Mañana jueves 28 de febrero

La última nota del mes de febrero, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará al Austro-Daimler ADR 8 del año 1930. Un automóvil lujoso construido en Austria y uno de los últimos modelos  de la marca antes de pasar a llamarse Steyr-Daimler-Puch.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #AustroDaimlerADR8, #Anticipo

Daihatsu Charade Coupe Runabout G10-XTE 1981

La empresa Dumpex fue la importadora oficial de la marca japonesa Daihatsu para el mercado argentino. Entre los modelos que trajo al país estaba el Charade. Llegó en dos versiones: de tres y de cinco puertas. Hoy veremos la ficha técnica de la cupé de tres puertas conocida como Runabout G10-XTE del año 1981. El equipamiento que presentaba el modelo Charade era notorio. En especial por tener un motor de 3 cilindros y casi 1 litro de cilindrada. Entre esos accesorios, que nos deslumbraba a los argentinos, a principios de la década del ochenta, estaban el aire acondicionado, radio AM/FM con pasacasete con “autorreverse”, luneta térmica, cinturones de seguridad adelante y atrás, por mencionar algunos. Además de decir que tenía caja de quinta y era un auto pequeño, o en todo en todo caso un mediano chico. Otro punto a su favor el bajo consumo que tenía su motor.

Mañana miércoles 27 de febrero

La nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, de Archivo de autos, nos traerá las características técnicas el Daihatsu Charade en su versión cupé de 3 puertas. Muy conocida en nuestro país por esa ventanilla circular en su parante trasero. Un pequeño automóvil, o mediano chico, que vino desde Japón de la mano de Dumpex.

Mauricio Uldane

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Citröen CX Athena de 1981

Automóviles Citroën SA presenta, a finales del año 1980, la nueva línea de modelos importados para el año 1981. Entre esos automóviles estaba el Citroën CX Athena con algunas mejoras con respecto a la versión anterior. La presentación se hizo con Pinky y Carlos Alberto Reutemann.

Mañana martes 26 de febrero

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, de Archivo de autos, nos traerá, la presentación del Citroën CX Athena en Argentina, a finales del año 1980, cuando se lanzó la línea de modelos para el año 1981.

Mauricio Uldane

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La cupé Ford Taunus SP de 1983

Ford Motor Argentina presenta, el martes 5 de abril de 1983, la cupé Ford Taunus SP con caja de cinco velocidades. A los cambios que sufriera la línea Taunus, en el año 1981, ahora se le agregaba una nueva caja de velocidades.

Mañana lunes 25 de febrero

La nota de la sección “Auto Argentino”, de Archivo de autos, nos traerá la presentación en Argentina de la cupé Ford Taunus SP con caja de quinta velocidad en el año 1983. Una cupé que, a partir del año 1981, no tuvo su paralelo en Europa, lo que se dice un auto argentino.

Mauricio Uldane

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Ya llegaron las notas patrocinadas

El domingo pasado les anuncié, a los lectores de Archivo de autos, las notas patrocinadas y les expliqué cómo era el auspicio de las notas diarias que se publican en cada sección.

Les cuento a los lectores que la semana pasada hubo notas auspiciadas el día lunes, en la sección “Auto Argentino”, el martes en “Auto Extranjero” y el miércoles en “Ficha Técnica Extranjera”. En este último caso un seguidor de Archivo de autos publicitó su profesión.

Ahora para la semana que viene habrá un auspicio en la sección “Auto Argentino”. En el enlace que está debajo de estas líneas pueden encontrar toda la información necesaria para auspiciar notas en esta página que habla de los viejos autos que supimos conseguir.

Saludos a todos los lectores/seguidores.

Mauricio Uldane

Autor y editor de Archivo de autos

#Archivodeautos, #Notaspatrocinadas, #auspicios

Notas patrocinadas: Al anunciar las vacaciones de verano de Archivo de autos les comenté a los lectores la idea de patrocinar, auspiciar, las notas diarias qu...

