Rambler Classic 380 en un road test

La empresa automotriz IKA-Renault realizó un road test, a lo largo del país, con un Rambler Classic 380. La prueba se realizó durante una semana del mes de mayo del año 1968. La publicidad que veremos en esta nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, es una de la campaña gráfica que realizaron.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1968.

Viernes 10 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una pieza gráfica que integró una campaña publicitaria, de una automotriz nacional, sobre un modelo que fue sometido a una prueba en todo el país.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #Anticipo

Dodge Brothers del año 1917

Los hermanos John Francis y Horace Elgin Dodge fundaron su propia automotriz en el año 1914. De ahí en más produjeron sus vehículos con la marca Dodge Brothers. A partir del año 1916 comenzaron a importarse a Argentina.

 

Publicidad publicada en la revista Caras y Caretas en el año 1917.

Jueves 9 de abril

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, veremos una vieja publicidad de un automóvil que se importaba a nuestro país. Una marca que luego cambió cuando pasó a ser parte de un grupo de marcas.

Mauricio Uldane

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Grumett Pick-Up SL 1980

La camioneta Grumett, fabricada en Uruguay, se llegó a vender en Argentina en la década del ochenta. Su importador era Chesab SACIFI y M, que pertenecía a la red de concesionarios GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation). No hay datos de la cantidad de unidades entregas al mercado argentino en los años 1981 y 1982. Lo cierto que era una camioneta diferente a lo conocido por su carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio). La mecánica era del Chevrolet Chevette de origen brasileño. Esta camioneta integraba una línea de vehículos que tenía una cupé y una rural. El chasis era tipo monoblock de una sola pieza con nervadura de acero tubular. El instrumental contaba con velocímetro, tacómetro, medidor de temperatura y combustible, voltímetro, vacuómetro y reloj electrónico. El motor de 4 cilindros en línea tenía árbol de levas a la cabeza y el cigüeñal contaba con 5 bancadas. El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros. Entre el equipamiento contaba con radio AM/FM con pasacasette. Los lectores interesados en conocer la línea completa de vehículos Grumett puede pasar por esta nota del año 2014 del blog de Archivo de autos: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2014/03/los-grumett-uruguayos.html

Miércoles 8 de abril

Mañana, en la nota de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de una camioneta que se importó, a Argentina, desde un país vecino. Una camioneta no tan conocida en nuestro mercado interno de automóviles.

Mauricio Uldane

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Hyundai Pony de Corea del Sur

Hace pocos días vimos, en la sección “Publicidad Extranjera”, una publicidad con el lanzamiento de la marca Hyundai en Argentina. Aunque en realidad se hacía hincapié en el modelo Pony, que se lo publicitaba como una marca. Fueron cuatro modelos los presentados.

Martes 7 de abril

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, veremos la presentación, en Argentina, de una marca importada a nuestro país desde Asia. Un modelo que se publicitó como marca, que era fabricado por un grupo empresarial.

Mauricio Uldane

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Rambler en busca de 23 capitales

El título de esta nota, de la sección “Travesías”, fue como la empresa automotriz IKA-Renault bautizó al raid realizado por un Rambler Classic 380 a mediados del año 1968 en Argentina. Un recorrido por todo el país para probar un vehículo de producción nacional y los caminos argentinos.

Lunes 6 de abril

Mañana, en la sección “Travesías”, conoceremos un raid con un automóvil de fabricación nacional y tres hombres, que recorrieron todas las provincias argentinas. Una prueba para demostrar la calidad de un vehículo y la condición de las rutas.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 340

La llegada del mes de abril no ha traído una nueva temática mensual: “Trompas del ayer”. La primera pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y modelo llevó este viejo automóvil?

Algunos participantes reconocerán rápidamente la trompa de este viejo automóvil y otro dudarán. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #Trompasdelayer

SIAP, marca de instrumental de Argentina

SIAP (Sociedad Industrial Aparatos de Precisión S.A.I.C.) es, y digo es, porque la empresa de instrumental sigue existiendo en Argentina. Tal vez la publicidad que veremos hoy fue una de las primeras mencionando los productos que fabricaban para el mercado argentino.

Domingo 5 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Un poco de historia”, conoceremos unas de las publicidades que publicó una empresa argentina que fabricaba instrumental para la industria automotriz, entre otras aplicaciones. Más tarde llegará una nueva temática para “La Preguntita del Domingo”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 339

Studebaker Avanti del año 1962

La respuesta correcta era mencionar que el perfil del viejo automóvil correspondía a un Studebaker Avanti. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau, Daniel Girald, Antonio Jesús Marqués, Juan Carlos Bono, Pablo Onorato, Luis Trucco y Omar Gustavo Vazquez. Mis felicitaciones para todos ellos.

 

Studebaker Avanti del año 1962.

Estación de servicio K.C.J.

