Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos, #Unpocodehistoria, #Anticipo
sábado, 10 de octubre de 2020
Domingo 11 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Un poco de historia”, conoceremos los
distintos vehículos y productos que fabricó el consorcio Steyr-Daimler-Puch de
Austria. Todo gracias un folleto institucional que me enviaron por correo.
La Respuestita del Sábado 363
Morris 1100 de 1963
La respuesta correcta era mencionar que el frente del automóvil correspondía un Morris 1100. Los ganadores en esta semana fueron: Omar Gustavo Vázquez, Juan Carlos Bono y Walter Girotti. Felicitaciones a ellos por el acierto.
Morris 1100 del año 1963.
Ferrari Fórmula 1 de la marca Clifford
Los juguetes importados del Lejano Oriente, a Argentina, tuvieron oleadas de distintas
naciones. Japón, Hong Kong y Taiwán
fueron algunos de los países, entre las
décadas del sesenta y principios de los años ochenta. El “Garaje Miniatura” le abre sus puertas a
un auto de plástico a fricción, llegado
desde Hong Kong.
viernes, 9 de octubre de 2020
Sábado 10 de octubre
El “Garaje
Miniatura” abre sus puertas, como cada día sábado, para mostrarnos un
juguete importado del Lejano Oriente. Una Ferrari Fórmula 1 a fricción que llegó a mis
manos cuando era un chico. Mañana un poco de su historia y desde cuándo está
conmigo.
Mauricio Uldane
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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #Anticipo
De Carlo SL, un BMW 700 a la argentina
La automotriz Metalmecánica S.A.C.I. (Sociedad Anónima Comercial e Industrial) produjo
los automóviles con la marca
De Carlo,
que era una licencia de BMW
(Bayerische Motoren Werke) de Alemania. En el año 1964 realizaron un rediseño del De Carlo 700, el De Carlo SL (Super Lujo). 
jueves, 8 de octubre de 2020
Viernes 9 de octubre
Mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una pieza gráfica de un curioso
modelo que solo existió en nuestro país. Un desarrollo local sobre una versión
europea, que se fabricaba en Argentina bajo licencia. Un modelo que muchos
desconocen.
Mauricio Uldane
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Bianchi S9 del año 1934, el último modelo de la marca
La empresa Bianchi fue fundada en el año 1885, pero para fabricar bicicletas, primero y luego motocicletas. Tal vez las bicicletas sean los vehículos más recordados y renombrados de esta marca italiana. Los vehículos con motor recién llegarían en el año 1895 y el primero fue un triciclo. En el año 1899 llegaría el primer automóvil con motor De Dion Bouton.
miércoles, 7 de octubre de 2020
Jueves 8 de octubre
Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un modelo de automóvil europeo que fue el último de una marca. La empresa además produjo otros vehículos durante su existencia, luego cambiaría de nombre la marca, ya con el control de otra automotriz.
Mauricio Uldane
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Škoda 706 RTHP CAS 25 1972
La empresa checoslovaca Karosa producía una autobomba, de la marca Škoda sobre el modelo de camión
706 RT. Este camión de bomberos era la versión RTHP CAS3.500
litros . La cabina contaba con 4 puertas de acceso y en su interior tenía 8 plazas. En la parte
posterior se ubicaba la bomba para
expulsar el agua. En la parte delantera podía contar un aspersor. También tenía toberas
generadoras de espuma y el tanque tenía una capacidad nominal de 200
litros . El consumo de combustible era de 27
litros cada 100 kilómetros
recorridos. En la misma distancia consumía 0,3
litros de
aceite. El sistema eléctrico era de 24
volts. El tanque de combustible tenía una capacidad de 175 litros
de gasoil y motor necesitaba de 18 litros de aceite. A los lectores interesados
en conocer más datos de esta autobomba Škoda
706 RTHP CAS 25, les dejo el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/skoda-706-rthp-cas-25-autobomba.html
martes, 6 de octubre de 2020
Miércoles 7 de octubre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos los datos técnicos de un
camión europeo. Camión que estaba carrozado para una actividad muy específica y
marca conocida en nuestro país.
