Toyota Sports 800, el primer deportivo de Toyota Motor Sales Co. Ltd.

La automotriz japonesa Toyota Motor Sales Co. Ltd. presentó en el Tokyo Motor Show, del año 1962, el prototipo de lo que sería su primer auto deportivo: el Toyota Sports 800 del año 1965.

Toyota Publica

En el año 1960, y en base a lo establecido por el MITI (Ministry of International Trade and Industry), en materia de autos económicos, Toyota Motor Sales Co. Ltd. presentó el Toyota Publica. También conocido en algunos mercados externos como Toyota 700.

Los requisitos del MITI se referían al consumo de combustible y la velocidad máxima que podían alcanzar el modelo. También se contemplaba un peso bajo. Esta normativa se dio a conocer en el año 1955.

En el año 1962 en el Salón del Automóvil de Tokio (Tokyo Motor Show), la empresa Toyota presentó un prototipo, de un modelo deportivo. Dicho auto sería el Toyota Sports 800, que se presentó en abril de 1965. Lo que no conservó, el modelo de calle, fue la capota deslizante hacia atrás.

Isard Royal T 700 preparado para correr el Gran Premio de Argentina

Durante varios años los Grandes Premios de Argentina fueron duras competencias internacionales. Varias eran las categorías de modelos que participaban, tanto producidos en el país, como modelos extranjeros. En esta nota veremos parte de la preparación de dos unidades del Isard Royal T 700, que fabricó Isard Argentina hasta el año 1965. 

La Preguntita del Domingo 482

La cuarta, y última, incógnita del mes de junio, de la temática “Viejos Deportivos”, no trae el siguiente automóvil: 

¿Qué empresa realizó el diseño de este modelo?

Para algunos participantes no será difícil la resolución, de esta pregunta semanal. En cambio, otros participantes deberán investigar un poco para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 30 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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Aniversario 12º / 2011-2023

 

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Folletos por cafecitos, tecitos o matecitos

Ahora los seguidores/lectores de Archivo de autos tienen una recompensa por los aportes que realicen, en cafecitos, tecitos o matecitos. A cambio de una determinada cantidad podrán acceder a un folleto digitalizado a 600 dpi, y en formato PDF (Portable Document Format). 

La Respuestita del Sábado 481

Alpine A1100 OSI diseñado por Giovanni Michelotti en 1966 

La respuesta correcta era mencionar que el diseño de la carrocería era obra de OSI/Giovanni Michelotti. Los ganadores de esta semana fueron: F62 y Omar Gustavo Vázquez.

Alpine A1100 OSI del año 1966.

Cuatro autos de carrera de las marcas Champion, Matchbox y Politoys

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, es sobre cuatro modelos de autos de carrera, tipo gran turismo, que conservo de mi infancia. Modelos que son de tres marcas europeas de “autitos de colección” a escala. Chaparral, Ferrari, Ford y Lola eran las marcas de esos autos de carrera. 

Toyota Soarer 2800 GT presentado en el año 1981 en Japón

Toyota Motor Corporation fabricó una cupé de alta gama, especialmente para el mercado japonés, que fue la Toyota Soarer. Se ofreció con dos motores a partir del año 1981. Vemos una vieja publicidad japonesa de la versión 2800 GT. 

Publicidad tomada de un diario de Japón del año 1981.

BSA, una marca de motocicletas de Gran Bretaña

La empresa The Birmingham Small Arms Company (BSA) fue creada, en el año 1861, para fabricar armas pequeñas. En realidad, eran varios fabricantes pequeños que se unieron en una empresa de la zona de Birmingham, Gran Bretaña. La fabricación de motocicletas recién llegará en el año 1906.

 

Peugeot 504 Break D 1979

La automotriz argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) importó al mercado argentino, a partir del año 1979, los modelos de rurales Peugeot 504 Break GL y Break Familiar. No se importó la Peugeot 504 Break D con motor diésel Indenor XD 90, que vemos en esta ficha técnica. Tampoco trajo al país el modelo 504 Break Familiar D con el motor Indenor XD2. Solo se ingresaron modelos nafteros. Este modelo, en Francia, era el de entrada de gama a las rurales. También se ofrecía en versión naftera de 1,8 litros de cilindrada. El tablero era con más sencillo, como los interiores y los acabados. Era la versión más utilitaria de las rurales. El embrague era del tipo de diafragma con accionamiento hidráulico. Los frenos hidráulicos tenían doble circuito con compensador. No tenía tercera fila de asientos. El único opcional era el limpia parabrisas de luneta trasera. La rueda de auxilio estaba ubicada por debajo del piso trasero.

