miércoles, 18 de septiembre de 2019

Mercedes-Benz L 608 D 1984

Mercedes-Benz Argentina presenta en el año 1969 un modelo de camión liviano que era el Transporter L 608 D. Un camión semi frontal con motor diésel de cuatro cilindros en línea de 3,8 litros de cilindrada. Desde su lanzamiento hasta el año 1984 se lo fabricó sin cambios. En 1984 se incorporó una escotilla en el techo, se reubicaron las luces de giro delanteras, se incorporó en embrague de accionamiento hidráulico y un arranque eléctrico de mayor potencia. Se ofrecían dos cajas de cambios según la distancia entres ejes. Para la versión más corta usaba la caja MB G2/24-5/6,71 y el chasis más largo la caja MB G2/24-5/7,31. El tanque de combustible tenía una capacidad de 80 litros. El radio de giro en el voladizo delantero era de 6,7 metros para versión corta y de 7,8 para la versión larga. El sistema de freno era hidráulico con circuitos independientes para cada eje con servo a aire comprimido. El freno de estacionamiento era de accionamiento manual sobre las ruedas traseras.


Marca: Mercedes-Benz  Modelo: L 608 D  Año: 1984
Motor: diésel  Ubicación: delantero  Marca: Mercedes-Benz OM 314
Cilindros: 4 en línea  Cilindrada: 3.780 cm3
Diámetro: 97 mmCarrera: 128 mm.
Potencia: 85 CV DIN  RPM: 2.800  Compresión: 17:1
Tracción: trasera  Caja de velocidades: de cinco marchas hacia delante y marcha atrás.
Suspensión delantera: eje rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora y tope de goma
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos con amortiguadores hidráulicos y tope de goma. Opcional: barra estabilizadora para el chasis corto
Frenos delanteros: a tambor servo aire comprimido  Frenos traseros: a tambor
Dirección: L 3,5 K de accionamiento mecánico
Neumáticos: 7.50-16/10 telas
Dimensiones:
A Longitud de cabina: 1.743 mm.
B Longitud disponible caja de carga: 4.048 mm. / 4.996 mm.*
C Distancia entre centro eje delantero y pared trasera: 2.477 mm. / 3.077 mm.*
D Voladizo trasero: 1.571 mm. / 1.919 mm.*
E Altura de cabina desde el bastidor: 1.713 mm.
F Voladizo delantero: 720 mm.
H Longitud total: 5.794 mm. / 6.739 mm.*
J Altura máxima: 2.344 mm.
K Despeje delantero: 290 mm.
L Trocha delantera:: 1.760 mm.
M Ancho máximo delantero: 2.100 mm.
Distancia entre ejes: 3.500 mm. / 4.100 mm. 
Despeje trasero: 207 mm.
Trocha trasera: 1.540 mm.
Ancho máximo trasero: 1997 mm.
Peso en el orden de marcha: 2.280 kg / 2.360*
Peso bruto máximo vehicular eje delantero: 2.100 kg
Peso bruto máximo vehicular eje trasero: 4.500 kg
Peso del vehículo: 6.500 kg.
Velocidad máxima: 94,5 Km/h en quinta velocidad a máxima RPM, para ambas cajas de cambio

* Distancia entre ejes de 4.100 mm.

Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: folleto de Mercedes-Benz Argentina

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6 comentarios:

  1. Modelo icónico, si los hay. Tal vez a la par de los históricos 1114 u otros. Las tenía todas: Era indestructible, fácilmente identificable, y duró en producción muchísimos años sin grandes alteraciones.

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    1. Hola, no sé tu nombre.
      El Mercedes-Benz L 608 D fue producido en Argentina entre 1969 y 1991, con los cambios que se menciona en la ficha técnica.
      Sin dudas es otro de los iconos de la marca alemana en nuestro país. Se usaron, y todavía es posible verlos circular sin ningún problema todos los días trabajando.
      Saludos.

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  2. Efectivamente, junto con el 1112/14 (medianos, a veces usados como pesados), el 608 (chico) se bancó y se sigue aguantando el día a día de laburo, marcaron un antes y un después. saludos. Luis

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  3. Respuestas
    1. Hola, no sé tu nombre para responderte correctamente.
      Según el folleto de fábrica el carter lleva 9 litros como medida máxima y 6 litros como medida mínima.
      Además el filtro de aceite lleva 2 litros.
      Saludos.

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  4. Hola alguien sabe la velocidad crucero del mercedito 608. Gracias.

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