Las bujías Hastings no eran de una marca
conocida, al menos de las más recordadas. Al menos para mí, autor de la nota,
estas bujías no eran conocidas. Al parecer eran fabricadas en Argentina por
Hastings Argentina, claro bajo licencia.
domingo, 10 de junio de 2018
La Preguntita del Domingo 263
Seguimos con la temática “viejos tableros”. Ahora con otra
incógnita semanal que es la siguiente:
¿Cómo se llamó
el automóvil que tenía este tablero?
Les pregunto por el nombre del auto, no
de la marca, que claramente aparecerá rápidamente. El tema es conocer el nombre
del modelo que usó ese tablero. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 15 de junio a las 20 horas. La
respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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La Shell que explotó
Una explosión en una estación
de servicio y la conmoción en el barrio. De lo que produjo y las consecuencias
que trajo aparejadas. Relatos de terceros que sufrieron un accidente en la
década del ’70.
Mauricio
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sábado, 9 de junio de 2018
Bujías PAL
En los años sesenta en Argentina hubo
muchas marcas de bujías en el mercado local. Algunas conocidas, y que se siguen
fabricando, o vendiendo, pero otras son raras. Conoceremos a las bujías PAL Super que se importaban desde la vieja
Checoslovaquia.
La Respuestita del Sábado 262
Tablero del A.S.A. 1000 GT
La respuesta correcta era decir que el
tablero de la incógnita semanal era del A.S.A.
1000 GT. No hubo ganadores en esta semana.
 |
| Tablero de la cupé A.S.A. 1000 GT. |
Dodge Dragster King Size de Matchbox
Los dragster estadounidenses
siempre me llamaron la atención cuando era chico. Esos monstruos con motores
inmensos, que solo servían para una carrera corta. Una picada diríamos en
Argentina. Ahora conocemos esas carreras como de cuarto de milla. Este Dodge
Charger con el motor por fuera del capot es un exponente digno de esa categoría
de automóviles.
Mauricio
Uldane
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viernes, 8 de junio de 2018
Control televisivo en el Lincoln Tunnel
El Lincoln Tunnel contaba con un sistema
de cámaras de televisión, en el año 1966, para controlar el tránsito que
circulaba en su interior. Eso se realizaba desde un control central ubicado en
Nueva Jersey.
La cupé Fiat 1500 y su récord
La revista Automundo le
realizó un test al Fiat 1500 Coupé, que fabricaba la empresa Fiat Argentina SA
en el país, con diseño del carrocero italiano Vignale. Luego de concluida la
prueba, y a continuación, realizaron un récord en el circuito de Rafaela en la
provincia de Santa Fe.
Mauricio
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jueves, 7 de junio de 2018
El último Chevrolet en el año 1942
El jueves 27 de agosto de 1942 salía, de
la planta de Barracas, de la empresa automotriz General Motors Argentina, el
último Chevrolet furgón ante el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El
armado de vehículos no se reanudó hasta el final del conflicto bélico mundial.
Volkswagen Kübelwagen
Ferdinand Porsche fue el que
diseñó el Volkswagen Kübelwagen (auto cúbico), también conocido como Tipo 82,
por pedido del gobierno alemán. Eso fue a mediados de los años treinta cuando
se quiso contar con un vehículo militar ligero.
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miércoles, 6 de junio de 2018
Motores Ford a Chile
La empresa Ford Motor Argentina exportó,
en el año 1966, motores de la marca Ford, de 6 cilindros en línea y de 8
cilindros en V, a Chile. Esto en un acuerdo de la empresa
Chilemotores-Industria de Automotores SA y Ford Motor Company.
Ford Taunus GT SP, su ficha técnica
La cupe de mayor potencia y velocidad final que fabricaba Ford Motor Argentina. Para diferenciarla de la cupe GT, la GT
SP
de 1979, traía dos
colores de carrocería y calcos. Además venía con llantas
deportivas cromadas y un motor de 132 HP SAE, el mismo del GXL y GT, pero con mayores revoluciones por minuto.
