Viernes 31 de diciembre

La nota de mañana, viernes 31, de la sección “Publicidad Extranjera” nos mostrará una camioneta que se comercializó en un país vecino. Pero a su vez se importó a Argentina a principios de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #PublicidadExtranjera, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

Facel Vega, un auto de lujo francés de los años cincuenta

La empresa francesa FACEL (Forges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loir) fabricaba carrocerías para marcas de la industria automotriz francesa y británica. A mediados de la década del cincuenta decidió fabricar su propio automóvil: el Facel Vega FV.

 

Jueves 30 de diciembre

La nota de mañana, jueves 30, de la sección “Auto Antiguo”, les contará parte de la historia de una marca de autos europea. Una marca de lujo y prestigio que se fabricó por unos años en Europa.

 

Mauricio Uldane

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Volkswagen Golf GTD 1982

La empresa alemana Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó en el Ginebra Motor Show, en el año 1982, a su nuevo modelo: el Volkswagen Golf GTD con motor turbodiésel. El desarrollo de este motor se realizó con el vehículo aerodinámico IRVW (Integrated Research Volkswagen). Luego de las experiencias adquiridas se llegó a equipar con ese motor turbodiésel a una versión del Golf. Dicho motor era de cuatro cilindros con una cilindrada de 1.588 centímetros cúbicos y una potencia de 70 CV DIN. Este motor anteriormente, sin el uso del turbo, entregaba solo 54 CV de potencia. La caja de cambios se adecuó a este nuevo motor. El consumo de combustible era de 6,6 litros para recorrer 100 kilómetros en ciudad. Mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, el consumo descendía a 4,5 litros, para misma distancia. A 120 kilómetros por hora necesitaba de 6,7 litros para el mismo trayecto. El radio de giro, aproximado, era de 10,5 metros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13 segundos y 5 décimas.

 

Para los lectores interesados les dejo dos fichas técnicas de dos versiones del Volkswagen Golf:

 

Golf Carat: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/volkswagen-golf-carat-1984.html

 

Golf Syncro: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/volkswagen-golf-syncro-1986.html

 

Miércoles 29 de diciembre

Mañana, miércoles 29, la nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos brindará los datos técnicos de un automóvil europeo. En una versión que se había presentado a principios de la década del ochenta.

 

Mauricio Uldane

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BMW Serie 5 presentada en Argentina en enero de 1982

La empresa Automóviles Exclusivos S.A. tomó la importación y distribución, en Argentina, de la marca BMW. En enero de 1982 presentó, en el Plaza Hotel de la ciudad de Buenos Aires, la Serie 5 de BMW. Las dos unidades exhibidas correspondían al BMW 520i. 

Martes 28 de diciembre

Mañana, martes 28, la nota de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá los datos de la presentación de una gama de modelos de automóviles importados. Una marca reconocida en Argentina, en especial, con la apertura de la importación de vehículos a partir del año 1979.

 

Mauricio Uldane

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Renault 12 GTS probado por la revista Su Auto

La revista Su Auto, especializada en la industria automotriz argentina, le realizó una prueba al Renault 12 GTS. Fue la primera vez que ese medio argentino probó una versión del Renault 12. La nota la firmó Raúl Pellegrino, que era el subdirector de la menciona revista.

 

Lunes 27 de diciembre

La nota de mañana, lunes 27, de la sección “Test Argentino”, nos contará sobre una prueba que le realizaron a un modelo de automóvil nacional. Un auto muy popular en Argentina, en este caso, una de las tantas versiones que tuvo en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 419

Llega la última incógnita de la temática “Visto desde Atrás”, que también es la última pregunta semanal de la Temporada 2021 de Archivo de autos:

 

¿Qué marca y qué modelo tuvo este automóvil? 

Seguramente algunos participantes reconocerán la marca y el modelo. Otros en cambio se confundirán, mientras que algunos otros tendrán sus dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del viernes 31 de diciembre. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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De cómo ayudé a Papá Noel

La mañana transcurría lenta, como aletargada, lo mismo que mi inspiración. Hacía casi una hora que miraba la pantalla en blanco. Mi editor ya me había despertado, muy temprano, para meterme presión por la escritura de ese relato fierrero.

 

Domingo 26 de diciembre

Mañana, domingo 26, en la sección “Relato Fierrero”, una historia nos contará sobre un personaje que aparece una vez al año. Un relato donde se mezclan sentimientos y pasiones. Lo que se dice un cuento navideño.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 418

Facel Vega FV4 Typhoon del año 1957 

La respuesta correcta era decir que la marca del automóvil era Facel Vega. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold, Omar Gustavo Vázquez y JuanCarlos Bono. Felicitaciones a todos ellos por el acierto. 

 

Facel Vega FV4 Typhoon del año 1957.

Volkswagen Escarabajo Cabriolet de Wiking

La pieza que veremos en esta nota es el Volkswagen Escarabajo (Käfer) Cabriolet de Wiking. Una de las piezas más delicadas de las que conservo de mi infancia. La cual está casi intacta. 

