La línea Torino, que
integraban un sedán cuatro puertas y dos cupés, se presentó a
finales del mes de noviembre de 1966. El Torino 300 fue el sedán
que tenía un motor Tornado de menor cilindrada. La vieja publicidad
corresponde a un Torino 300 S del año 1968.
Publicidad publicada en la revista Primera Plana del año 1968.
Torino 300
El lanzamiento de la gama
Torino, que se realizó en Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos
Aires, que concluyó el día miércoles 30 de noviembre de 1966,
incluyó un sedán de cuatro puertas, el Torino 300.
Modelo que tenía, en un principio, asiento
delantero enterizo y palanca de cambios en la columna de dirección.
Al igual que los demás modelos de automóviles de origen estadounidense,
que se fabricaron en Argentina bajo licencia.
La comercialización comenzó a realizarse
el día jueves 5 de enero de 1967. En el mes de marzo, del mismo
año, se lanzó el Torino 300 S. Tenía el mismo motor Tornado Interceptor
OHC (Over Head Camshaft, árbol de
levas a la cabeza) 181 que el Torino 300, pero contaba con butacas
delanteras, tablero con encastres de madera y faros auxiliares delanteros.
La publicidad
La idea de IKA-Renault
S.A. (razón social desde octubre de 1967) era ofrecer un Torino
para la familia. La publicidad era una invitación a visitar un concesionario
oficial para probar un Torino 300 S.
“Un consejo… no
olvide de llevar a su familia”, con esta frase terminaba
el texto publicitario. Para un modelo que tenía un motor de 6
cilindros en línea con una cilindrada de 2.960
centímetros cúbicos (CID 181) con 122 HP de potencia.
Ya el Torino 300 S era un modelo mejorado
con respecto al Torino 300 presentado en el año 1966. Más detalles y mejores ornamentaciones. Incluso con un frente
que lo asemejaba a las cupés Torino
380 y Torino 380 W.
Consideraciones finales
Casi siempre que se habla del Torino es para referirse
a la versión cupé. El hermano sedán de cuatro puertas no
tiene tantas menciones, ni tampoco se le dedican notas o posteos. Por
supuesto que la versión deportiva, de la cupé, pesó más en los hechos
históricos.
Pero a la vuelta de los años muchos fierreros
argentinos han rescatado del olvido al Torino de cuatro puertas, en todas las versiones
que tuvo. Fueron varias, algunas casi poco conocidas por muchos argentinos.
La publicidad la tomé de mi archivo
personal, y fue publicada en la página 49 del número
282 de la revista semanal Primera Plana publicada del día martes
21 de mayo de 1968.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
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