Estación de servicio K.C.J.

Hoy armaremos una estación de servicio. Algo diferente para las notas del “Garaje Miniatura”, pero gracias a la cuarentena total, que rige en Argentina, reapareció esta estación de servicio, de material plástico, de la marca K.C.J. Un juguete producido en el país.

Sábado 4 de abril

Mañana el “Garaje Miniatura” será una estación de servicio. Una nota diferente en el mundo de las miniaturas de la infancia, pero no alejada del mundo de los autos a escala. Seguidamente llegará la solución a la última incógnita semanal con la temática mensual “Perfiles” en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivode autos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Pony de Hyundai

La marca coreana de automóviles Hyundai era totalmente desconocida en Argentina en la década del ochenta. La llegada de los distintos modelos estuvo asociada al nombre de un modelo: Pony. El importador en nuestro país promocionó el modelo como si fuera una marca de automóviles.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Viernes 3 de abril

Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos una de las primeras publicidades de una marca desconocida para los argentinos. Marca que llegó del exterior, básicamente, con un modelo de automóvil.

Mauricio Uldane

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Fiat Zero del año 1912

La empresa turinesa Fiat presentó en el año 1912 su modelo 12/15 HP conocido como Zero. Fue el paso para la producción en grandes series. Por eso tuvo un chasis más corto de los modelos anteriores.

 

Fiat Zero en su versión spider de 2 plazas.

Jueves 2 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un automóvil anterior a la Primera Guerra Mundial de una famosa marca europea. Un vehículo producido en serie en varias versiones.

Mauricio Uldane

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Trivia del mes de abril de 2020

Arrancó un nuevo mes y llega la “Trivia del mes”. Como siempre, o casi siempre, con un viejo automóvil como incógnita. Las preguntas, en abril, son las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este automóvil?

2-    ¿Cuál era el modelo?

3-    ¿De qué año era?

4-    ¿En qué país se lo fabricó?

5-    ¿Cuántos cilindros tenía su motor?

Son varias preguntas, como casi siempre pasa en la “Trivia del mes”, pero en estos tiempos de cuarentena muchos lectores se pondrán a investigar. Muchos tendrán el tiempo necesario para dar con las respuestas, y en el camino descubrir viejos autos que no conocían. Como siempre hay tiempo de responder hasta el último día del mes. Es decir hasta el jueves 30 de abril a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Panhard et Levassor

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Panhard et Levassor; la carrocera, Henri Labourdette y el motor, sin válvulas. No hubo ganadores para esta “Trivia del mes” de marzo.

 

Panhard et Levassor X19 Labourdette Skiff-Torpedo del 1912.

Peugeot 504 SL 1980

La automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en los primeros meses del año 1980, una nueva línea del Peugeot 504. La gama estaba integrada por los modelos GLS, GLD y SL. Este último el más equipado que podía contar, en forma opcional, de caja automática y levanta vidrios en las puertas delanteras. La caja automática era de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). Entre los cambios con los modelos anteriores estaba la reubicación de la palanca de cambios entre los asientos delanteros, nuevo diseño de tapizado, nueva palanca de cambios ubicada al piso, con sistema flotante, nuevo conmutador de las luces combinado con el limpia parabrisas y nuevo diseño de la columna de dirección, permitía el montaje del sistema antirrobo debajo del volante de dirección. La otra novedad para el 504 SL era el aire acondicionado opcional de fábrica, pero no era integral y estaba ubicado delante del acompañante. El motor era de 2 litros que se venía usando desde mediados de la década del setenta.

Sumario de marzo de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Volkswagen Passat LSE, su road test

La revista argentina, Parabrisas-Corsa, le realizó un “Road Test” al Volkswagen Passat LSE, en el año 1980, cuando era importado a nuestro país de la mano, todavía, de Chrysler Fevre Argentina. Recién el 21 de noviembre del mismo año la empresa cambiaría su nombre a Volkswagen Argentina.

Martes 31 de marzo

Mañana, en la sección “Test Extranjero”, podremos ver la prueba, de una revista argentina especializada, de un modelo de automóvil importado desde un país vecino. Un modelo desconocido en nuestro país a principios de la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Firestone S-211, prueba en un Renault 18 TX

La revista argentina Su Auto probó, en el año 1982, el nuevo neumático radial, de cintura de acero, S-211 de la marca Firestone en un Renault 18 TX. Ese neumático se había comenzado a fabricar en Argentina y fue el primero de su tipo en nuestro país.

Lunes 30 de marzo

Mañana, en la nota de la sección “Test Argentino”, veremos un particular prueba, que involucra a un automóvil de producción nacional, pero no es el protagonista. Según la nota, donde la publicaron los resultados, fue el primer test en su tipo en Argentina.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 339

Llegó la última incógnita semanal, del mes de marzo, con la temática “Perfiles”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y modelo de automóvil se ve en la fotografía?