Sábado 25 de diciembre

El “Garaje Miniatura” llega este, sábado 25, como un regalo de Navidad. Justamente para cerrar la Temporada 2021 les mostrará una miniatura, en toda la extensión de la palabra. Otro de los “autitos de colección” que tuve la fortuna de conservar desde mi infancia.

 

Mauricio Uldane

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Archivo de autos les desea Feliz Navidad 2021 a todos sus lectores

Ya estamos a horas de Navidad y quiero desearles, a todos los lectores/seguidores, muchas felicidades. En especial por interesarse en el material que publico a diario, desde hace 10 años.

 

Fargo, una marca de camión de Fèvre y Basset y Chrysler Argentina

La empresa Fèvre y Basset Ltda. S.A.- Chrysler Argentina S.A., tal el nombre completo, en el año 1962, fabricó el camión Fargo. Al igual que las marcas De Soto y Dodge. Las tres marcas se mantuvieron porque existían de antes que se fabricara en el país.

 

Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1962.

Viernes 24 de diciembre

La nota de mañana, viernes 24, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad, de uno de los camiones, que se fabricaron en nuestro país. Una de las marcas que supo producir una filial local.

 

Mauricio Uldane

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White y sus automóviles a vapor de principios del siglo XX

La famosa marca de camiones, White, de Estados Unidos, comenzó fabricando automóviles a vapor en el año 1900. Dejando el siglo XIX y comenzando el siglo XX. Unos años más tarde comenzaría, de lleno, con la fabricación de camiones.

 

White Tipo O Touring del año 1909.

La tarde que conocí a Don Noel

El mes de diciembre nos estaba regalando unas tardes agradables. En ese letargo estaban mis pensamientos, mientras, remojaba las medialunas en el café con leche, que me había servido Graciela, la moza del Bar La Amistad.

 

El relato navideño lo pueden leer completo en este enlace: 

https://www.taringa.net/+taringa_at_night/la-tarde-que-conoci-a-don-noel_4zdeq8 

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Jueves 23 de diciembre

Mañana, jueves 23, en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, los lectores de Archivo de autos podrán conocer los inicios de una marca estadounidense. La cual es muy conocida por un tipo de vehículos que fabricó por décadas.

 

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 Pick-Up 1988

SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, en el año 1981, la primera versión de la camioneta Peugeot 504 con motor naftero, pero de 1,8 litros. En este caso veremos la versión naftera de 2 litros de cilindrada. El encendido era electrónico con un sistema eléctrico de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 38 amperes. El radio de giro era de 6 metros. La capacidad del tanque de combustible era de 50 litros. Las llantas eran de acero estampado. Podía alcanzar los 150 kilómetros por hora y la aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13,4 segundos. El embrague era de accionamiento mecánico del tipo monodisco a seco. El diferencial era autoblocante. El sistema hidráulico de frenos era doble con circuito independiente. Además, contaba con válvula compensadora de frenado.

 

Los lectores interesados en conocer, la ficha técnica, de la versión con motor naftero de 1,8 litros lo pueden hacer en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/peugeot-504-pick-up-1981.html

 

También les dejo dos notas sobre la presentación, en el año 1981, de la primera versión de la camioneta Peugeot 504:

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/la-camioneta-peugeot-504.html

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/11/la-primera-camioneta-peugeot-504-de-1981.html

 

Miércoles 22 de diciembre

La nota de mañana, miércoles 22, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de una camioneta europea, que se fabricó bajo licencia en Argentina. Un modelo conocido en el mercado interno argentino, en este caso con una motorización más grande.

 

Mauricio Uldane

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Volvo P1800, una cupé sueca fabricada a partir del año 1961

El Volvo P1800, a los que tenemos algunos años, nos remite directamente a la serie televisiva “El Santo” (The Saint) con Roger Moore como protagonista. Esta cupé, o gran turismo, era su automóvil en la serie. En la siguiente nota podrán conocer algo de la historia de esta cupé.

 

Martes 21 de diciembre

Mañana, martes 21, en la nota de la sección “Auto Extranjero”, podrán conocer algunos de los datos de un automóvil europeo. Una marca muy conocida en todo el mundo. Un modelo que supo tener cierta fama en los años sesenta.

 

Mauricio Uldane

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Gilera 150 con sus modelos Sport y Super Sport del año 1962

La empresa Gilera Argentina se constituyó en el año 1955, pero antes, en el año 1953, comenzó a importar y armar motocicletas en el país. Tal el caso de las Gilera 150 Sport y Gilera 150 Super Sport.

 

Lunes 20 de diciembre

La nota de mañana, lunes 20, de la sección “Moto Argentina”, nos traerá datos de dos modelos de motocicletas europeas, que se fabricaron en Argentina. Una marca muy conocida en nuestro país.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 418

La tercera incógnita, de la temática “Visto desde Atrás”, nos trae este domingo la siguiente pregunta:

 

¿Qué marca tuvo el automóvil que vemos en la fotografía? 