 

 

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Simca 1000 presentado en Francia en octubre de 1961

El Simca 1000, fabricado por la automotriz SIMCA (Societé Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile), fue presentado en el Salón del Automóvil de París, en el mes de octubre de 1961. Este modelo fue parte de la renovación de la marca francesa. 

 

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Volkswagen Gacel presentado en septiembre de 1983 en Argentina

La automotriz Volkswagen Argentina presentó, oficialmente, el Volkswagen Gacel el miércoles 21 de septiembre de 1983. Fue el primer modelo con la marca alemana, de diseño propio, que se fabricó en nuestro país. 

La Preguntita del Domingo 481

Llegó la tercera incógnita con la temática “Viejos Deportivos”. La pregunta es la siguiente: 

¿Quién diseñó la carrocería de este auto deportivo? 

El modelo, seguramente, es conocido por muchos lectores de Archivo de autos. Pero el tema es mencionar que empresa diseñó esa carrocería. De no conocer la respuesta habrá que ponerse a investigar. La fecha límite es el viernes 23 de junio a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Bujías Champion para el mercado argentino en el año 1966

Las bujías Champion estaban disponibles en el mercado argentino, durante la década del sesenta del siglo pasado. Los lectores de Archivo de autos ya vieron otra publicidad similar a que vemos en la sección “Accesorios y Algo Más”.

 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1966.

La Respuestita del Sábado 480

AC Cobra Ghia, o Shelby Cobra Ghia Spider, del año 1965 

La respuesta correcta era mencionar que el auto deportivo era un Cobra Ghia. Nadie respondió en esta semana que termina. Tal vez porque es un modelo extraño y desaparecido.

AC Cobra Ghia o Shelby Ghia Spider del año 1965.

Jeep de Matchbox y Wiking conservados desde mi infancia

Los modelos de Jeep siempre me llamaron la atención. En especial el modelo de Matchbox. Las dos piezas que conservo de la marca alemana Wiking, tampoco escapaban a mi admiración. Tal vez porque los veía en las calles argentinas, en series televisas, o en películas. 

De Carlo SL fabricado por Metalmecánica desde el año 1964

La empresa Metalmecánica S.A.C.I. (Sociedad Anónima Comercial e Industrial) presentó en el mes de octubre de 1964 al De Carlo SL (Súper Lujo). Un rediseño nacional del De Carlo 700, que era la licencia del BMW 700 Glamour.

 

Publicidad publicada en el suplemento Turismo Parabrisas del año 1965.

Sunbeam-Mabley de 1901 con cuatro ruedas en forma de diamante

El primer automóvil que se fabricó bajo la marca británica Sunbeam fue el Sunbeam-Mabley. Un curioso automóvil de cuatro ruedas en forma de diamante, o rombo. El modelo se comenzó a producir en el año 1901.

 

Sunbeam-Mabley del año 1901.

Rastrojero Diesel F-71 Microómnibus 1974

El camión liviano, Rastrojero Diesel F-71 fue presentado, por IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), en el año 1971. Este vehículo utilitario vino equipado con el motor diésel Indenor XD-4.88, el mismo que usó el Rastrojero Diesel. A su vez la cabina era un diseño de Auto Union, que fue parte de la gama de utilitarios, presentada en el año 1969, por la empresa argentina IASFSA (Industria Automotriz Santa Fe SA). En los folletos de IME se lo ofreció en tres versiones: con caja de carga de madera, furgón metálico y micrómnibus. Estos dos modelos con carrozados externos. Las bombas inyectoras podían ser Bosch EP/VA 4/90 H 2250, o Roto Diesel R34.42.732. La caja de cambios era una licencia de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), que fabricó Borgward Argentina. La misma empresa fabricaba los diferenciales traseros. El embrague era del tipo monodisco seco a diafragma con accionamiento hidráulico. La capacidad de carga, de la versión con caja de madera era de 1.520 kilogramos. 

Ford Mustang diseñado por Carrozzeria Bertone en el año 1965

El Ford Mustang fue presentado, en el año 1964, por la empresa Ford Motor Company. En el New York International Automobile Show (Salón Internacional del Automóvil de Nueva York), Estados Unidos, del año 1965, Nuccio Bertone presentó el diseño sobre este automóvil estadounidense. 

