La
empresa italiana Fiat Auto SpA (Società
per Azioni) presentó, en el año 1971, un nuevo modelo
de automóvil: el Fiat 127. En un principio era un sedán de 2 puertas
sin portón trasero (3
puertas).
Fiat 127
El diseño original del Fiat
127 fue obra de Pio Manzú que ideó el modelo a finales de la década
del sesenta del siglo pasado. Pero un accidente de tránsito le impidió
ver concretado su diseño.
Aunque el equipo de diseño estaba a
cargo de Dante Giacosa. La idea era crear un modelo con forma de hatchback.
En parte similar al diseño del Renault 16. Pero el modelo presentado en
el año 1971 no tenía portón trasero, sino tapa de baúl.
La versión tres puertas
recién se presentó en el año 1972. El mismo año que el Fiat 127 se llevó
el galardón de Coche del Año en Europa. Este modelo fue lanzado para reemplazar
al Fiat 850 y heredó la base de su motorización del Fiat 850 Sport.
La mecánica
El motor de cuatro cilindros
en línea tenía una ubicación delantera transversal. La cilindrada era de
903 centímetros cúbicos con una potencia de 47 CV. La cual le
permitía llevar al Fiat 127 hasta 140 kilómetros por hora.
El sistema de suspensión era independiente
del tipo Mc Pherson y las ruedas delanteras tenían frenos a disco
y a tambor en las ruedas traseras. La tracción era delantera y
caja de velocidad de cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás.
Consideraciones finales
El Fiat 127 en Europa tuvo tres
generaciones. La primera, como nos muestra la ilustración de Rosso,
corresponde al año 1971 hasta el año 1976. Con la salvedad que desde el
año 1972 tuvo portón trasero, en cambio de tapa de baúl.
La segunda generación fue del
año 1977 al año 1982, y la tercera, y última, desde el año
1982 al año 1987. El Fiat 127 es la base para la creación del Fiat
147 que se desarrolló en la filial de Fiat de Brasil.
En el año 1981 se comenzó a importar
el Fiat 147 al mercado argentino. A finales de ese mismo año, SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica), comenzó a fabricarlo en dos versiones: 147 C
y 147 CL.
La ilustración de Rosso apareció publicada en las páginas 28 y 29 del tomo 6 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. Una manera de conocer un poco al modelo en el que se basó el Fiat 147/Spazio conocido por los argentinos en la década del ochenta del siglo pasado.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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