De Soto Airflow Coupe de 1934

La marca estadounidense De Soto fue creada, por la Chrysler Corporation, en el año 1928. Casi en simultáneo que se sumó al grupo la marca Dodge y la creación de la marca Plymouth. Para esta nueva división de la Chrysler se usó el apellido de un explorador español, Hernando de Soto, que fue el descubridor de las fuentes del río Mississipi.

Mañana, jueves 5 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará algo de la historia de un modelo de avanzada. Una unidad de las pocas que quedan en el mundo y que se encuentra en Argentina. Un auto que se adelantó a su tiempo.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Anticipo

Volkswagen Pick-up 1981-1986

Volkswagen Argentina comienza a producir, en septiembre de 1981, la versión Pick-up de su línea de utilitarios. Línea que será presentada oficialmente en enero de 1982. De los tres modelos que integraban la línea, Kombi, Furgón y Pick-up, esta última será la que contará con menos unidades producidas. Solo se fabricaron 1.389 unidades entre 1981 y 1986, esto según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). Contaba con un tanque de combustible con una capacidad de 50 litros. Junto a las otras dos versiones de utilitarios se fabricó en la planta de Monte Chingolo, ubicada en el Gran Buenos Aires. En esa planta se había invertido mucho dinero para armar la primera batea de pintura por cataforesis catódica que tuvo la empresa Volkswagen Argentina en el país. Los lectores interesados pueden leer la nota del año 2015, con los Volkswagen Kombi, Furgón y Pick-up, presentados en el año 1982: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/utilitarios-volkswagen-de-argentina.html

Mañana, miércoles 4 de diciembre

La nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos dejará los datos técnicos de un utilitario que se produjo en Argentina. Este utilitario, de una reconocida marca europea, se comenzó a producir en los inicios de la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Pegaso Z-102, un deportivo español

La automotriz española ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones, S.A.), que fabricaba los camiones de la marca Pegaso, desde el año 1947, produce un auto deportivo, el Pegaso Z-102 presentado al público en el año 1951. Dicho modelo contaba con un motor de 8 cilindros V.

Mañana, martes 3 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos mostrará un auto deportivo europeo que se fabricó unos pocos años. Una marca que es reconocida por otro tipo de vehículo que fabricó por muchas décadas.

Mauricio Uldane

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Ford Escort Ghia 1,8 de 1990

Autolatina Argentina presentó el lunes 5 de noviembre de 1990 al Ford Escort Ghia 1.8, que usaba el mismo motor que ell Volkswagen Gacel 1.8. La idea de la empresa era exportar esta versión al mercado brasileño. Esto en el marco del Protocolo 21 que se había firmado con Brasil.

Mañana, lunes 2 de diciembre

La nota, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá la información de un auto producido en el país, que montaba, en esta versión, un motor diferente a los anteriores que había usado este modelo. Modelo que se produjo en Argentina desde la década del ochenta.

Mauricio Uldane

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Trivia de diciembre de 2019

La última “Trivia del mes” y cerramos la Temporada 2019 de Archivo de autos de las incógnitas mensuales. Nuevamente un viejo auto será el protagonista de las preguntas, que serán las siguientes:

1-     ¿Qué marca tuvo este viejo auto?

2-    ¿De qué año era?

3-    ¿En qué país se lo fabricó?

4-    ¿Qué combustible usaba?

Algunos lectores tendrán idea de cómo se alimentaba este curioso automóvil. Otros en cambio será la primera vez que lo ven. Todos tienen el tiempo suficiente para investigar un poco y responder. La fecha límite, como siempre en la “Trivia del mes” es el último día del mes en curso, en este caso el martes 31 de diciembre a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Triviadelmes

F.N. de Bélgica

Las respuestas correctas eran decir que la marca era F.N., que el país era Bélgica y que la empresa fabricaba armas. No hubo ningún lector que respondiera las preguntas de la “Trivia del mes”.

 

F.N. Tonneau del año 1899.

La Preguntita del Domingo 327

Llegó el último mes del año, y con él, tendremos una última temática: “reflejos”. Justamente de eso tratarán las próximas cuatro incógnitas, de descubrir que auto se ve reflejado. La primera pregunta es la siguiente:

¿Qué auto se ve reflejado en el guardabarros trasero del Ford Landau?

