En el año 1984 la empresa Volkswagenwerk AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) lanza al mercado alemán el modelo Golf Carat con un mejor equipamiento que la versión Golf GL. En el Golf Carat se ofrecía una carrocería de cuatro puertas que podía tener cuatro pinturas metalizadas, tazas que también usaba el Golf GTD, volante de cuatro rayos estaba recubierto en cuero, lo mismo que el pomo de la palanca de cambios y su fuelle y tapizados de los asientos de tejido aterciopelado. Un solo motor era el que equipaba al Volkswagen Golf Carat de 1984 y era el de 1,8 litros. Además era el único Golf, de toda la gama, en usar este motor, con 90 CV DIN, que le permitía alcanzar los 178 kilómetros por hora, que solo era superado por el Golf GTI, usando ese motor pero con 112 CV DIN. La dirección era hidráulica, los levantavidrios eléctricos, espejos exteriores con desempañador y regulables desde el habitáculo, dos colores para el interior, bocina de dos tonos, solo por enumerar algunos de los elementos que lo diferenciaba de los sus hermanos de línea. El consumo era de 5,5 litros a 90 kilómetros por hora en ruta y 7,3 litros a 120 kilómetros por hora. El modelo Carat, y no como Golf, en Argentina lo conoceríamos de la mano de Autolatina y basado en la plataforma del Volkswagen Santana. Para los interesados en conocer más detalles del Volkswagen Golf Carat del año 1984 les dejo un enlace con una nota ya publicada en Archivo de autos:
Marca: Volkswagen Modelo: Golf Carat Año: 1984
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Volkswagen
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.781 cm3
Potencia: 90 CV DIN RPM: 5.500 Compresión: 10:1
Tracción: delantera Caja de velocidades: cuatro marchas más una velocidad llamada E, que era una quinta velocidad de mayor desmultiplicación y marcha atrás. Opcionalmente se podía pedir la caja automática
Suspensión delantera: independiente con brazos triangulares inferiores con amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales con topes de efecto progresivo con barra estabilizadora
Suspensión trasera: eje acoplado con cojinetes de corrección de vía con amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales
Frenos delanteros: a disco servo freno Frenos traseros: a tambor autoajustables
Dirección: tipo de cremallera de libre mantenimiento con la columna de seguridad con acoplamiento desencajable asistida hidráulicamente
Neumáticos: 175/70 HR 13 pulgadas
Dimensiones: Largo: 3.985 mm. Ancho: 1.665 mm. Alto: 1.415 mm.
Distancia entre ejes: 2.475 mm. Trocha delantera: 1.427 mm.
Trocha trasera: 1.422 mm. Despeje: 117 mm. Plazas: 4/5
Peso en vacío: 900 kg Peso total admisible: 1.400 kg.
Velocidad máxima: 178 Km/h, 173 Km/h con caja automática
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
Fuente: folleto de Volkswagenwerk AG de enero de 1984
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