Hace poco tiempo vimos la ficha técnica del
camión liviano, semi frontal, Mercedes-Benz L 608 D, hoy veremos los datos
técnicos de la versión LO
608 D, que era el chasis para carrozar como micro ómnibus. Se lo había
presentado en el año 1969 y tuvo las mismas mejoras que el camión liviano. Por
lo tanto esta versión del año 1984 contaba con embrague hidráulico.
Mecánicamente era igual al camión, pero había diferencias en las medidas del
chasis, como la ubicación de la rueda de auxilio. Varias empresas se dedicaron
a carrozar los LO 608 D y algunas unidades se exportaron a Bolivia. En este
modelo solo había disponible una versión denominada LO 608 D/41, por la medida
de la distancia entre ejes: 4.100 milímetros . En modelos anteriores hubo
versiones más cortas. La pendiente máxima que podía superar era de 26,4% en
primera velocidad a las revoluciones por minuto del par motor máximo. El
sistema de freno era hidráulico con circuito independiente para cada eje, con
servo freno a aire comprimido para cada circuito. El freno de estacionamiento
era de accionamiento mecánico y actuaba sobre las ruedas traseras.