La incógnita no es mencionar el auto en el cual se refleja el otro vehículo. La pregunta concreta, en esta ocasión, es decir qué auto, de color rojo, es el reflejado en la carrocería del Ford Landau. Para algunos lectores será fácil mencionar marca y modelo, otros en cambio tendrán dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 6 de diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #reflejos

Detector de cordones

Los viejos autos que supimos conseguir tuvieron artilugios mecánicos para resolver muchos problemas. Pero algunas soluciones, a un determinado problema, se resolvían de forma más sencilla. Un alambre sostenido de la carrocería se podía convertir en un detector de cordones. Ese accesorio es el que veremos en esta nota.

Mañana, domingo 1 de diciembre

La nota de mañana, de la sección “Accesorios y algo más”, nos mostrará un curioso adminículo que se comercializaba en los albores de la década del sesenta. Seguidamente “La Preguntita del Domingo 327” con una nueva incógnita con la temática del mes de diciembre. A continuación la resolución de la “Trivia del mes”. Luego una nueva trivia, la última del año, con otro vehículo para descubrir.

Mauricio Uldane

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Sumario de noviembre de 2019

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

La Respuestita del Sábado 326

Pegaso Z-102

La parte trasera del auto deportivo correspondía al Pegaso Z-102. No hubo ganadores esta semana que concluye.

 

Pegaso Z-102 presentado en el año 1951.

Field Car y tráiler para caballos

Hace un tiempo, en el “Garaje Miniatura”, vimos un Rolls-Royce convertible con un tráiler con una lancha. Dentro esa misma temática hoy veremos al Field Car de Matchbox con un tráiler para transportar dos caballos. Una buena combinación tanto que el  vehículo y el remolque están engamados…

Mañana, sábado 30 de noviembre

El “Garaje Miniatura”, en otro día sábado, abre sus puertas para que conozcamos un vehículo todo terreno y un tráiler para transportar caballos. Una combinación que habrá despertado la imaginación de muchos en los años sesenta. A continuación llega la resolución de la última incógnita semanal, de la temática “colas de viejos autos”, en “La Respuestita del Sábado 326”. También se publicará el sumario del mes de noviembre, con todas las notas aparecidas a lo largo de estos 30 días.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Sumario, #Anticipo

Dodge 1500 para mujeres

Tal vez este título, de esta nota de la sección “Publicidad de Argentina”, de Archivo de autos, hubiera sido la que podría haber llevado la vieja publicidad del Dodge 1500. Dicha pieza gráfica era obra de la agencia de publicidad David Ratto. Los lectores observadores encontrarán el nombre en la publicidad. Una forma de marketing para tentar a posibles compradoras.

 

Publicidad publicada en la revista Para Ti el 11 de octubre de 1976.

Mañana, viernes 29 de noviembre

La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad de un automóvil de producción nacional orientada hacia el público femenino. Una pieza gráfica publicada en una revista especializada y hacia un público determinado. Una especie de rareza en el mundo fierrero…

Mauricio Uldane

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Pontiac Silver Treak Coupe de 1935

La marca Pontiac, de General Motors Corporation (GMC), nació en la década del treinta, antes había sido un modelo de la empresa estadounidense Oakland Motor Car Co. Pero antes existieron dos automotrices que usaron la marca Pontiac. En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un poco de la historia de la marca y del motor de 8 cilindros en línea, que usaba el Pontiac Silver Treak Coupé.

Mañana, jueves 28 de noviembre

La nota de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, nos hará conocer algo de la historia de una marca reconocida a través de uno de sus modelos. Modelo que llevó un motor que se mantuvo muchos años en producción.

Mauricio Uldane

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Ford Escort XR3 Coupé 1991

La integración de la industria automotriz del Mercosur (Mercado Común del Sur) a partir del Protocolo 21, firmado entre Argentina y Brasil en abril de 1988, permitió que, desde el año 1991, llegara a nuestro país el Ford Escort XR3 Coupé fabricado en Brasil. En ese momento histórico estaba constituida la empresa automotriz Autolatina Argentina, que tenía su contraparte en Brasil. Esta versión cupé llegó junto con la versión cabriolet. Ambos modelos montaron el motor Volkswagen-Audi 827 que usaron el Ford Escort 1.8 y el Volkswagen Gacel 1.8. En cambio en Autolatina Argentina se producía en la planta de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires, las versiones de cuatro puertas del Ford Escort. Era parte de la integración de Autolatina con su par brasileña. La cupé Ford Escora XR3 venía con aire acondicionado, radio AM/FM estéreo, pasacasete auto reverse con 4 parlantes y antena eléctrica. También tenía cierre centralizado eléctrico de las puertas. En realidad era un auto 3 puertas, ya que contaba con un portón trasero, donde tenía un deflector de aire monoplano de poliuretano expandido de color negro.