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#Archivodeautos, #FichaTécnicaExtranjera, #Anticipo
Volvo C303, un todo terreno sueco
La empresa sueca AB Volvo produjo el modelo C303, que era un vehículo todo terreno, en las versiones 4x4 y 6x6. La fabricación comenzó en el año 1974 y finalizó en el año 1984.
Se estima que durante esos diez años se produjeron unas 8.000 unidades. Hoy conoceremos un poco sobre este vehículo todo
terreno.
lunes, 5 de octubre de 2020
Martes 6 de octubre
Mañana, en la sección “Camión Extranjero”, conoceremos un vehículo todo terreno con gran
capacidad de atravesar terrenos complicados. Dicho vehículo, de origen europeo,
ha llegado hasta nuestro país. Algunas unidades para uso en fuerzas militares y
otras para uso de empresas.
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#Archivodeautos, #CamiónExtranjero, #Anticipo
GPA y Python, dos autos artesanales argentinos
El GPA
(Galluzzi, Pruden Automóviles) no es muy
conocido por muchos fierreros, menos aún su evolución, o segunda versión, el Python. Esta nota no solo se los presentará, a muchos, sino que ahondarán con fotos y documentos de
época. Todo para contar la historia de este auto artesanal argentino.
domingo, 4 de octubre de 2020
Más de 52.000 seguidores
Hace tan solo una semana les estaba comunicando
que la página, de Facebook, de Archivo de autos había superado los 51.000
seguidores, ahora sumamos más de 52.000 y sigue en aumento…
#Archivodeautos, #página, #lectores, #sitio, #seguidores,
#52000seguidores, #fans
Lunes 5 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, conoceremos algo de la
historia de un auto fuera de serie. Un modelo no tan conocido por la mayoría de
los fierreros, que además mueve a confusiones, justamente por saberse poco, o
nada de él.
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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo
La Preguntita del Domingo 363
El mes de octubre nos trajo la temática “Viejos Frentes” a las preguntas
semanales de “La Preguntita del Domingo”.
La primera incógnita a resolver es la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo de automóvil tuvo esta trompa?
Tal vez algunos participantes tengo rápido la
respuesta y otros no. Lo cierto que tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de octubre a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #ViejosFrentes
Radios y consolas para los autos de los años setenta
Hemos visto, en esta sección llamada “Accesorios y algo más”, varias marcas de radios y consolas para
modelos de automóviles, que se produjeron en Argentina. Incluso las que
fabricó Electrónica Alfer. Esta
empresa producía consolas para varios modelos de autos nacionales.
sábado, 3 de octubre de 2020
Domingo 4 de octubre
Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos una vieja publicidad donde se
nos muestra un accesorio muy común en los años setenta. Un accesorio que muchos
modelos, de los autos
argentinos, no tenía ni siquiera como opcional de fábrica. En algunos casos
quedaba en manos de los concesionarios oficiales.
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#Archivodeautos, #Accesoriosyalgomás, #Anticipo
La Respuestita del Sábado 362
Tablero del Mazda R100
La respuesta correcta era mencionar que el viejo
tablero correspondía a un Mazda R100. El ganador de esta semana fue: Walter
Girotti. Felicitaciones a él por el acierto.
 |
| Tablero del Mazda R100 Coupé. |
Catálogo Matchbox King Size de 1969
El
mes pasado vimos el catálogo de la Serie
1-75 de Matchbox, hoy, veremos la serie
King Size.
viernes, 2 de octubre de 2020
El GPA en Autohistoria
La página de Autohistoria ,
sitio cuyo editor es
Gustavo Feder, se acaba de renovar. Ahora presenta una nueva
interfase con el usuario, que es muy atractiva. El GPA (Galluzzi, Pruden
Automóviles) está presente
en la renovada página y con una colaboración de mi parte, lo cual es un honor.