Mauricio
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martes, 5 de junio de 2018
Distancia de frenado
La empresa Sociète des Automobiles André
Citroën presentó, en el Salón de París del año 1966, una curiosidad en el
tablero del Citroën DS 21, un marcador de la distancia de frenado.
Los Oldsmobile del año 1957
Un folleto, muy completo, que
llegó a mis manos, no sé bien porque vía, muestra las tres líneas de la marca Oldsmobile de General Motors de Estados Unidos para el año 1957.
La publicación era un anticipo
confidencial para vendedores de
la marca estadounidense. Supongo que también era para los concesionarios de General
Motors de Argentina, todavía la empresa no fabricaba vehículos en el
país, solo armaba y fabricaba algunas partes. Las tres líneas del `57 eran: Golden
Rocket 88, Super 88 y Starfire 98. Toda la gama de autos estaba
inspirada en los cohetes. Era la época de las grandes aletas traseras y el
exceso de cromados en los vehículos de los Estados Unidos.
Mauricio
Uldane
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lunes, 4 de junio de 2018
Los autos de CIDASA
La empresa automotriz IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) creó a la empresa CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA) en el año 1966. Para fabricar automóviles con las marcas Riley,
MG y Morris. Pero además produjo, en la planta de Monte Chingolo, el Jeep
Frontal.
El camión liviano de IME
La historia del Frontal de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) arranca a
principios de la década del 60. Lo comienza a fabricar en el país Dinborg Industrias Argentinas Automotrices
S.A.C.I.F, que es la unión de DINFIA (Dirección Nacional
de Fabricación e Investigación Aeronáutica) y
Borgward Argentina, bajo licencia de Carl F.W. Borgward GmbH de Alemania.
Mauricio
Uldane
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domingo, 3 de junio de 2018
Corrector de comba para DKW
Hemos visto en esta sección, “Accesorios y algo más”, muchas
empresas, pymes para ser exactos, que se dedicaron a fabricar productos que se
complementaban con la industria automotriz argentina. Desde un simple
accesorio, que solo era ornamental, hasta mejoras de una determinada parte
mecánica. Hoy veremos el corrector de comba y avance para DKW de la marca
COM-AVAN.
La Preguntita del Domingo 262
Un nuevo mes ha comenzado y nos trae una
nueva temática para jugar: “viejos
tableros”. Veremos tableros del pasado que serán las incógnitas semanales
del mes de junio. La pregunta en esta ocasión es la siguiente:
¿Qué automóvil
tenía este tablero?
Tal vez algunos seguidores conozcan el
viejo tablero y otros no, como siempre pasa. Todo será cuestión de investigar
un poco para dar con la respuesta correcta. La fecha límite para responder es
el viernes 8 de junio a las 20 horas.
La respuesta la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Fierrero de alma
Lo conocí a Víctor el domingo 3 de
diciembre de 2006 en el Corredor Aeróbico de San Miguel. Recuerdo la fecha con
exactitud porque era la primera vez que asistía a un encuentro de autos. Mi
padre había llevado su rural Mercedes Benz 170 SD, la Mercedes para los íntimos,
y yo mi puesto de artesanías enteladas.
sábado, 2 de junio de 2018
Frenos a discos para el Auto Union
El mercado argentino de accesorios y
otras yerbas tuvo su momento de gloria en las décadas del sesenta y setenta.
Muchas empresas se dedicaron a producir desde accesorios a mejoras para los
automóviles de producción nacional. Entre ellas estaban los frenos a disco para
el Auto Union.
La Respuestita del Sábado 261
Fiat Dino V6
La respuesta correcta, sobre la
fotografía del motor, era Fiat Dino V6. No hubo ganadores para esta incógnita
semanal.
 |
| Motor Fiat Dino V6 del año 1967. |
De Tomaso Mangusta de Politoys
Lo más cerca que estuve de un
automóvil De Tomaso fue este Mangusta a escala 1:25. Incluso lo tuve en mis
manos, claro si es una miniatura. De los “autitos de colección” fue, y es, la
pieza más valiosa. La joya de esa colección de la infancia. La verdad que no
era para jugar, era para admirar.