La Preguntita del Domingo 293

La última incógnita semanal con la temática mensual “reflejos”, que vimos durante todo febrero, llegó con la siguiente pregunta:

¿Qué marca y modelo de automóvil, de color amarillo, se refleja en partes de la ventanilla?

Algunos fierreros conocen la versión, y por supuesto la marca. Pero otros tal vez tengan dudas. Pero los más conocedores, seguro, resolverán rápidamente esta última incógnita con la temática “reflejos”. Antes nunca tuvimos una temática de este tipo en “La Preguntita del Domingo”. El tiempo límite para responder es el viernes 1 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a esta dirección electrónica: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El auto del pueblo

El libro “El auto del pueblo. Una historia global del Volkswagen Beetle”, cuyo autor es Bernhard Rieger, nos lleva por un análisis socio económico de lo que significó este automóvil barato y popular. Recorremos su historia desde su nacimiento en Alemania, hasta la finalización de su producción en México.

Mañana domingo 24 de febrero

La nota de la sección “Libros con autos”, de Archivo de autos, nos traerá el comentario del libro “El auto del pueblo”. Un ensayo de Bernhard Rieger que profundiza sobre la historia del Volkswagen KdF, más conocido como Escarabajo. Un libro traducido del inglés por Lenguaje claro editora. Además la última incógnita, de “La Preguntita del Domingo”, con la temática “reflejos” que abordamos durante todo el mes de febrero.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 292

Auto Union 1000 S  cupé de 1960

La respuesta correcta era decir, que el auto reflejado en la ventanilla, era una cupé Auto Union 1000 S. Los ganadores de esta semana fueron: Enrique Torres y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones a ambos por el acierto.

 

Auto Union 1000 S cupé del año 1960.

Camión mosquito y autos transportados

La sección “Garaje Miniatura” ya nos ha mostrado notas comparativas de las dos escalas de la marca británica Matchbox. En la siguiente nota, los lectores, podrán ver al camión mosquito Guy Warrior de la serie King Size y cuatro autitos de la escala menor.

Mañana sábado 23 de febrero

La sección “Garaje Miniatura”, de Archivo de autos, nos traerá una nota donde se mezclarán las dos escalas de los Matchbox. Podremos ver un camión mosquito transportando autos de marcas británicas. En “La Respuestita del Sábado” tendremos la resolución tercera incógnita de la temática “reflejos”.

Mauricio Uldane

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Daihatsu Cuore para el año 1981

La importación de vehículos, abierta a partir del año 1979, trajo muchas marcas a Argentina. Una de ellas fue Daihatsu, una marca japonesa desconocida para la mayoría de los argentinos. Más el tipo de autos y utilitarios que eran.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto del año 1980.

Mañana viernes 22 de febrero

La nota de la sección “Publicidad Extranjera” nos traerá una vieja pieza gráfica del Daihatsu Coure para el año 1981. Era la época donde se había abierto la importación de vehículos en Argentina. El importador de la marca Daihatsu fue Dumpex SA.

Mauricio Uldane

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Edsel Ford Model 40 Special Speedster

Edsel Ford, presidente de la Ford Motor Company, cuyo padre era Henry Ford, trajo desde Europa la idea de construir un automóvil deportivo. El diseñador que plasmó el deportivo de dos plazas fue Eugene Turenne "Bob" Gregorie, que trabajaba junto a Edsel Ford. Así nació el Edsel Ford Model 40 Special Speedster.

Mañana jueves 21 de febrero

La sección “Auto Antiguo”, de Archivo de autos, publicará una nota sobre un automóvil especial que fuera ideado por Edsel Ford, el hijo de Henry, el Edsel Ford modelo 40 Special Speedster de mediados de la década del treinta en Estados Unidos.