Les dejo a los lectores de Archivo de autos el enlace para que puedan acceder a
la información:
#Autohistoria ,
#GustavoFeder, #GPA, #sitio, #web, #página, #historia,
#industriaautomotrizargentina, #fueradeserie, #GalluzziPrudenAutomóviles
Sábado 3 de octubre
El “Garaje
Miniatura” se vuelve catálogo, ya que veremos los modelos de Matchbox que
integraron la serie King Size.
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Honda, autos y motos importados a Argentina en 1979
Honda
Motor Argentina fue el representante, e importador, de los automóviles, los utilitarios y las
motocicletas de la marca japonesa Honda. Fue un hecho inusual que un importador trajera autos y motos. En
general hubo importadores separados para los vehículos mencionados.
 |
| Publicidad aparecida en el diario Clarín en el año 1979. |
jueves, 1 de octubre de 2020
Viernes 2 de octubre
Mañana en la nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, veremos, lo que
tal vez sea una de las primeras piezas gráficas, de un importador de
automóviles y motocicletas del Lejano Oriente. Un importador que trajo, al
mismo tiempo, los dos tipos de vehículos, algo inusual en la apertura de la
importación en el año 1979.
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#Archivodeautos, #PublicidadExtranjera, #Anticipo
Trivia del mes de octubre de 2020
Cada inicio de mes llega la “Trivia del Mes” en esta ocasión están serán
las preguntas mensuales:
1-
¿Qué
marca tuvo este vehículo?
2-
¿En
qué país se lo fabricó?
3-
¿Para
qué país se lo diseñó?
4-
¿Qué
uso se le dio?
Como siempre pasa aparece algún participante que
logra responder todas las incógnitas. De todas formas sino se conoce la
respuesta se puede investigar, que es lo fundamental de este juego mensual.
Como siempre hay tiempo de responder hasta el último día del mes: el sábado 31 de octubre a las 20 horas.
Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #TriviadelMes, #preguntasmensuales
Bianchi S 5 de Tazio Nuvolari
Las respuestas eran decir que el viejo automóvil
era de la marca Bianchi , fabricado en
Italia y que el hombre a su lado era
Tazio Nuvolari. El único ganador del
mes de septiembre fue: Marcelo Figliozzi.
Mis sinceras felicitaciones por el acierto.
 |
| Tazio Nuvolari y su Bianchi S 5. |
Tatra T11 en su versión taxi de 1925
La marca
checoslovaca Tatra se la comenzó a conocer gracias al modelo T 11, presentado en el año 1923. Una creación de Hans Ledwinka, que trabajó en el diseño
de modelos para la empresa, desde finales del siglo XIX. Participó en la
creación de algunos de los modelos,
que llevaron la
marca Nesselsdorf ,
anteriormente usada antes de pasar a ser Tatra.
 |
| Tatra T 11 en versión taxi del año 1925. |
miércoles, 30 de septiembre de 2020
Jueves 1 de octubre
Mañana, en la sección “Auto Antiguo”,
conoceremos una versión de un automóvil europeo que fue innovador, en algunas
de sus soluciones mecánicas. Además un modelo que inició una marca en Europa.
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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Anticipo
Sumario de septiembre de 2020
El sumario es una entrada
que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de
toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas
técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada.
Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de
las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Editor de Archivo de autos
Bianchi S 5 de Tazio Nuvolari
Las respuestas eran decir que el viejo automóvil
era de la marca Bianchi , fabricado en
Italia y que el hombre a su lado era
Tazio Nuvolari. El único ganador del
mes de septiembre fue: Marcelo Figliozzi.
Mis sinceras felicitaciones por el acierto.