Seguramente algunos participantes lo reconocerán. En cambio otros no tendrán idea de la marca, ni del modelo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Antivibrador para puertas del Fiat 600

La industria del accesorio, en Argentina, ha producido productos de la más varia índole. Algunos útiles y otros simples adornos. En esta ocasión veremos uno del primer tipo. Un antivibrador para las puertas del Fiat 600.

La Respuestita del Sábado 338

Autobianchi Prímula

La respuesta correcta era mencionar que el automóvil que se veía en la fotografía era un Autobianchi Prímula. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau, Luis Trucco y Federico Ragni. Mis sinceras felicitaciones a los tres por el acierto de esta semana.

 

Autobianchi Prímula.

Camiones cementeros de Corgi y Matchbox

La otra marca británica, competencia de Matchbox, era la Corgi. Justamente en la nota, de este sábado, veremos dos camiones cementeros comparados. Uno de ellos es de la marca Corgi, que hasta está dentro de su blister original. Es decir que nunca se usó…

Sábado 28 de marzo

Mañana el “Garaje Miniatura” abre sus puertas para mostrarnos dos camiones cementeros de Corgi y Matchbox. Dos marcas británicas de autos en miniatura de juguete. A continuación la resolución de “La Preguntita del Domingo” con la incógnita semanal de la temática mensual “Perfiles”.

Mauricio Uldane

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Sorteo de un Fiat 1600

Fiat Concórd lanzó una campaña publicitaria que incluía un sorteo de una unidad del Fiat 1600, presentado en Argentina en el año 1969. Dicho aviso publicitario se publicó durante el año 1970. Veamos de qué trata esta campaña publicitaria.

 

Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1970.

Viernes 27 de marzo

Mañana, en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una curiosa publicidad sobre un sorteo de un automóvil de producción nacional. Una manera de publicitar un nuevo modelo del mercado argentino de automóviles.

Mauricio Uldane

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Cadillac y el Dewar Trophy

La marca de automóviles Cadillac fue la primera de Estados Unidos en ganar el Dewar Trophy (Trofeo Dewar) en el año 1909. Todo fue casi una casualidad del importador en Gran Bretaña, que presentó tres unidades del  modelo K Runabout de 2 plazas de 10 HP.

 

Cadillac K del año 1908.

Volkswagen Passat LSE 1980

Antes que Chrysler Fevre Argentina dejara definitivamente la Argentina importó vehículos de la marca Volkswagen desde Brasil. Claro que en realidad eran importaciones de Volkswagenwerk que estaba en negociaciones, con la filial argentina, de la automotriz estadounidense desde el año 1979. Recién el 21 de noviembre de 1980 la empresa pasó a llamarse Volkswagen Argentina. La ficha técnica que veremos del Volkswagen Passat LSE es anterior a esa fecha. Este modelo, el LSE, se importaba junto al LS. El motor de cuatro cilindros en línea tenía una cilindrada de 1.588 centímetros cúbicos y la tracción era delantera. Según datos de la empresa podía alcanzar los 160 kilómetros por hora. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13,8 segundos y el consumo de nafta común, a 80 kilómetros por hora, era de 13,5 kilómetros por litro.  El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros. El baúl tenía una capacidad de 400 litros. Para los lectores interesados en conocer los modelos importados les dejo esta nota, publicada en Archivo de autos en el año 2019: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/12/volkswagen-importados-desde-brasil-en.html

Miércoles 25 de marzo

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un modelo de automóvil europeo que se importó a Argentina. Un modelo que no conocíamos en nuestro país y una marca que casi no tenía presencia oficial en el mercado argentino.

Mauricio Uldane

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Suzuki SJ 410 de 1983

La empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) comercializaba en Alemania el Suzuki SJ 410 en varias versiones. Este todo terreno japonés era importado al mencionado país europeo.

Martes 24 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, veremos una línea de vehículos todo terreno que se comercializaban en un mercado europeo. Un vehículo conocido en varios mercados del mundo.

Mauricio Uldane

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La Serie X de Peugeot

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presenta en el año 1973 la Serie X del Peugeot 504. Dicha gama de modelos estaba integrada por los 504 XE, 504 XL y 504 XSE. En la siguiente nota veremos la línea completa.

 

De izquierda a derecha: Peugeot 504 XL, 505 XE y 504 XSE.

Lunes 23 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, veremos una línea de automóviles, de producción nacional bajo licencia, que marcó un cambio en ese modelo. A partir de esta gama, presentada en los inicios de la década del setenta, hubo un cambio en la calidad de este automóvil nacional.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 338

La cuarta incógnita semanal, de la temática mensual “Perfiles”, ha llegado a Archivo de autos, con esta pregunta:

¿Qué automóvil tenía este lateral?