Ford Falcon Ranchero Diesel presentado en el año 1988

La empresa Autolatina Argentina se terminó de conformar en el mes de junio de 1987. La fusión de Volkswagen Argentina, que tenía el 51% de paquete accionario, se unió a Ford Motor Argentina. Las marcas de los vehículos se mantuvieron independiente. Tal el caso de esta camioneta liviana Ford Falcon Ranchero 2.4 D, presentada a principios del año 1988. 

Folletos como recompensa por cafecitos, tecitos o matecitos

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La Preguntita del Domingo 480

Llega, a “La Preguntita del Domingo”, la segunda incógnita semanal, con la temática del mes de junio, “Viejos Deportivos”. La pregunta es la siguiente: 

¿Qué auto deportivo es, y quién lo carrozó? 

Seguramente algunos participantes tendrán, rápidamente, la respuesta. Otros tendrán sus dudas, y deberán investigar. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 16 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Amortiguador Fric-Rot-Gabriel AjustOmatic regulable de 1965

¿Alguno de los lectores de Archivo de autos conoció los amortiguadores regulables AjustOmatic, de la marca Fric-Rot-Gabriel? Así arrancamos, con una pregunta. Ya que la empresa argentina Ruata y Cía. S.A.I.C. (Sociedad Anónima Industrial y Comercial) lo fabricaba bajo licencia para el mercado argentino. 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1965.

Elva-BMW GT 160 S del año del 1964 con diseño de Fissore

La respuesta correcta era mencionar, que el viejo deportivo, era un Elva GT 160 S. Los ganadores de esta semana fueron: F62, Graham Carl, Juan Carlos Bono y Omar Gustavo Vázquez. Mis felicitaciones para ellos.

 

Elva-BMW GT 160 S del año 1964.

Volkswagen Escarabajo de Mark Toys fabricado en Hong Kong

Un Volkswagen Beetle, o Escarabajo para los n, fabricado por la empresa Mark Toys es el protagonista de esta nota sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”. Otro de los “autitos de colección” que supe conservar de mi infancia. 

Toyota Celica importada por Grandío y López en el año 1981

La marca japonesa Toyota llegó, a partir del año 1979, importada por su representante exclusivo para Argentina: Grandío y López S.A. Empresa que había sido concesionario oficial de General Motors Argentina, y la que produjo el Chevron. 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1981.

 

Ford Anglia fabricado por Ford Motor Company Limited en 1958

La empresa automotriz Ford Motor Company Limited, de Gran Bretaña, comenzó a fabricar el Ford Anglia (EO4C) en el año 1939. La nota de este viernes, de la sección “Auto Antiguo”, es sobre una vieja publicidad del Ford Anglia (100E) se lanzó en el año 1953. En el año 1957 le habían realizado algunos cambios estéticos. 

Publicidad tomada de la revista Time del año 1958.

BMW K 75 C 1986

BMW (Bayerische Motoren Werke) Motorrad (motocicleta) presentó a finales del año 1985 la motocicleta BMW K 75. Fueron dos versiones: 75 C y 75 S. Esta última recién estuvo disponible a partir del año 1986. Era un modelo de menor cilindrada, BMK 100, y con un motor horizontal y lineal de tres cilindros. Modelo que vino a sumarse a la gama BMW K100 presentada en Alemania en el año 1982, las diferencias eran la cilindrada y el motor de cuatro cilindros. En el caso de la BMW 75 C, que vemos en esta ficha técnica, es que a diferencia de la BMW 75 S tenía algunas prestaciones menores, como la velocidad final, la medida de los neumáticos, el equipamiento y que tenía un pequeño carenado con un diminuto parabrisas. Entre los opcionales estaba el portaequipajes trasero que se ve en las fotos.

 

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Borgward B-611 y las otras cuatro marcas que tuvo en Argentina

Un hecho curioso ocurrió con el camión frontal Borgward B-611, en el mercado interno argentino, se lo fabricó con otras cuatro marcas: Jeep, Rastrojero Diesel, LGP y Ranquel. Originalmente el camión liviano fue fabricado por la empresa Dinborg Industrias Argentinas Automotrices S.A.C.I.F. (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera) entre los años 1960 y 1961. 

Foto superior: Borgward B-611. De izquierda a derecha y de arriba abajo: Jeep Frontal de IKA, Rastrojero Diesel Frontal F-81, LGP Frontal y Ranquel 3,6T.

Expo Auto Argentino 2023 tiene nueva fecha para septiembre

Los organizadores de Expo Auto Argentino decidieron que la 12ª edición se realice el domingo 3 de septiembre entre las 10 y 18 horas. Les dejo el flyer con la información.