 |
| Tazio Nuvolari y su Bianchi S 5. |
Fiat 619 N1-T1 1980
Fiat
Vehículos Industriales
presentó el camión Fiat 619 en el
año 1969. Durante el año 1971 ese camión pesado recibió una nueva cabina frontal. Es la que tiene
el modelo que vemos en esta ficha técnica. Con la nueva cabina la denominación
de las versiones pasó de 619 N y T a 619
N1 y T1. El motor
diésel era de 6 cilindros en línea con
una potencia de 260 CV DIN, que le permitía alcanzar los 90,5
kilómetros
por hora de velocidad máxima. La caja de velocidades contaba con 4 marchas normales y 4 marchas
multiplicadas hacia delante y hacia atrás tenía 1 marcha normal y 1 marcha multiplicada. El accionamiento de los cambios tenía servo comando neumático. La diferencia entre el 691 N1 y el
619 T1 era que el primero contaba con chasis
largo y el segundo chasis corto. Esta segunda versión era la que se usaba
para los semirremolques. Es decir un chasis
tractor. También tenían diferencias en las
suspensiones empleadas en cada versión. La cabina estaba preparada para
albergar dos literas detrás de los
asientos del conductor y acompañante. El sistema eléctrico era de 24 volts con dos baterías 12 volts de 136 amperes por hora y el
alternador de 28/32 amperes.
martes, 29 de septiembre de 2020
Miércoles 30 de septiembre
Mañana, en la sección “Ficha Técnica Nacional”, podremos ver los datos técnicos de un
camión europeo, que se fabricó en Argentina bajo licencia. Un camión que los
argentinos hemos visto en la rutas y caminos de nuestro país durante décadas.
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Kawasaki Z 1300 del año 1980
La empresa japonesa Kawasaki Heavy Industries Limited Motorcycle Division mostró en
sociedad la
motocicleta Kawasaki Z 1300, por primera vez, en septiembre de 1978, en la ciudad
alemana de Colonia (Köln). En
noviembre ese mismo año se haría la presentación a la prensa
especializada en la Isla de Malta.
lunes, 28 de septiembre de 2020
Martes 29 de septiembre
Mañana, en la sección “Moto Extranjera”, conoceremos los detalles técnicos de una
motocicleta, que llegó al país con la apertura de la importación de vehículos.
Una moto de alta cilindrada y tope de gama en su reconocida marca.
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Di Tella 1500 y demás modelos de SIAM y CIDASA
 |
| Di Tella 1500. Publicidad de Selecciones |
domingo, 27 de septiembre de 2020
Lunes 28 de septiembre
Mañana, en la sección “Auto Argentino”, podremos conocer los nombres que recibieron todos
los modelos de unos automóviles, que se fabricaron bajo licencia, en nuestro
país, por dos empresas automotrices diferentes. Una mezcla de nombres que crean
confusión.
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La Preguntita del Domingo 362
Llegó la última incógnita semanal, de la
temática mensual “Viejos Tableros”, a
“La Preguntita del Domingo”. La
pregunta es la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo trajo en su interior este tablero?
Puede ser que algunos participantes conozcan el
automóvil. En cambio otros tendrán que investigar, durante la semana, para dar
con la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 2 de octubre a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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La fundación de los primeros automóviles clubes del mundo
La aparición del automóvil en la sociedad trajo aparejado algunos cambios. Entre
esos cambios se crearon instituciones
para asistir a los primeros automovilistas. No solo con ayuda mecánica, o
técnica, sino que hasta para organizar competencias deportivas.
sábado, 26 de septiembre de 2020
Domingo 27 de septiembre
Mañana en la nota, de la sección “Un poco de historia”, los lectores de
Archivo de autos, podrán conocer la fecha de fundación de los principales las
entidades que comenzaron a brindar asistencia a los automovilistas.
Organizaciones creadas a lo largo de cinco continentes desde el inicio mismo
de la industria automotriz mundial.
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Más de 51.000 seguidores
Hace 10 días les conté que la página de Facebook
de Archivo de autos superó los 50.000 seguidores, ahora la cifra trepó por
encima de los 51.000… Lo cual no deja de sorprenderme la repercusión que tuvo
en tan poco tiempo.
Creador, autor y editor de Archivo de autos
#Archivodeautos,
#seguidores, #51000seguidores, #lectores, #fans, #página, #sitio
Tablero del Reliant Scimitar GT
La respuesta correcta era decir que el tablero
de la fotografía correspondía al Reliant Scimitar GT. Esta semana no hubo
ganadores.
 |
| Tablero del Reliant Scimitar GT de 3 litros. |
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