Mauricio Uldane

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IKA Estanciera 1965

La aparición del motor Tornado en la línea de vehículos de la empresa automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) produjo cambios en la motorización. Tanto los automóviles, como los vehículos utilitarios comenzaron a usar versiones del motor Tornado. A la Estanciera le tocó el Tornado Special 181 OHC, también conocido como Tornado chico por ser el motor, de este tipo, de menor cilindrada que se fabricó en Argentina. Casi tenía 3 litros de cilindrada con 115 HP de potencia. Esta versión de la Estanciera presentaba un tren delantero con suspensión independiente, pero que era diferente al que había usado el Baqueano 500, que derivaba del Kaiser Carabela. Solo la Estanciera y el Utilitario usaron esta suspensión delantera independiente. Esta fue la última versión que se fabricó con esa trompa. A partir del año 1966 sale la nueva versión con una trompa similar al modelo brasileño. También a diferencia de modelos anteriores tenía parabrisas y luneta enterizos, lo cual le daba mayor visibilidad.

Mañana miércoles 20 de febrero

La sección “Ficha Técnica Nacional” nos traerá los datos técnicos de la Estanciera del año 1965. Dicho modelo comenzó a usar el motor Tornado Special y fue la última versión con esa trompa. Otro de los vehículos que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

Mauricio Uldane

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Lincoln Continental de 1961, un auto atemporal

El diseño de un automóvil puede marcar su paso a la eternidad, o hacerlo efímero. Las líneas que mostró el Lincoln Continental en el año 1961 estaban en sintonía con lo clásico, con lo atemporal. Su carrocería limpia marcó un estilo de diseño que fue copiado por sus competidores en Estados Unidos.

Mañana martes 19 de febrero

La sección “Auto Extranjero”, en este sitio, llamado Archivo de autos, mañana nos mostrará cómo era la cuarta generación del automóvil Lincoln Continental del año 1961. Gracias a una magnífica unidad que supo estar expuesta en AutoClásica. Un automóvil estadounidense que se convirtió en un clásico por las líneas de su carrocería.

Mauricio Uldane

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Justicialista Sport, un deportivo argentino

Hace poco tiempo, en esta misma sección, “Auto Argentino”, conocimos las diferencias entre el Institec Justicialista y el Graciela. En la siguiente nota conocerán un poco más de cerca al Justicialista Sport, un automóvil deportivo con carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio).

Mañana lunes 18 de febrero

La sección “Auto Argentino”, de Archivo de autos, nos traerá una nota que hablará sobre el Justicialista Sport, otros de los vehículos que fabricó IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), en la primera mitad de la década del cincuenta. Veremos algunos de las versiones que se fabricaron hasta el año 1955 en Argentina.

Mauricio Uldane

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Notas patrocinadas

Al anunciar las vacaciones de verano de Archivo de autos les comenté a los lectores la idea de patrocinar, auspiciar, las notas diarias que se publican. Ahora les explicaré mejor de qué se trata esta idea.

La Preguntita del Domingo 292

Llega la tercera incógnita de la temática “reflejos”, que estamos viendo domingo tras domingo durante el mes de febrero en Archivo de autos. Y la pregunta en esta ocasión es la siguiente:

¿Qué marca y modelo, de color verde, es el que refleja su trompa en el vidrio?

Muchos conocerán rápidamente al automóvil reflejado. El tema es decir cuál es la versión de ese auto. La marca la ubicarán rápidamente, pero ¿conocerán la versión? Tienen tiempo hasta el viernes 22 de febrero a las 20 horas. La respuesta la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #reflejos

Bandeja para Peugeot 403 y 404

Los automóviles del pasado presentaban los tableros muy diferentes a los modelos de la actualidad. En especial la parte baja del tablero, tanto que se podía colocar una bandeja a todo lo ancho del torpedo. Una marca que fabricaba esas bandejas era Gibest.