Mañana, miércoles 27 de noviembre

La nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de un modelo de automóvil que se importó al mercado argentino en los años noventa. Un modelo que ingresó al país por acuerdos comerciales en la región.

Mauricio Uldane

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GMODC y sus modelos oficiales

Hemos visto a través de tres notas los vehículos que importó la empresa GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation) Argentina a nuestro país. En esta nota conocerán los modelos oficiales que se importaron y las palabras de un directivo de esta representación de General Motors Corporation en Argentina.

Mañana, martes 26 de noviembre

La nota, del día de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos contará los modelos que importó una representación en Argentina. Incluso la nota mencionará qué modelos se importaron en forma oficial y cuál era la situación de otros modelos importados de la misma empresa extranjera.

Mauricio Uldane

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Grosspal, presentación en Buenos Aires

La empresa Elio Agustín Grosso, de Las Varillas, en la provincia de Córdoba, comenzó a fabricar un camión mediado, el Grosspal G 600, con una capacidad de carga de 3.500. Entre los años 1982 y 1983 se realizaron las primeras pruebas para este camión de uso urbano y con el fin de ser un camión de reparto. En esta nota de la sección “Camión Argentino” veremos su presentación en la ciudad de Buenos Aires.

Mañana, lunes 25 de noviembre

La nota, de la sección “Camión Argentino”, nos traerá las primeras informaciones de un camión liviano que supo ser presentado durante la década del ochenta. Un camión que rápidamente se ganó un lugar en el mercado argentino y que se lo vio en muchas flotas de distintas empresas locales.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #CamiónArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 326

Llega la última incógnita semanal, del mes de noviembre, de la temática “colas de viejos autos”. La pregunta es la siguiente:

¿Cuál marca, y modelo, tuvo esta cola?

Un automóvil, de prestaciones deportivas, que tal vez algunos participantes conozcan, otros tendrán dudas y algunos más es la primera vez que lo ven. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 29 de noviembre a las 20 horas. La respuesta la envían al siguiente correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #colasdeviejosautos

Quinto Encuentro Jeep IKA

El 5º Encuentro de la Agrupación Fanáticos del Jeep IKA se realizó entre el viernes 8 y el domingo 10 de noviembre en La Cumbre, en la provincia de Córdoba. Por primera vez los encuentros de los amantes de los Jeeps dejó la provincia de Buenos Aires. Diego Abal, integrante de la organización, y seguidor de Archivo de autos, nos brinda una crónica de lo vivido en ese fin de semana cordobés:

Jeep IKA de 1966 de Norberto Lema.

Cuando mi compañero de locuras y amigo, Norberto Lema, me informó que finalmente el 5º Encuentro de la Agrupación de Fanáticos del Jeep IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) la más grande de Sudamérica, según él, o del mundo, según yo (no creo que haya en otros lugares del mundo grupos de fanáticos de este tan querido vehículo argentino) iba realizarse en La Cumbre, Córdoba, debo confesar que me pareció una locura. Pero como dijera al principio con Norberto somos compañeros de locuras, tal asombro me duro no más de 10 segundos.

Mañana, domingo 24 de noviembre

La nota del día de mañana será algo especial. Ya que Diego Abal, seguidor de Archivo de autos, nos brindará una crónica del 5º Encuentro de Jeep IKA, que organizó la Agrupación Fanáticos del Jeep IKA realizó en La Cumbre-Los Cocos en la provincia de Córdoba. Seguidamente llegará “La Preguntita del Domingo 326” con la última incógnita semanal, con la temática “colas de viejos autos”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #Crónica, #EncuentroJeepIKA, #FanáticosJeepIKA, #DiegoAbal, #LaPreguntitadelDomingo, #Anticipo

La Respuestita del Sábado 325

DKW Candango

La respuesta correcta era decir que la parte de trasera, del vehículo de la fotografía, correspondía al DKW Candango. El ganador fue Daniel Girald. Mis felicitaciones para él por el acierto de esta semana.

 

Parte trasera del DKW Candango fabricado en Brasil.

