La
empresa estadounidense Anderson Electric Car Company, ubicada en la
ciudad de Detroit, del estado de Michigan, fue la propietaria de
la marca de autos eléctricos Detroit Electric. La producción comenzó en
el año 1907.
Detroit Electric del año 1922.
El Honda Accord EX fue
presentado en diciembre de 1985, en la ciudad italiana de Bolonia.
Su comercialización, dentro del mercado italiano, comenzó en mayo del
año 1986. Era una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y con
capacidad para transportar a cinco pasajeros. Se importó en cantidades
reducidas a Italia y su valor de venta, en agosto de 1996, era de 24.000.000
de liras aproximadamente. El motor delantero tenía una ubicación
transversal y se alimentaba por un carburador invertido. A su vez
contaba con tres válvulas por cilindro, dos de admisión y una de escape.
El árbol de levas estaba a la cabeza y la distribución la realizaba una
correa dentada silenciosa. El sistema eléctrico era de 12 volts con
una batería de 50 amperes por hora y el alternador tenía 56 amperes.
El radio de giro era de 10,4 metros. El tanque de combustible tenía unos
60 litros de capacidad y le daba una autonomía de unos 769 kilómetros
a 120 kilómetros por hora. El consumo urbano era de 9,6 kilómetros por litro
mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, recorría 16,4 kilómetros
con un litro.
El
Lancia Prisma fue presentado, en Italia, en diciembre de 1982.
Pero recién en enero de 1983 comenzó su comercialización en su país
de origen. En cambio, el resto de Europa vio su presentación, en el
año mencionado, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza.
El VW 1500 incorporó la caja de quinta marcha, de la marca Hummer, cuando fue fabricado por Autolatina Argentina en el año 1989. Desde el año 1982 este automóvil pasó a ser fabricado con la marca VW por parte de Volkswagen Argentina, en la planta de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
La
fabricación de autopartes, en Argentina, tuvo una expansión
en paralelo a la industria automotriz. Así fue como muchas PYMES
(Pequeñas y Medianas Empresas) pasaron a ser proveedoras de la industria
automotriz argentina. En cambio, otras empresas produjeron autopartes
que eran mejoras, o soluciones, a problemas de algunos modelos producidos
en serie en Argentina.
Las diez notas, de las diez
publicidades, que se ven en este video:
ASOM: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/06/estabilizador-de-direccion-asom.html
Atma: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/platinos-de-la-marca-atma-del-ano-1962.html
Cimetal: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/cimetal-una-marca-de-ruedas-de-argentina.html
COM-AVAN: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/06/corrector-de-comba-para-dkw.html
Dan-Ber: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/03/tren-trasero-para-el-rambler-tornado.html
Decárbon: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/amortiguadores-gas-de-la-marca-decarbon.html
dia-metal: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/12/termostatos-dia-metal-para-la-industria.html
Fasfilter: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/05/filtros-semi-secos-fasfilter-para-el.html
Rousan: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/09/los-frenos-rousan.html
SIAP: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/los-tableros-de-siap.html
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Llegó la tercera
incógnita con la temática mensual “Colas del Pasado”. En este
caso la pregunta es la siguiente:
¿Qué marca y modelo tuvo este vehículo que vemos en la fotografía?
Para muchos participantes será fácil la respuesta. En cambio, para otros, será la primera vez que ven una imagen de este vehículo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 23 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Una
de las fallas que presentaban los motores Continental 4L-151 y 6L-226
era la pérdida de aceite por el retén del cigüeñal. Como pasó con
los accesorios, en el mercado argentino, la industria de las
autopartes, produjo productos para solucionar, o mejorar defectos, o
fallas mecánicas. Do-Reten era un cojinete para el cierre del cárter,
publicitado en el año 1964.
 |
| Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964. |
Ford Landau de Brasil visto en AutoClásica 2022La respuesta correcta era mencionar que la parte trasera correspondía a un Ford Landau. No hubo ganadores esta semana que termina.
Ford Landau de Ford do Brasil en AutoClásica 2022.
Durante
la década del sesenta, en Argentina, existieron varias marcas
de motocicletas poco, o nada, conocidas para la mayoría de los fierreros
argentinos. Algunas se recuerdan, pero otras se han olvidado.
Gracias a una vieja publicidad, hoy, les muestro la motocicleta
Flaminia que fabricó la empresa Roberto Berlingieri S.A.
La
empresa Isard Argentina S.A., en el año 1960, comenzó a fabricar el
sedán de dos puertas Isard Royal T 700. A mediados del año 1962 se
le sumó la rural Isard Kombi 700, justamente es el modelo que
veremos en esta nota de la sección “Auto Argentino”.