Mañana domingo 17 de febrero

La sección “Accesorios y algo más”, de Archivo de autos, nos traerá una bandeja portaobjetos para los Peugeot 403 y 404. Uno de los accesorios que se podían encontrar en el mercado argentino en la década del sesenta. También tendremos la tercera incógnita de la temática “reflejos” del mes de febrero en “La Respuestita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 291

Ford A Delivery

La respuesta correcta era decir, que la imagen reflejada, correspondía a un Ford A Delivery. No hubo ganadores para esta semana de la incógnita con la temática “reflejos”.

 

Ford A Delivery.

Ferrari 312 de Politoys

Los autos deportivos no son las piezas que más abundan en mis “autitos de colección” de mi infancia. No sé bien porque nunca los deportivos me terminaron de gustar. Reconozco que algunos tienen líneas de sus carrocerías que se han convertido en clásicas, pero no son de mi preferencia. Esta Ferrari 312 de Politoys es unas de esas “rarezas” de mi infancia.

Mañana sábado 16 de febrero

La sección “Garaje Miniatura”, de Archivo de autos, nos traerá otro “autito de colección” de mi infancia. En este caso veremos una Ferrari 312, pero no de la marca Matchbox, sino de la italiana Politoys. Uno de los pocos autos deportivos que tuve para jugar. También veremos la solución de la incógnita de la temática “reflejos” en “La Respuestita del Sábado”, como sucede cada día sábado a las 0:30 horas.

Mauricio Uldane

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Fiat 1500 Gran Clase C de 1965

La empresa automotriz Fiat Concórd presenta, en el año 1965, su nueva versión del Fiat 1500, el Gran Clase C. El primer modelo que conocimos en Argentina, de este sedan de origen italiano, fue en el año 1963. La diferencia más notoria, entre otras, era tener una mayor distancia entre ejes que la primera versión.

 

Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1965.

Mañana viernes 15 de febrero

La sección “Publicidad de Argentina”, de Archivo de autos, nos mostrará una vieja publicidad del Fiat 1500 Gran Clase C, que fuera presentado en el país en el año 1965. La segunda generación de este sedan italiano que conocimos los argentinos.

Mauricio Uldane

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Chevrolet 490, el modelo barato de la marca

Louis Joseph Chevrolet y William Crapo Durant crearon la Chevrolet Motor Company el 3 de noviembre de 1911. Fue una empresa más del grupo General Motors Corporation, creación del propio Durant, que era un hombre de negocios. La idea de Chevrolet era fabricar automóviles de lujo, pero Durant tenía otro destino para la marca de Louis Joseph Chevrolet.

Mañana jueves 14 de febrero

La sección “Auto Antiguo”, de Archivo de autos, nos traerá parte de la historia del Chevrolet 490, el automóvil barato de la General Motors Corporation. Fue el modelo que intentó competirle el mercado al famoso Ford T de la Ford Motor Company. Se lo presentó a mediados del año 1915 en Estados Unidos.

Mauricio Uldane

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Mitsubishi Sapporo 2000 GSR 1980

La cupe Mitsubishi Sapporo llegó a Argentina como un automóvil importado a partir del año 1980. Antes había ingresado con la otra denominación: Mitsubishi Galant. Pero ingresaron menos unidades que luego como Sapporo. El importador de la marca japonesa, en el país, fue Alberto J. Armando en esa época. Esta cupé estaba en un segmento de vehículos con prestaciones deportivas, tanto que podía superar los 180 kilómetros por hora. Junto con el modelo Super Touring eran los más potentes de la gama Sapporo: 111 CV DIN. El motor delantero era de cuatro cilindros en línea con árbol de levas a la cabeza, que tenía 2 litros y era la mayor cilindrada disponible en toda la gama. La otra cilindrada era de 1,6 litros. Venía con dos carburadores y la bomba de nafta era de accionamiento electromagnético. El tanque de combustible podía albergar 60 litros. Esta versión deportiva solo venía con caja manual de 5 velocidades. La relación final del diferencial era de 3,909:1.