Los autos ingleses de Matchbox

La marca británica, de “autitos de colección”, Matchbox, que fabricaba Lesney Products & Co. Ltd. tenía 75 modelos en su catálogo de la escala chica. Escala que variaba según la pieza, ya fuera un auto, camioneta o camión. Esto para que cupieran dentro de las famosas cajas de cartón, que originalmente, remedaba una caja de fósforos. Hoy veremos, en esta nota sabatina, del “Garaje Miniatura”, los autos del mismo origen que la marca Matchbox.

Mañana, sábado 23 de noviembre

El “Garaje Miniatura” abre sus puertas, como siempre en los días sábados, para mostrarnos los autos ingleses de Matchbox, que eran una réplica a escala, de los modelos verdaderos de los años sesenta y setenta. A continuación la resolución de la incógnita semanal en “La Respuestita del Sábado 325”, con la temática mensual “colas de viejos autos”.

Mauricio Uldane

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Chevrolet Citation importado por GMODC

El abandono de General Motors Argentina del país, en el año 1978, dejó sin representación oficial de la marca, esto lo asumieron algunos concesionarios de la red. En el año 1979 aparece una nueva representación oficial en el país. Pero en este caso para importador vehículos de diferentes orígenes. Esa empresa fue GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation) Argentina SA. Uno de los automóviles importados, desde Estados Unidos, fue el Chevrolet Citation.

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1981.

Mañana, viernes 22 de noviembre

La nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá una vieja publicidad de un modelo, de una marca estadounidense, que se importó a Argentina. Una marca con mucha trayectoria en nuestro país y con arraigo en muchos fierreros argentinos.

Mauricio Uldane

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Peugeot 201 de 1929

La empresa Société des Automobiles Peugeot presenta en el Salón de París, Francia, en el año 1929 su nuevo modelo: el Peugeot 201. Este nuevo modelo marcaría el comienzo del fin de la producción artesanal de la marca francesa y el inicio de su etapa de fabricación en serie. El Peugeot 201 además fue el primero de los automóviles modernos de la marca del león.

Mañana, jueves 21 de noviembre

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos contará parte de la historia de un automóvil europeo de una marca del siglo XIX, que marcó un quiebre en la producción en esta empresa. Un auto que fue el inicio de la producción seriada de la marca.

Mauricio Uldane

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Volkswagen Kombi 1981-1990

La Volkswagen Kombi se produjo a partir de septiembre de 1981 hasta el año 1990, durante ese lapso se produjeron 1.887 unidades, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores). La Kombi, aunque en los listados de la mencionada asociación se la denominaba Microbús, junto con la Pick-up y el Furgón, se fabricaron en la planta de Monte Chingolo, de la empresa Volkswagen Argentina, ubicada en la provincia de Buenos Aires. La capacidad de transporte era de 9 personas en tres hileras de asientos. Este modelo siempre tuvo las puertas de acceso, a la parte trasera, del lado derecho. El tanque de combustible tenía una capacidad de 50 litros. Estas Kombi tenían algunas diferencias con las primeras unidades que se importaron desde Brasil. La más notoria eran los paragolpes con punteras plásticas. Si bien la producción de la Kombi, junto con las otras dos versiones, arrancó en el año 1981, la presentación de la línea de utilitarios se hizo oficialmente en enero de 1982. Los lectores interesados pueden leer la nota del año 2015, con los tres modelos de utilitarios Volkswagen Argentina: http://archivodeautos.blogspot.com/2015/08/utilitarios-volkswagen-de-argentina.html

Mañana, miércoles 20 de noviembre

La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos técnicos de un utilitario, de origen, inicialmente europeo, que nos llegó de un país vecino. Un utilitario que integró una gama de tres modelos de vehículos de carga y transporte de pasajeros.

Mauricio Uldane

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Renault 5, otro importado a Argentina

Renault Argentina fue una de las automotrices radicadas en el país que se convirtió en importador, además de fabricante de vehículos. Así fue como importó desde Francia varios de los modelos que producía. Entre esos automóviles estaba el Renault 5. Conozcamos algunas de sus características en esta nota de la sección “Auto Extranjero”.

Mañana, martes 19 de noviembre

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá información sobre un automóvil que se importó, en la década del ochenta, a nuestro país. Un modelo muy conocido en otras partes del mundo que llegó Argentina.

Mauricio Uldane

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