Algunos, inmediatamente, reconocerán la marca, e incluso el modelo. Pero otros tendrán dudas, o no tienen una respuesta concreta para dar. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com. 

Mauricio Uldane

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Aquella maldita falla

El viaje de ida, de Córdoba a Salta, podría resumirlo así: un solo de violín brindado por nuestro 128. Ni una tos, ni un carraspeo. Era un 1.100 '72 color ladrillo, con interior cremita, llantas de aleación, faros auxiliares en la parrilla, sonoro escape.

Domingo 19 de diciembre

Mañana, domingo 19, la sección “Relato Fierrero” le cede la escritura a un seguidor de Archivo de autos. El cual tiene para contarnos una historia real con su automóvil. Uno de esos viejos autos que supimos conseguir.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 417

Studebaker Commander del año 1947 

La respuesta correcta era mencionar que la parte trasera correspondía a un Studebaker Commander. Los ganadores de esta semana fueron: F 62, Omar Gustavo Vázquez y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones a ambos por el acierto. 

Studebaker Commander del año 1947.

M3 Halftrack para transporte de personal de Matchbox

Hemos visto varias piezas de vehículos militares de los Matchbox de mi infancia. En esta nota sabatina le toca el turno al M3 Personnel Carrier, una de las versiones del vehículo semi oruga militar M3 Halftrack de Estados Unidos.

 

Sábado 18 de diciembre

Mañana, como cada sábado, abre sus puertas el “Garaje Miniatura”. En esta ocasión para ver otro de los vehículos militares de los Matchbox de mi infancia. Otra pieza atesorada desde hace décadas.

 

Mauricio Uldane

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Babetta, CZ y Jawa marcas importadas desde Checoslovaquia en 1980

La empresa Škoda Platense importó, en el año 1980, los ciclomotores Babetta y las motocicletas CZ y Jawa, desde Checoslovaquia, actual República Checa. La empresa estaba presente en el mercado argentino desde el año 1938. 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Viernes 17 de diciembre

Mañana, viernes 17, en la nota de la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores de Archivo de autos podrán ver una vieja publicidad de unas motocicletas importadas desde Europa. Un importador con presencia de años en el mercado interno argentino que trajo motos y ciclomotores de dos marcas diferentes.

 

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Thornycroft y sus automóviles de principios del siglo XX

La marca Thornycroft es conocida por los camiones que fabricó, durante décadas. El origen de la empresa se remonta al año 1864 y para la fabricación de lanchas a vapor. El fundador fue John Isaac Thornycroft. En la siguiente nota podrán conocer los orígenes de la marca británica.

 

Thornycroft del año 1903.

Jueves 16 de diciembre

La nota de mañana, jueves 16, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará de cómo una marca de camiones europeos, fabricó automóviles. Eso fue a principios del siglo XX. Luego la marca solo se dedicó a fabricar vehículos industriales.

 

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Jawa Babetta 207/100 1975

La empresa checoslovaca PS (Povazke Strojarne), en el año 1971, presentó un ciclomotor que internamente se conoció como Tipo 28. La idea de su fabricación era el mercado de exportación. Así que se le buscó un nombre. El elegido fue Babetta, nombre de niña, que era parte de una canción popular. Pero recién con el modelo Babetta 206 es que gana en popularidad y mercados externos. La versión que vemos en esta ficha técnica es el Babetta 207/100 que se comenzó a fabricar en el año 1975. Su motor era monocilíndrico de dos tiempos con una mono marcha automática, como la mayoría de los ciclomotores contemporáneos. El carburador era tipo JIKOV modelo 2909DC y el tanque de combustible tenía una capacidad de 3 litros. El sistema de encendido era transistorizado y fue una novedad tecnológica en su momento, para el Babetta. El éxito de ventas, para el modelo 207/100, fue tal que la producción del año 1976 se exportó completa, bajo la marca Jawa.

 

Para aquellos lectores que estén interesados en conocer más detalles de la historia del ciclomotor Babetta les dejo el siguiente enlace, de una nota ya publicada: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/jawa-babetta-un-ciclomotor-checoslovaco.html

 

Miércoles 15 de diciembre

Mañana, miércoles 15, la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de un ciclomotor europeo. Un modelo se que se llegó a comercializar en nuestro país, cuando se produjo la apertura de la importación de vehículos.

 

Mauricio Uldane

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El Renault 8 Major producido por la Régie Nationale des Usines Renault

Régie Nationale des Usines Renault presentó en 1965 una versión mejorada de su Renault 8 de 950 centímetros cúbicos, el Renault 8 Major de 1.108 centímetros cúbicos con un motor trasero nuevo desarrollado para el modelo en base al viejo motor Ventoux, que equipaba a los Renault 4 CV y el Dauphine.