El 27 de
abril de 1901 se inicia la Primer Vuelta
domingo, 27 de abril de 2014
La Preguntita del Domingo
Una sola
pregunta sencilla que deberán responder a lo largo de esta semana que se
inicia:
¿Cuál de estos dos automóviles tiene menor
coeficiente aerodinámico (Cx)?
Piensen la
respuesta correcta, total tienen tiempo hasta el viernes 2 de mayo a las 19 horas.
Esta vez una
imagen buscada en Google no los va
ayudar en nada. Tendrán que investigar un poco si no quieren dar una respuesta
equivocada.
Como siempre la
respuesta correcta me la envían a archivodeautos@gmail.com.
¡Suerte en la
investigación!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Un camión de carne
Mi padre fue chofer buena parte de su vida laboral
y entre los trabajos que tuvo fue manejar un camión carne. Y hoy les contaré
algunas de las anécdotas, que de tanto en tanto, menciona sobre ese trabajo y
que vengo escuchando de cuando era un chico como mi sobrino de cinco años.
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| El camión de carne Ford modelo1940 en la localidad de Grand Bourg. Detrás, a la izquierda se puede apreciar la iglesia de Grand Bourg. El primero de la izquierda es mi padre. La fotografía fue tomada el 16 de marzo de 1958. |
sábado, 26 de abril de 2014
La Respuestita del Sábado
El prototipo del Renault 18
La respuesta correcta, a la Preguntita del Domingo,
sobre el prototipo, era el modelo 18
de la Régie Nationale des
Usines Renault que databa del año 1971. No hubo ganadores.
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Boceto del prototipo del Renault 18
proyectado por Gastón Juchet.
El dibujo apareció publicado en la revista Yo en
febrero de 1981.
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La venganza del pequeño
A cuantos les hubiera gustado tener un automóvil como el que nos muestran los dos cuadritos de Siulnas este sábado.
Los colectiveros en la ciudad de Buenos Aires siempre abusaron de su
tamaño en especial con los pequeños automóviles que circulaban por las calles
en la década del sesenta.
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| Cuadritos de Siulnas aparecidos en la revista Parabrisas 75. |
viernes, 25 de abril de 2014
Se viene el 4º Tour por Hurlingham
El
próximo domingo 27 de abril se
realizará el 4º Tour de Clásicos por
Hurlingham organizado por La Barra de los Clásicos de la ciudad de Hurlingham en la provincia de Buenos Aires. La convocatoria es para
las 9:30 horas en la Plaza Ravenscroftla Avenida Vergara
La quinta edición de Expo Auto Argentino 2014
El próximo domingo
27 de abril se realizará la 5ª
Edición de Expo Auto Argentino 2014 en el Campo de La
Tradición ubicado en Ruta
5 (ex Ruta 7) y José Miró en la
localidad de Francisco Álvarez en la
provincia de Buenos Aires.
Organizado por las páginas Coche
Argentino y Autohistoria y el Rotary Club de Francisco Álvarez a
partir de las 10 horas hasta las 18 horas.
Los motores Indenor en Argentina
Una publicidad del pasado nos trae el recuerdo de
cuando fueron anunciados los motores
diésel Indenor en el mercado automotriz argentino. Así conocimos esos
motores franceses que usarían los Rastrojeros
de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA).
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| Publicidad aparecida en la revista Análisis en julio de 1968. |
jueves, 24 de abril de 2014
Una vieja marca inglesa
No se cuántos seguidores de Archivo de autos conocerán la marca inglesa Aberdonia. Hoy veremos uno de los automóviles que se fabricaron
entre 1911 y 1915, tal vez uno de
los modelos más raros del mercado automotriz
británico.
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| Aberdonia Park Royal de 1911. |
miércoles, 23 de abril de 2014
Ford Fairlane LTD 1973
La empresa Ford Motor Argentina presenta algunas
modificaciones en su modelo Fairlane,
presentado en el año 1969. Esos
cambios se manifestaban en nuevos faros
traseros aunque estéticamente el automóvil de lujo seguía manteniendo la
línea clásica que presentaban los automóviles
estadounidenses de ese tipo. Se seguía ofreciendo con dos motorizaciones:
el V8 de 292
pulgadas
cúbicas y el de 6 cilindros en línea
de 221 pulgadas cúbicas.
El Ford Fairlane fue lanzado como un
automóvil para ejecutivos en
especial la versión LTD de 8 cilindros en V. Justamente de esta
versión se fabricaron 1.312 unidades
en el año 1973, que es el modelo que
nos convoca en esta ficha técnica.
El Ford Fairlane se dejó de fabricar
en junio de 1981 y fueron 266 unidades, de esta versión, las que
salieron de fábrica. Los tiempos habían cambiado y los autos grandes tenían los días contados en Argentina.
martes, 22 de abril de 2014
Muere Frederick Royce
El 22 de
abril de 1933 fallece en su casa de West
Wittering, Sussex, Gran Bretaña, Frederick Henry Royce luego de dedicar una vida entera a la empresa
Rolls-Royce.
