Mercedes-Benz
Argentina presenta en el año 1969 un modelo de camión liviano que era el
Transporter L 608 D. Un camión semi frontal con motor diésel de cuatro cilindros en
línea de 3,8 litros
de cilindrada. Desde su lanzamiento hasta el año 1984 se lo fabricó sin
cambios. En 1984 se incorporó una escotilla en el techo, se reubicaron las
luces de giro delanteras, se incorporó en embrague de accionamiento hidráulico
y un arranque eléctrico de mayor potencia. Se ofrecían dos cajas de cambios
según la distancia entres ejes. Para la versión más corta usaba la caja MB Gla caja MB G80 litros . El radio de
giro en el voladizo delantero era de 6,7 metros para versión corta y de 7,8 para la
versión larga. El sistema de freno era hidráulico con circuitos independientes
para cada eje con servo a aire comprimido. El freno de estacionamiento era de
accionamiento manual sobre las ruedas traseras.
Marca: Mercedes-Benz
Modelo: L 608 D Año: 1984
Motor: diésel Ubicación: delantero Marca: Mercedes-Benz
OM 314
Cilindros: 4 en
línea Cilindrada: 3.780 cm3
Diámetro: 97 mm . Carrera: 128 mm .
Potencia: 85 CV
DIN RPM: 2.800 Compresión:
17:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: de cinco marchas hacia delante y marcha
atrás.
Suspensión delantera: eje
rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos, barra
estabilizadora y tope de goma
Suspensión trasera: eje
rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos y tope de
goma. Opcional: barra estabilizadora para el chasis corto
Frenos delanteros: a
tambor servo aire comprimido Frenos
traseros: a tambor
Dirección: L 3,5 K de
accionamiento mecánico
Neumáticos: 7.50-16/10
telas
Dimensiones:
A Longitud de cabina: 1.743 mm.
B Longitud disponible caja de carga: 4.048 mm. / 4.996 mm .*
C Distancia entre centro eje delantero y
pared trasera: 2.477 mm. / 3.077 mm .*
D Voladizo trasero: 1.571 mm . / 1.919 mm .*
E Altura de cabina desde el bastidor: 1.713 mm.
F Voladizo
delantero: 720 mm .
H Longitud total: 5.794 mm. / 6.739 mm .*
J Altura máxima: 2.344 mm.
K Despeje delantero: 290 mm.
L Trocha delantera:: 1.760 mm.
M Ancho máximo delantero: 2.100 mm.
Distancia entre ejes: 3.500 mm . / 4.100 mm .
Despeje trasero: 207 mm .
Trocha trasera: 1.540 mm .
Ancho máximo
trasero: 1997 mm .
Peso en el orden de marcha: 2.280 kg
/ 2.360*
Peso bruto máximo vehicular eje
delantero: 2.100 kg .
Peso bruto máximo vehicular eje trasero: 4.500 kg .
Peso del
vehículo: 6.500 kg .
Velocidad máxima: 94,5 Km/h en quinta velocidad a
máxima RPM, para ambas cajas de cambio
*
Distancia entre ejes de 4.100
mm .
Autor:
Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio
Uldane
Fuente: folleto de Mercedes-Benz Argentina
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Modelo icónico, si los hay. Tal vez a la par de los históricos 1114 u otros. Las tenía todas: Era indestructible, fácilmente identificable, y duró en producción muchísimos años sin grandes alteraciones.
ResponderBorrarHola, no sé tu nombre.
BorrarEl Mercedes-Benz L 608 D fue producido en Argentina entre 1969 y 1991, con los cambios que se menciona en la ficha técnica.
Sin dudas es otro de los iconos de la marca alemana en nuestro país. Se usaron, y todavía es posible verlos circular sin ningún problema todos los días trabajando.
Saludos.
Efectivamente, junto con el 1112/14 (medianos, a veces usados como pesados), el 608 (chico) se bancó y se sigue aguantando el día a día de laburo, marcaron un antes y un después. saludos. Luis
ResponderBorrarCUANTOS LITROS DE ACEITE LLEVA EL MOTOR
ResponderBorrarHola, no sé tu nombre para responderte correctamente.
BorrarSegún el folleto de fábrica el carter lleva 9 litros como medida máxima y 6 litros como medida mínima.
Además el filtro de aceite lleva 2 litros.
Saludos.
Hola alguien sabe la velocidad crucero del mercedito 608. Gracias.
ResponderBorrarSe me rompio la toma de fuerza de la grúa que tengo instalada en el 608. Me podrían orientar que modelo de caja de velocidad tiene? la chapita con el modelo no se lee
ResponderBorrarHola Juan.
BorrarEn el texto de la ficha técnica están las dos cajas de cambios disponibles para el Mercedes-Benz L 608 D.
Saludos.