Mauricio
Uldane
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viernes, 1 de junio de 2018
Trivia de junio de 2018
Nuevamente un viejo automóvil será la
imagen que nos servirá para resolver las incógnitas de la “Trivia del mes”. Las preguntas son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó este automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿Originalmente que fabricó la empresa?
5- ¿A partir de qué año comenzaron a producir automóviles?
Los conocedores del tema sabrán cómo
resolver las incógnitas planteadas. Buscando, revisando o preguntando. De eso
se trata y de paso aprender nuevos conocimientos. La fecha límite para dar las
respuestas es el día sábado 30 de junio
a las 20 horas. Las respuestas las envías a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Brotherhood del año 1905
Las respuestas correctas eran: la marca Brotherhood; el modelo 20 HP; el año 1905; el país Gran Bretaña
y la posterior marca Sheffield-Simplex.
No hubo ganadores durante el mes de mayo.
 |
| Brotherhood 20 HP del año 1905. |
Los Chrysler del año 1964
Chrysler
Corporation ofrecía para el
año 1964 una gama de modelos
muy diferente a los automóviles que Chrysler Fevre Argentina fabricaba en el país. Salvo el Dodge
Dart que los argentinos
conocimos como Valiant III y que en la
vieja publicidad podemos ver en su versión convertible de dos puertas.
Mauricio
Uldane
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jueves, 31 de mayo de 2018
Sumario de mayo de 2018
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
BMW 328, un auto legendario
La empresa alemana BMW (Bayerische Motoren Werke), denominación
que tiene desde el año 1917, produjo un automóvil deportivo
que se convertiría en legendario por prestaciones y victorias deportivas. Ese
automóvil era el BMW 328 presentado en el año 1937.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 30 de mayo de 2018
Fiat 126 y su ficha técnica
En Argentina no se fabricó el
Fiat 126. El único que se le parecía de carrocería fue el Fiat 133, que
derivaba de un modelo de SEAT
(Sociedad Española de Automóviles de Turismo). El Fiat 126 se lo fabricaba
desde el año 1972 y en el año 1978 se le realizaron algunos cambios. Esos
cambios se aprecian en este modelo italiano del año 1979.
Mauricio
Uldane
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martes, 29 de mayo de 2018
Los diseños de Pinin Farina
Hoy haremos un ejercicio que
bien se podría llamar “Separados al fabricar”. Veremos algunos de los diseños
del carrocero Pinin Farina, antes de ser conocido como Pininfarina. Tal vez de
mi fugaz paso por la Facultad de Ciencias Veterinarias de la UBA (Universidad
de Buenos Aires) me quedó la visión de comparar cosas. Allí, los estudiantes,
veíamos anatomía comparada. En esta nota haremos lo mismo con la “anatomía” de
autos diseñados por el carrocero italiano.
Mauricio
Uldane
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lunes, 28 de mayo de 2018
Tulia GT de Tulio Crespi
El antecedente del Tulia GT
fue el Torino TC que primero se conoció como Crespi-Torino TC y más tarde se
bautizó Petiso. Eso por su baja altura y escaso despeje. Aquel automóvil de
carreras del piloto, de TC (Turismo Carretera), Nasif Estéfano fue el que
motivó a Tulio Crespi para su creación.
Mauricio
Uldane
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domingo, 27 de mayo de 2018
Las pinturas de ALBA para Fiat
La empresa Fiat Concórd también usaba,
para la producción de sus vehículos, la línea de pinturas de ALBA. Seguimos
conociendo la campaña publicitaria de la empresa argentina de pinturas para
automóviles, del año 1966.
La Preguntita del Domingo 261
La última incógnita semanal de la
temática “motores del ayer”, que nos
acompañó durante el mes de mayo. En este caso la pregunta es la siguiente:
¿Qué automóvil
llevó este motor en particular?