Una princesa de Austin
El importador Luconi-Winograd
SA era el representante de la empresa British
Leyland Ltd. para las marcas Austin,
Jaguar, Leyland, MG, Morris, Rover y Triumph. Hoy
veremos el Austin Princess 2000 HL modelo
1980 que fuera importado a Argentina.
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| Austin
Princess 2000 HL modelo 1980. La foto corresponde a un folleto de la empresa inglesa British Leyland Ltd. |
lunes, 21 de abril de 2014
Nazzaro gana la Targa Florio
La segunda edición de la Targa Florio
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| Felice Nazzaro gana la 2ª Edición de la Targa Florio de 1907. |
La cupé GTX de Dodge
La empresa Chrysler
Fevre Argentina lanzó al mercado local la nueva cupé Dodge GTX, modelo que fue exclusivo para el mercado
argentino y no fue fabricada en ningún otro país del mundo. Hoy veremos esa
primera versión que apareció en 1970.
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| Dodge GTX modelo 1970 con motor V8. |
domingo, 20 de abril de 2014
La Preguntita del Domingo
La capacidad de los seguidores de Archivo de autos es realmente muy alta.
Semana tras semana me demuestran los grandes conocimientos que tienen sobre el
automovilismo. Por eso es que los voy a forzar un poco para que me respondan la
incógnita de esta semana.
¿De que automóvil era este
prototipo?
No se dejen engañar a simple vista. Saquen sus
conclusiones y llegaran a la respuesta correcta, si no es que ya tiene la
incógnita resuelta. Para ustedes será otro acierto y un nuevo rompedero de
cabeza para mí tratando de encontrar preguntas que los ponga en un aprieto. A
veces, solo a veces, lo logro. Y eso es bueno para alcanzar niveles de
excelencia entre Archivo de autos y
sus seguidores.
La respuesta correcta la pueden dejar en el siguiente mail: archivodeautos@gmail.com, hasta el viernes 25 de abril a las 19 horas.
¡Suerte en con la respuesta!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de
autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una
política editorial.
Los accesorios del ayer
La industria de los accesorios es casi hermana de
la industria automotriz. A poco de nacer el automóvil, a finales del siglo XIX,
comenzaron a aparecer accesorios para los nuevos vehículos sin caballos. Los
accesorios comenzaron a ser imprescindibles en algunos casos.
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| Viejas bocinas de pera de goma
y bronce. Fotos de |
sábado, 19 de abril de 2014
La Respuestita del Sábado
La rotonda de Panamericana
La respuesta correcta de la Preguntita del Domingo era la rotonda de la Avenida General
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| Vista panorámica de la rotonda de Avenida General Paz y Panamericana en 1965. |
Una multa muy filosa
¿Cuántas veces tuvimos la sensación del personaje
del dibujo de Siulnas cuando
recibimos una multa de tránsito?
Creo que muchas veces y eso que el dibujo es de 1967, casi 50 años atrás.
Hay cosas que no cambian, se mantienen inalterables como los cromados de los viejos autos que
supimos conseguir.
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| Dibujo de Siulnas aparecido en la revista Parabrisas de marzo de 1967. |
viernes, 18 de abril de 2014
Una carrocera con olor a goma
La verdad que no se que relación tenía la empresa
de carrocería Cincotta con la que
luego vendiera neumáticos. Pero el apellido y el logotipo se parecen mucho. Tal
vez los seguidores de Archivo de autos
sepan algo más de este asunto. Lo que hoy veremos es una vieja publicidad con
carrocerías para el viejo Rastrojero
de DINFIA (Dirección Nacional de
Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas de febrero de 1964. |
jueves, 17 de abril de 2014
Una vieja marca inglesa: Crossley
La empresa Crossley
de Gran Bretaña inició la producción
de motores de combustión interna basados en el ciclo que desarrollara Nicholas Otto y que es el tipo de
motores que conocemos en la actualidad. Esto antes de comenzar a fabricar
automóviles que llevarían la marca Crossley.
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| Crossley de 1904 al mando de Charles Jarrot. |
miércoles, 16 de abril de 2014
Kaiser Carabela 1958-1961
La empresa IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA) presentó a mediados del año 1958 el primer automóvil que fabricó en
el país: el Kaiser Carabela. Un
automóvil de lujo derivado del Kaiser
Manhattan. Algunas unidades de este automóvil
estadounidense fueron importadas en el año 1954 con vistas a ser producidos en el país. Así en 1958 el Carabela apareció en el mercado argentino, luego del Jeep y la Estanciera.
Estela Estanciera.