Hoy armaremos una estación de servicio. Algo diferente para las notas del “Garaje Miniatura”, pero gracias a la cuarentena total, que rige en Argentina, reapareció esta estación de servicio, de material plástico, de la marca K.C.J. Un juguete producido en el país.

Sábado 4 de abril

Mañana el “Garaje Miniatura” será una estación de servicio. Una nota diferente en el mundo de las miniaturas de la infancia, pero no alejada del mundo de los autos a escala. Seguidamente llegará la solución a la última incógnita semanal con la temática mensual “Perfiles” en “La Respuestita del Sábado”.

Mauricio Uldane

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Pony de Hyundai

La marca coreana de automóviles Hyundai era totalmente desconocida en Argentina en la década del ochenta. La llegada de los distintos modelos estuvo asociada al nombre de un modelo: Pony. El importador en nuestro país promocionó el modelo como si fuera una marca de automóviles.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

Viernes 3 de abril

Mañana, en la sección “Publicidad Extranjera”, veremos una de las primeras publicidades de una marca desconocida para los argentinos. Marca que llegó del exterior, básicamente, con un modelo de automóvil.

Mauricio Uldane

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Fiat Zero del año 1912

La empresa turinesa Fiat presentó en el año 1912 su modelo 12/15 HP conocido como Zero. Fue el paso para la producción en grandes series. Por eso tuvo un chasis más corto de los modelos anteriores.

 

Fiat Zero en su versión spider de 2 plazas.

Jueves 2 de abril

Mañana en la nota, de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un automóvil anterior a la Primera Guerra Mundial de una famosa marca europea. Un vehículo producido en serie en varias versiones.

Mauricio Uldane

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Trivia del mes de abril de 2020

Arrancó un nuevo mes y llega la “Trivia del mes”. Como siempre, o casi siempre, con un viejo automóvil como incógnita. Las preguntas, en abril, son las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este automóvil?

2-    ¿Cuál era el modelo?

3-    ¿De qué año era?

4-    ¿En qué país se lo fabricó?

5-    ¿Cuántos cilindros tenía su motor?

Son varias preguntas, como casi siempre pasa en la “Trivia del mes”, pero en estos tiempos de cuarentena muchos lectores se pondrán a investigar. Muchos tendrán el tiempo necesario para dar con las respuestas, y en el camino descubrir viejos autos que no conocían. Como siempre hay tiempo de responder hasta el último día del mes. Es decir hasta el jueves 30 de abril a las 20 horas. Las respuestas las envían al siguiente email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Panhard et Levassor

Las respuestas correctas eran las siguientes: la marca, Panhard et Levassor; la carrocera, Henri Labourdette y el motor, sin válvulas. No hubo ganadores para esta “Trivia del mes” de marzo.

 

Panhard et Levassor X19 Labourdette Skiff-Torpedo del 1912.

Peugeot 504 SL 1980

La automotriz SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó, en los primeros meses del año 1980, una nueva línea del Peugeot 504. La gama estaba integrada por los modelos GLS, GLD y SL. Este último el más equipado que podía contar, en forma opcional, de caja automática y levanta vidrios en las puertas delanteras. La caja automática era de la marca alemana ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). Entre los cambios con los modelos anteriores estaba la reubicación de la palanca de cambios entre los asientos delanteros, nuevo diseño de tapizado, nueva palanca de cambios ubicada al piso, con sistema flotante, nuevo conmutador de las luces combinado con el limpia parabrisas y nuevo diseño de la columna de dirección, permitía el montaje del sistema antirrobo debajo del volante de dirección. La otra novedad para el 504 SL era el aire acondicionado opcional de fábrica, pero no era integral y estaba ubicado delante del acompañante. El motor era de 2 litros que se venía usando desde mediados de la década del setenta.

Sumario de marzo de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Volkswagen Passat LSE, su road test

La revista argentina, Parabrisas-Corsa, le realizó un “Road Test” al Volkswagen Passat LSE, en el año 1980, cuando era importado a nuestro país de la mano, todavía, de Chrysler Fevre Argentina. Recién el 21 de noviembre del mismo año la empresa cambiaría su nombre a Volkswagen Argentina.

Martes 31 de marzo

Mañana, en la sección “Test Extranjero”, podremos ver la prueba, de una revista argentina especializada, de un modelo de automóvil importado desde un país vecino. Un modelo desconocido en nuestro país a principios de la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Firestone S-211, prueba en un Renault 18 TX

La revista argentina Su Auto probó, en el año 1982, el nuevo neumático radial, de cintura de acero, S-211 de la marca Firestone en un Renault 18 TX. Ese neumático se había comenzado a fabricar en Argentina y fue el primero de su tipo en nuestro país.

Lunes 30 de marzo

Mañana, en la nota de la sección “Test Argentino”, veremos un particular prueba, que involucra a un automóvil de producción nacional, pero no es el protagonista. Según la nota, donde la publicaron los resultados, fue el primer test en su tipo en Argentina.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 339

Llegó la última incógnita semanal, del mes de marzo, con la temática “Perfiles”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y modelo de automóvil se ve en la fotografía?