Mañana miércoles 13 de febrero

La sección “Ficha Técnica Extranjera”, de Archivo de autos, veremos los datos técnicos de la cupé japonesa Mitsubishi Sapporo 2000 GSR del año 1980. Cupé que fuera importada a Argentina con la apertura del mercado automotriz local a finales de la década del setenta.

Mauricio Uldane

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Renault Floride del año 1961

El Renault Floride oficialmente fue presentado, en el año 1958, por la Régie Nationale des Usines Renault en la Feria del Automóvil de París, Francia. Pero antes se lo vio, en el mismo año, como prototipo, en el Salón de Ginebra de la mano de Pietro Frua, su diseñador.

Mañana martes 12 de febrero

La sección “Auto Extranjero”, de Archivo de autos, nos traerá una nota sobre el Renault Floride del año 1961 y parte de su historia. De cómo nació y quién lo diseñó sobre la plataforma del Renault Dauphine a finales de la década del cincuenta.

Mauricio Uldane

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La moto Kreidler-Meo y sus récords

Vaifro Meo fue un motociclista ítalo-argentino que logró obtener varios récords de velocidad. En esta nota hablaremos de los que obtuvo en el año 1965 con la motocicleta de récord Kreidler-Meo en Estados Unidos, exactamente el día 23 de octubre.

 

La moto de récord Kreidler-Meo en Bonneville.

Mañana lunes 11 de febrero

La sección “Moto Argentina”, de Archivo de autos, nos traerá el recuerdo de los récords internacionales logrados por Vaifro Meo y su motocicleta Kreidler-Meo, en las salinas de Bonneville en Estados Unidos en octubre de 1965.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 291

La segunda incógnita semanal con la temática del mes de febrero “reflejos”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué versión de un viejo automóvil es la reflejada?

La silueta es rápidamente reconocida para el ojo entrenado de muchos fierreros. Ahora cuál es la versión de este viejo y conocido automóvil es la correcta respuesta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 15 de febrero a las 20 horas. Envíen sus respuestas a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Cómo bajarse de un viejo Fiat 600

Los automóviles han ido cambiando como lo hicieron las sociedades, las costumbres y la apertura de las puertas. En los viejos automóviles las puertas suicidas, tanto las delanteras como las traseras, tenían lo suyo. En una vieja nota de la revista Parabrisas se enseñaba a las damas a bajar correctamente.

Mañana domingo 10 de febrero

La sección “Un Poco de Historia”, de Archivo de autos, nos traerá una curiosa nota donde, la revista Parabrisas, enseñaba a las conductoras a descender de un automóvil con puertas suicidas. Una nota de color con un tinte histórico y anacrónico, según los tiempos que corren en este siglo XXI.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 290

De Soto sedan 4 puertas

La respuesta correcta era decir que el auto amarillo, reflejado en la ventanilla, era un De Soto. No hubo ganadores para esta primera incógnita de la Temporada 2018 de Archivo de autos.

 

De Soto sedan de 4 puertas del año 1939.

Ford Zephyr rural de Husky

Los “autitos de colección” Husky, de mi infancia, recibieron un peor trato de mi parte. Esta rural Ford Zephyr lo atestigua en la pintura de su carrocería y en la falta de su portón trasero. Juegos de la infancia sobre la mesa del comedor de mi casa.

Mañana sábado 9 de febrero

La sección “Garaje Miniatura”, de Archivo de autos, abre sus puertas para mostrarnos una rural Ford Zephyr de la marca británica Husky. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia. Además la sección “La Respuestita del Sábado” traerá la solución a la primera incógnita, de este mes de febrero, de la temática “reflejos”.

Mauricio Uldane

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Lutteral importador de AMC

Juan Carlos Lutteral pasó de producir fuera de serie, los famosos Lutteral Comahue, a ser importador de automóviles de la American Motors Corporation (AMC) en el año 1979. En la siguiente nota veremos una vieja publicidad que atestigua esta importación a Argentina.

 

Publicidad del diario La Nación del año 1979.