 

La Preguntita del Domingo 479

El mes de junio nos trajo una nueva temática a “La Preguntita del Domingo”: “Viejos Deportivos”. Para comenzar les dejo la primera incógnita semanal: 

¿Qué marca, y en qué año, se presentó este auto deportivo? 

Seguramente no es un desconocido para muchos de los lectores de Archivo de autos. Así que tendrán rápidamente la respuesta correcta. De todas formas, tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de junio a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

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Frenos Midland fabricados por TENSA en el año 1965

La empresa argentina TENSA (Talleres Electrometalúrgicos Norte Sociedad Anónima) fue la licenciataria de Midland-Ross Corporation para fabricar frenos de potencia. Fue proveedor de la industria automotriz argentina. 

Publicidad tomada de la revista Automundo del año 1965.

Tablero del De Tomaso GT 1500 carrozado por Fissore en 1965

La respuesta correcta era mencionar que el tablero era del De Tomaso GT 1500. No hubo ningún participante que acertara con la respuesta correcta.

 

De Tomaso GT 1500 del año 1965.

Super Atlantic Trailer, uno de los acoplados de Matchbox de 1960

La marca británica Matchbox, en sus inicios, en el año 1953 ofrecía solo modelos de maquinaria vial, o de trabajo, en su primer catálogo solo era de cuatro piezas. El Super Atlantic Trailer se sumó al catálogo, de la empresa Lesney Products & Co. Ltd., en el año 1960. 

Fiat 1500 Familiar Gran Clase presentada en el año 1965

La rural Fiat 1500 Familiar Gran Clase fue presentada en el año 1965. Estaba en sintonía con el sedán de cuatro puertas Fiat 1500 Gran Clase C, modelo que tenía mayor distancia entre ejes. La primera versión de la rural Fiat 1500 fue presentada, en Argentina, en el año 1964. 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.

Trivia del Mes de junio de 2023

Todo comienzo de un nuevo mes trae, a Archivo de autos, la sección “Trivia del Mes”. Para este mes de junio, de la Temporada 2023, elegí un viejo deportivo de cual deberán responder las siguientes incógnitas:

1.  ¿Qué marca tuvo este auto deportivo?
2. ¿Cuál fue el nombre del modelo?
3. ¿De qué año era?
4. ¿Cuál fue el país donde se lo fabricó?
5. ¿Qué actividad industrial tenía la marca, antes de fabricar autos?

Seguramente algunas de las preguntas tendrán una respuesta, más o menos, inmediata. En cambio, otras necesitarán un poco de investigación, de parte de los participantes. Lo cual es la parte fundamental de estas preguntas mensuales. Como siempre tienen todo el mes para responder. La fecha límite será el viernes 30 de junio a las 12 horas. Las respuestas las envías a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

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Mauricio Uldane

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Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926 fabricado en Italia

Las respuestas correctas de la “Trivia del Mes” de mayo eran las siguientes: 

1-    La marca: Diatto

2-    El modelo: 20 A

3-    El año: 1926

4-    El país: Italia

5-    La carrocería: Weymann

Diatto 20 A modelo Weymann del año 1926.

 No hubo ningún seguidor que respondiera las incógnitas del mes de mayo.

Sumario de mayo de 2023

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

 

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

Rastrojero Diesel X-78 Rural 1974

Hubo varios carrozados externos, realizados por carroceros autorizados por IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Tanto que se comercializaban en la red oficial de concesionarios ACIME (Asociación de Concesionarios de IME). Además de ser parte de los folletos de la automotriz estatal. El tema que no siempre se conoce el nombre de la carrocera. En este caso vemos la versión rural, de 3 o 4 puertas laterales traseras. También podía contar con un portón trasero, con levanta vidrios, o con dos puertas de apertura horizontal, tal como muestra en el dibujo debajo de la fotografía. Este Rastrojero Diesel se fabricaba sobre el chasis X-78 para carrozar. Fue una versión que se usó en muchas reparticiones de los estados nacionales, provinciales y municipales de Argentina. También se comercializó como vehículo particular, tal como se aprecia en la foto tomada de un folleto de IME. La parte mecánica era similar a los demás Rastrojero Diesel equipados con motor Indenor XD-4.88. Variaba en las medidas externas de la carrocería.

 

Renault 8 Gordini de 1964 y unas impresiones de manejo en Francia

El Renault 8 Gordini fue presentado, por Régie Nationale des Usines Renault, en el Salón del Automóvil de París del año 1964. Este nuevo modelo era la versión deportiva del Renault R8 presentado, en Francia, en el año 1962.