Seguramente algunos participantes lo reconocerán. En cambio otros no tendrán idea de la marca, ni del modelo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de abril a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Antivibrador para puertas del Fiat 600

La industria del accesorio, en Argentina, ha producido productos de la más varia índole. Algunos útiles y otros simples adornos. En esta ocasión veremos uno del primer tipo. Un antivibrador para las puertas del Fiat 600.

La Respuestita del Sábado 338

Autobianchi Prímula

La respuesta correcta era mencionar que el automóvil que se veía en la fotografía era un Autobianchi Prímula. Los ganadores de esta semana fueron: Julián Moreau, Luis Trucco y Federico Ragni. Mis sinceras felicitaciones a los tres por el acierto de esta semana.

 

Autobianchi Prímula.

Camiones cementeros de Corgi y Matchbox

La otra marca británica, competencia de Matchbox, era la Corgi. Justamente en la nota, de este sábado, veremos dos camiones cementeros comparados. Uno de ellos es de la marca Corgi, que hasta está dentro de su blister original. Es decir que nunca se usó…

Sábado 28 de marzo

Mañana el “Garaje Miniatura” abre sus puertas para mostrarnos dos camiones cementeros de Corgi y Matchbox. Dos marcas británicas de autos en miniatura de juguete. A continuación la resolución de “La Preguntita del Domingo” con la incógnita semanal de la temática mensual “Perfiles”.

Mauricio Uldane

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Sorteo de un Fiat 1600

Fiat Concórd lanzó una campaña publicitaria que incluía un sorteo de una unidad del Fiat 1600, presentado en Argentina en el año 1969. Dicho aviso publicitario se publicó durante el año 1970. Veamos de qué trata esta campaña publicitaria.

 

Publicidad publicada en la revista Gente en el año 1970.

Viernes 27 de marzo

Mañana, en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una curiosa publicidad sobre un sorteo de un automóvil de producción nacional. Una manera de publicitar un nuevo modelo del mercado argentino de automóviles.

Mauricio Uldane

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Cadillac y el Dewar Trophy

La marca de automóviles Cadillac fue la primera de Estados Unidos en ganar el Dewar Trophy (Trofeo Dewar) en el año 1909. Todo fue casi una casualidad del importador en Gran Bretaña, que presentó tres unidades del  modelo K Runabout de 2 plazas de 10 HP.

 

Cadillac K del año 1908.

Volkswagen Passat LSE 1980

Antes que Chrysler Fevre Argentina dejara definitivamente la Argentina importó vehículos de la marca Volkswagen desde Brasil. Claro que en realidad eran importaciones de Volkswagenwerk que estaba en negociaciones, con la filial argentina, de la automotriz estadounidense desde el año 1979. Recién el 21 de noviembre de 1980 la empresa pasó a llamarse Volkswagen Argentina. La ficha técnica que veremos del Volkswagen Passat LSE es anterior a esa fecha. Este modelo, el LSE, se importaba junto al LS. El motor de cuatro cilindros en línea tenía una cilindrada de 1.588 centímetros cúbicos y la tracción era delantera. Según datos de la empresa podía alcanzar los 160 kilómetros por hora. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 13,8 segundos y el consumo de nafta común, a 80 kilómetros por hora, era de 13,5 kilómetros por litro.  El tanque de combustible tenía una capacidad de 45 litros. El baúl tenía una capacidad de 400 litros. Para los lectores interesados en conocer los modelos importados les dejo esta nota, publicada en Archivo de autos en el año 2019: 

https://archivodeautos.blogspot.com/2019/12/volkswagen-importados-desde-brasil-en.html

Miércoles 25 de marzo

Mañana, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, veremos los datos técnicos de un modelo de automóvil europeo que se importó a Argentina. Un modelo que no conocíamos en nuestro país y una marca que casi no tenía presencia oficial en el mercado argentino.

Mauricio Uldane

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Suzuki SJ 410 de 1983

La empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) comercializaba en Alemania el Suzuki SJ 410 en varias versiones. Este todo terreno japonés era importado al mencionado país europeo.

Martes 24 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Extranjero”, veremos una línea de vehículos todo terreno que se comercializaban en un mercado europeo. Un vehículo conocido en varios mercados del mundo.

Mauricio Uldane

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La Serie X de Peugeot

SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presenta en el año 1973 la Serie X del Peugeot 504. Dicha gama de modelos estaba integrada por los 504 XE, 504 XL y 504 XSE. En la siguiente nota veremos la línea completa.

 

De izquierda a derecha: Peugeot 504 XL, 505 XE y 504 XSE.

Lunes 23 de marzo

Mañana en la nota, de la sección “Auto Argentino”, veremos una línea de automóviles, de producción nacional bajo licencia, que marcó un cambio en ese modelo. A partir de esta gama, presentada en los inicios de la década del setenta, hubo un cambio en la calidad de este automóvil nacional.

Mauricio Uldane

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