabricados en Argentina llevaron como marca el apellido del empresario.
Así se fabricaron el De Carlo 600 (BMW 600), el De Carlo 700 (BMW
700 Glamour) y el De Carlo SL rediseño nacional del BMW 700.
También
se obtuvo la licencia de la empresa francesa SIMCA (Societé Industrielle
de Mécanique et de Carrosserie Automobile) para fabricar el Simca Ariane.
El cual también se conoció como De Carlo 1300.
De Carlo SL
En
octubre de 1964 se presentó el De Carlo SL. La revista Parabrisas
le hizo una nota anticipando el lanzamiento en el mercado
argentino. Después de lanzado le hizo uno de sus conocidos “road test”.
El
rediseño argentino, sin paralelo en Alemania, tenía un gran parecido
con el Simca 1000. Incluso los periodistas de la revista Parabrisas se
preguntaban, si no era, un guiño para la empresa francesa. La cual le
había otorgado la licencia de fabricación del Simca Ariane.
Lo
cierto que hubo varias publicidades. Especialmente en tres ediciones del
“Turismo Parabrisas” un suplemento-separata de la revista
Parabrisas con recorridos turísticos. Las ediciones 12, 13 y 14,
de los meses abril, mayo y junio de 1965 tuvieron publicidades
del De Carlo SL.
Consideraciones finales
Ya
mencioné en otras notas, de esta misma sección: “Publicidad de
Argentina”, de esos suplementos turísticos de la revista Parabrisas.
Donde una automotriz argentina auspiciaba cada edición. En los números
mencionados, también, hubo publicidades del Simca Ariane.
El
De Carlo SL solo se produjo en los años 1964 y 1965. Ya que el último
año, la empresa Metalmecánica, cerró definitivamente sus puertas. En el año
1964, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores),
se produjeron 108 unidades del De Carlo 700. No están discriminadas
las unidades del De Carlo SL. En cambio, en el año 1965 solo se
fabricaron 33 unidades.
La
vieja publicidad el De Carlo SL la tomé de la contratapa del
suplemento Turismo Parabrisas número 12, que conformaba el número
53 de la revista Parabrisas, correspondiente al mes de abril de
1965.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de
autos tres notas sobre el De Carlo SL. La primera es una publicidad, la segunda
la presentación y la tercera el “road test”:
Publicidad: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/de-carlo-sl-un-bmw-700-la-argentina.html
Presentación: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/03/el-de-carlo-sl.html
Road Test: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/09/el-road-test-del-de-carlo-sl.html
Los datos históricos, de esta nota, los
tomé del libro “Un siglo de autos argentinos. De la promoción a la
reconversión automotriz: fábricas de capital nacional”, de Gustavo Feder: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/06/un-siglo-de-autos-argentinos-volumen-ii.html
Convidame
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Mauricio Uldane
Creador y editor de
Archivo de autos
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