Llegó
la segunda incógnita del mes de diciembre, con la temática “Colas
del Pasado”. La pregunta es la siguiente:
¿Qué modelo, de qué marca, tuvo esta parte trasera?
Puede ser sencillo de responder para algunos participantes. En cambio, otros tendrán que averiguar un poco, si quieren responder correctamente. Todos tienen tiempo para responder hasta las 20 horas del viernes 16 de diciembre. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La respuesta correcta era mencionar, que la cola, o parte trasera, correspondía a un Rambler Ambassador 400. Los ganadores de esta semana fueron: Omar Gustavo Vázquez y Juan Carlos Bono.
Rambler Ambassador 400 del año 1962.
Tanto
el Euclid Dump Truck, como la Ford Pick-Up, como figuran ambos
modelos en sus chasis, son dos Matchbox que conservo desde mi infancia.
Ambos modelos son piezas #6. Claro de diferentes años de formar
parte de los catálogos de la empresa británica Lesney Products &
Co. Ltd.
El
viernes 14 de enero, de este año, por sugerencia de Diego Juan Abal,
seguidor de Archivo de autos, y autor del manual ¿Cómo se aprende a conducir?, creé
una cuenta en Cafecito, la plataforma de “crowfunding” (recaudación
de fondos). La idea era que los propios lectores interesados sustentaran
a este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
La
vieja publicidad, que vemos hoy, en parte es extranjera, porque
nos muestra un Mercedes-Benz fabricado en Alemania. Pero por otra parte el
aviso gráfico fue publicado por la empresa Mercedes-Benz Argentina S.A.F.I.C.I.M.
La cual auspiciaba la participación de los automóviles en la competencia
Gran Premio Internacional de Turismo de Argentina.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1964.
Durante
la década del diez, del siglo pasado, se importaron a Argentina
distintas marcas, y modelos, de automóviles. En este video, los
lectores de Archivo de autos, podrán conocer nueve marcas que se
importaron desde Estados Unidos. Alguna de ellas casi desconocidas en
la actualidad. Las diez publicidades son fotocopias tomadas
de la revista argentina Caras y Caretas.
Les dejo los enlaces a cada una de las
diez notas que fueron publicadas en temporadas pasadas de Archivo de autos:
Allen: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/06/allen-un-estadounidense-poco-conocido.html
Chandler: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/chandler-otro-automovil-de-estados.html
Chevrolet: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/12/un-chevrolet-del-ano-1918.html
Dodge
Brothers: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/04/dodge-brothers-del-ano-1917.html
Ford:
https://archivodeautos.blogspot.com/2014/11/los-ford-t-argentinos.html
Hudson: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/hudson-super-six.html
Metz: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/charles-metz-y-su-automovil.html
Studebaker: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/un-studebaker-del-ayer.html
https://archivodeautos.blogspot.com/2020/04/studebaker-six-golden-chasis-1916-1917.html
Willys-Overland:
https://archivodeautos.blogspot.com/2016/05/willys-overland-en-argentina.html
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#DodgeBrothers, #Ford, #Hudson, #Metz, #Studebaker, #WillysOverland, #CarasyCaretas,
#revista, #fotocopia, #sigloXX, #décadadeldiez, #Temporada2022,
#undécimoaniversario
Desde
hace unas semanas los preparativos se hicieron casi con la misma
pasión de una final del mundial. La fecha elegida para el evento fue el domingo 4 de diciembre de 2022. Luego
quedaba encontrar un lugar acorde para recibir tamaña cantidad de
Rastrojeros, clásicos y vehículos acompañantes.
Hoy
el sitio dedicado al automovilismo, Motor1, publicó una nota
de Norberto Lema donde se menciona a Archivo de autos, y a mi
persona, el editor de este sitio que habla de los viejos autos
que supimos conseguir, desde el año 2011.
Tal
vez muchos lectores, de Archivo de autos, no sepan que a mediados
del año 1961 se presentaron tres modelos de motocicletas Yamaha. Un modelo
era de 125 centímetros cúbicos de cilindrada y dos de 250 centímetros
cúbicos. La empresa importadora era Motor S.A.
Ya
estamos en el último mes de la Temporada 2022 de “La
Preguntita del Domingo”, y para cerrar el año, nada mejor que
una temática nueva: “Colas del Pasado”. La primera pregunta
del mes de diciembre es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil tuvo esta parte trasera?
Para muchos participantes no será nada difícil responder correctamente. Claro sin cometer una equivocación… En cambio, otros tendrán dudas, no es la primera vez que ven una fotografía de este modelo en particular. Como siempre tienen tiempo de responder hasta el próximo viernes, que será el 9 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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