Algunos lectores lo reconocerán rápidamente y otros dudarán. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Auto radio Blacvoz para Renault 4

El domingo pasado, en esta misma sección “Accesorios y algo más”, vimos un reproductor extraíble, con llave, de magazine. En esta ocasión veremos una radio de la marca Blacvoz para colocar en los Renault 4.

Domingo 22 de marzo

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, veremos un producto de una marca de audio para automóviles. Tal vez algunos lectores conozcan la marca y otros es la primera vez que la ven. Luego llega la cuarta incógnita semanal, en “La Preguntita del Domingo”, con la temática mensual “Perfiles”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 337

Austin 1800 de 1965

La respuesta correcta era decir que el perfil pertenecía a un Austin 1800. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau, Luis Trucco y Antonio Jesús Marqués. Mis felicitaciones a ellos tres por el acierto de esta semana.

 

Austin 1800 del año 1965.

Volkswagen en dos versiones de Husky y Matchbox

El sábado pasado vimos una nota con dos miniaturas de las marcas británicas Husky y Matchbox. En ese caso eran rurales de marcas diferentes, en cambio hoy, es una misma marca alemana, Volkswagen, pero en un caso una Kombi y la otra miniatura es una Pick up con una cinta transportadora.

Sábado 21 de marzo

Mañana, el “Garaje Miniatura”, abre sus puertas para comparar dos utilitarios de la marca alemana Volkswagen en las miniaturas de Husky y Matchbox. Seguidamente la resolución de la incógnita semanal, de la temática mensual, “Perfiles”, en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Lada Niva y UAZ 469 en Italia

La vieja publicidad que veremos, en la sección “Publicidad Extranjera”, es sobre dos todo terreno que se comercializaban en Italia en el año 1986, venidos desde la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). Esos vehículos eran el Lada Niva y el UAZ 469 B.

 

Publicidad publicada en la revista Autoroute 4x4 en el año 1986.

Viernes 20 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, podremos ver a dos todo terreno europeos que era modelos importados, en otro país de Europa. Además con motorizaciones para ese mercado europeo.

Mauricio Uldane

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Berliet Dauphine 2 litros

La marca francesa Berliet aparece en el año 1895 con un primer vehículo rudimentario, creado por Marius Berliet. Dado el interés de este primer automóvil le encargó a la empresa Audibert & Lavirotte la construcción de otras unidades. Para el año 1901 adquiere las instalaciones de la mencionada empresa y así nació Automobiles M. Berliet.

 

Berliet Dauphine 2 litros del año 1938.

Jueves 19 de marzo

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, veremos una marca europea que se ha destacado por fabricar otro tipo de vehículos. Mundialmente es más reconocida por los vehículos utilitarios que por sus automóviles, pero que tuvo cierto éxito y prestigio mientras los produjo.

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 XE 1973

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó en el año 1973 la serie X del Peugeot 504. Los modelos eran XL, XE y XSE. El segundo modelo es el que veremos en esta ficha técnica. A diferencia de los otros dos modelos mencionados se lo reconocía de trompa por tener faros dobles delanteros, a diferencia de sus hermanos de línea con faros trapezoidales. El tablero constaba de tres relojes circulares y hasta un reloj incorporado. En este modelo la palanca de cambios estaba en el piso como en el 504 XSE. Traía cinturones de seguridad combinados con doble punto de fijación en los parantes laterales y correaje de enganche individual. Adelante tenía butacas reclinables y el asiento trasero contaba con apoyabrazos central, el tapizado era símil cuero. Las alfombras eran de goma. Las llantas eran ventiladas de la medida 5 pulgadas J x 15 pulgadas. También tenía una consola para ubicar la radio, con guantera central independiente. El volante tenía acolchado antichoque y la bocina se accionaba con la palanca de la luz de giro.

Miércoles 18 de marzo

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, veremos una versión de uno de los automóviles nacionales que tuvo mayor producción de unidades, a lo largo de los años que se lo fabricó, bajo licencia europea.

Mauricio Uldane

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BMW Serie 3 de 1983

La empresa Bayerische Motoren Werke (BMW) presentó, en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, la Serie 3 de BMW. En la presentación estuvieron los importadores y cinco periodistas argentinos, entre ellos uno que era parte del staff de la revista Su Auto.

Martes 17 de marzo

Mañana la nota, de la sección “Auto Extranjero”, será sobre una línea de vehículos mediados de una famosa, y reconocida, marca europea. Marca que conocemos los argentinos por sus modelos importados desde hace años.

Mauricio Uldane

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Peugeot 505 “Salón 83”

La presentación del Peugeot 505 “Salón 83”, en el Salón del Automóvil de París, Francia, fue el puntapié para que Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) lo lanzara en nuestro país en el año 1983.