Seguro que muchos seguidores, o lectores,
de Archivo de autos conocerán que motor es. Otros en cambio no lo conocen y
además están los que tienen dudas. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 1 de junio a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Un siglo de autos argentinos
El libro “Un siglo de autos argentinos. De los pioneros a la producción seriada”
de Gustavo Feder nos lleva por la historia de la fabricación de automóviles de
Argentina. Desde los inicios, a finales del siglo XIX, hasta el año 1959
podremos conocer quiénes fueron los protagonistas en la producción de vehículos
en el país.
sábado, 26 de mayo de 2018
Pinturas ALBA para IKA
Algunos lectores sabrán qué marca de
pintura tenían sus clásicos a la hora de salir de fábrica, en cambios otros no
conocen ese dato. En este fin de semana conoceremos las pinturas ALBA que
aplicaron a sus vehículos dos de las empresas automotrices instaladas en
Argentina. Hoy, en la primera nota, le toca el turno a la empresa IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA).
La Respuestita del Sábado 260
Motor del BMW 328
La respuesta correcta era decir que el
motor era del BMW 328. El ganador de esta semana fue: F62. Mis sinceras felicitaciones para él.
 |
| Motor del BMW 328 del año 1937. |
Camión transporte de caballos de Matchbox
El camión frontal AEC (Associated
Equipment Company) para transportar dos caballos, de la empresa Matchbox, es
otro de los “autitos de colección” de mi infancia. Por el estado de
conservación debe ser una pieza poco jugada o fue una de las últimas que me
regalaron.
Mauricio
Uldane
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viernes, 25 de mayo de 2018
Renault Gordini de 1969
Un automóvil que en su país
de origen fue pensado como utilitario llegó a convertirse en un auto
deportivo en Argentina. Muchos recordarán, con cierta nostalgia,
aquellos Grandes Premios que se
diputaban a lo largo y ancho del país. Donde los Renault
Gordini eran un integrante más
de ese paisaje fierrero, pero a la vez era el auto para llevar de paseo a todos
los miembros de una familia. Cosas del mercado interno.
Mauricio
Uldane
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jueves, 24 de mayo de 2018
El De Soto Airflow de Chrysler
Chrysler
Corporation creó un automóvil
aerodinámico desarrollado en el túnel de viento a mediados de la década del treinta. Ese
automóvil fue el Airflow, que en principio, tuvo dos
marcas que lo representaron, la propia Chrysler y De Soto. Hoy veremos cómo
era el De Soto Coupe del año 1934.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 23 de mayo de 2018
Fiat 1500 Coupe, su ficha técnica
La cupe
deportiva del Fiat
1500, con un diseño de Vignale, al igual que el 800 Coupe. Unos caballos más de potencia le daban ese toque deportivo para lograr una velocidad
final de 160 kilómetros
por hora. Con un diseño acorde a los cánones de la mediados de la década
del ’60, en cuanto a su carrocería. No se fabricaron grandes
cantidades de unidades, por eso es un auto buscado entre los amantes de los
clásicos.
Mauricio
Uldane
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martes, 22 de mayo de 2018
Fiat 1300/1500 del año 1961
En el año 1961 la empresa Fiat
SpA (Società
per Azioni) lanza al mercado italiano el Fiat 1300 y el Fiat 1500.
Básicamente eran el mismo automóvil, pero con
motores de diferentes cilindradas. En Argentina solo conocimos el 1500, el 1300 nunca lo vimos
por estas playas sureñas.
Mauricio
Uldane
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lunes, 21 de mayo de 2018
Las creaciones de VEFRA
Normalmente en esta sección
vemos autos argentinos que se fabricaron en el país, tanto de
serie como fuera de serie, pero siempre hablamos de vehículos normales y
comunes. Hoy veremos los vehículos que se preparaban en VEFRA (Vehículos Especiales de Fabricación
Renault Argentina).
Mauricio
Uldane
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domingo, 20 de mayo de 2018
Más sobre las baterías ATMA
La vieja publicidad de las baterías ATMA
hace referencia a su carácter internacional. Tanto que la misma batería que se
fabricaba en Argentina, bajo licencia, se hacía en otros 17 países de todo el
mundo.
La Preguntita del Domingo 260
Ahora será el turno de otro motor del
pasado en la temática “motores del ayer”,
que tenemos durante todo el mes de mayo. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca tuvo
este viejo motor?
Muchos al verlo sabrán de qué marca se
trata. Otros, como siempre pasa, no sabrán, o tendrán dudas. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 25
de mayo a las 20 horas. La respuesta la envía a esta dirección de correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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