Renault 4S y su lanzamiento en Argentina en 1970

La empresa IKA-Renault presentó, a mediados del año 1970, el Renault 4S. La mejora destacada era que montaba un motor de mayor cilindrada y potencia. Además de detalles estéticos externos que lo diferenciaba del Renault 4L.

 

Renault 4L

 

La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 7 de noviembre de 1963, presentó el Renault 4L en dos versiones: sedan (4 L) y furgón (4 Furgonnette). El lanzamiento se realizó en un predio de la localidad de Ezeiza de la provincia de Buenos Aires.

 

El motor del 4 L era de 845 centímetros cúbicos con 4 cilindros en línea ubicado por detrás del eje delantero. La caja puente estaba en la parte delantera del auto, muy cerca de la trompa del 4 L. Por supuesto que su tracción era delantera.

 

En el año 1964 se le incorporó una caja de cuatro velocidades, pero sin sincronizado en la primera marcha. Ya que el modelo anterior tenía la misma caja de velocidades, de tres marchas, del Renault Dauphine.

 

Renault 4S

 

La mayor novedad, para el año 1970, del Renault 4S fue que incorporó el motor de cuatro cilindros de 1.020 centímetros cúbicos de cilindrada. La potencia era de 40 HP a 5.000 revoluciones por minuto. Mientras que la relación de compresión era de 8:1.

 

Al aumentar la cilindrada, y potencia, del motor se le montó un nuevo grupo de transmisión con una caja de velocidades con las cuatro marchas totalmente sincronizadas.  El embrague monodisco seco era de accionamiento mecánico.

 

También los semiejes estaban acordes a la mayor potencia del motor, y la caja de dirección tenía una relación de 17,8:1. Los frenos a tambor eran de mayor superficie de frenado y la bocina tenía un mayor nivel acústico.

 

El consumo de nafta común, según el fabricante, era de un litro cada 14,5 kilómetros recorridos. Los colores de la carrocería eran los siguientes: blanco Los Andes, verde Champs, rojo moselle, azul stratto y gris Cavalier. Además de un nuevo diseño de capot, una nueva parrilla, o grilla frontal, y nuevos tapizados.

 

Consideraciones finales

 

Para documentar esta nota me fui a ver qué encontraba en mi archivo personal. Hallé un recorte de la revista Análisis, de la semana del martes 30 de junio al lunes 6 de julio de 1970, con la presentación del nuevo modelo.

 

También me encontré con una vieja publicidad de la revista Panorama del martes 23 de junio del mismo año. La primera foto, del frente del Renault 4S, la tomé de este aviso gráfico.

 

El cual tiene el precio de venta, expresado en pesos moneda nacional 998.000 y en pesos ley 18.188 9.980, que comenzaron a estar en vigencia en enero de 1970. El precio convertido a dólares era, aproximadamente, 2.490.

 

Información adicional

 

Les dejo una nota sobre la presentación del Renault 4L en el mercado argentino: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/renault-4-l-en-su-version-argentina.html

 

Y otra nota sobre el Renault 4S del año 1979 con modificaciones respecto a modelos anteriores: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/06/el-jean-sobre-ruedas.html

 

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Aniversario 14º / 2011-2025

 

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