Ella República Argentina
http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/03/el-primer-auto-de-ika-el-kaiser-carabela.html
martes, 15 de abril de 2014
Innocenti 990 SE con corazón japonés
La empresa Nuova
Innocenti SpA (Societá per Azioni) tenía la licencia de la BLMC
(British Leyland Motor Corporation) para fabricar automóviles de las marcas Austin o Mini. También en Argentina
conocimos las motocicletas que la
empresa italiana fabricaba en los años ’50
y ’60. Hoy veremos el modelo Innocenti
990 SE con motor Daihatsu.
 |
Innocenti 990 SE modelo 1986 con
motor Daihatsu.
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lunes, 14 de abril de 2014
Cómo mantener nuestro DKW-Auto Union
La revista Parabrisas
se tomó el trabajo de publicar varias notas con Cuadros Clínicos de diferentes automóviles que se fabricaron en Argentina. Hoy veremos el DKW-Auto Union 1000 S que tiene muchos
adeptos en el país.
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| Cuadro Clínico del Auto Union 1000 S publicado en la revista Parabrisas número 79. |
domingo, 13 de abril de 2014
La Preguntita del Domingo
Una vieja fotografía será la incógnita de este
domingo. Reconozco que para poder responderla hay que tener algunas canas en la
cabeza o haber visto muchas fotos del ayer. Porque la pregunta es la siguiente:
¿Dónde fue tomada esta
fotografía?
Es un paisaje muy conocido y que ha cambiado
notablemente con el correr de los años. Pero los más viejos, como el autor de
esta página, han pasado con frecuencia por el lugar. El próximo sábado les
completaré la imagen con la otra mitad, que por razones obvias no les publico,
porque sería muy fácil de responder. Si bien no es tan difícil la Preguntita del Domingo no quiero dejárselas
servida en bandeja. ¡Laburen un poco!
La respuesta correcta la pueden dejar hasta el viernes 18 de abril a las 19 horas, en
el siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
¡A recordar viejos viajes por el lugar
fotografiado!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
Viajando con la Mercedes
Los seguidores de Archivo de autos saben que mi
padre, José Lorenzo Uldane, es el propietario de una rural Mercedes-Benz 170 SD
modelo 1955, que es la foto de la portada de la página Facebook, de este sitio.
Hoy les contaré algunas anécdotas de viajes a bordo de la Mercedes.
 |
en el Bicentenario en San Miguel.
|
sábado, 12 de abril de 2014
La Respuestita del Sábado
El Fissore de Auto Union
La respuesta correcta a la Preguntita del Domingo era: el DKW-Auto Union Fissore que estaba
estacionado. Ese fue un modelo de auto argentino diseñado para el mercado
local. Los ganadores, en esta ocasión, fueron: Cristian Orsili y F62.
Los felicito por saber la respuesta correcta.
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| El Auto Union Fissore estacionado detrás del Ford Falcon. |
Cuando la crisis llega
Si hay crisis que no se note. Pero en el caso de la
historieta de esta semana parece que
sí se nota: terminamos en dos ruedas.
Otra vez el dibujante Siulnas nos
pinta una realidad que a veces no queremos ver: la crisis económica.
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| Breve historieta de Siulnas aparecida en la revista Parabrisas de enero de 1967. |
viernes, 11 de abril de 2014
La primera publicidad de un automóvil
Karl Benz tiene el patrimonio de tener la primera patente del primer automóvil del mundo. Se ocurrió
en 1886 y a diferencia de Gottlieb Daimler era que su auto era
totalmente propio en motor y carrocería. Hoy veremos la primera publicidad de ese primer automóvil.
 |
| La primera publicidad del mundo de un automóvil. En este caso un triciclo Benz de 1888. |
jueves, 10 de abril de 2014
Un plagio del Fiat 501
La empresa Aurea
fabricó un automóvil que era una copia del Fiat
501. La parte trasera y las principales dimensiones del motor eran un plagio del 501. Si bien este
automóvil era más elegante y buscaba otro público comprador.
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| Aurea de 1920 fabricado en Italia con un gran parecido con Fiat 501. |
miércoles, 9 de abril de 2014
Renault 12 GTL 1990-1992
La
empresa Renault Argentina presentó
al mercado argentino una nueva versión
del famoso Renault 12 que se
denominó GTL que incluía la berlina y la rural (Break). Hoy veremos la ficha técnica del Renault 12 GTL berlina de 1990. Los
cambios más notables a simple vista eran los nuevos paragolpes de polipropileno de alto impacto, el alerón trasero, los zócalos aerodinámicos, molduras protectoras laterales, faldón delantero inferior, faros delanteros direccionales integrados al nuevo paragolpes
plástico, tazas de rueda aerodinámicas,
reubicación de los faros traseros y nuevos monogramas de identificación. El
Renault 12 GTL, tanto en la versión berlina como rural, opcionalmente venía con
un motor de 77 CV DIN en el caso de
estar equipado con aire acondicionado. El motor era el M1400 de 1.397 centímetros cúbicos, tanto para las versiones de 61 CV DIN o 77 CV DIN. Esta nueva versión del Renault 12 se
fabricó hasta el año 1992. Le quedaban solo dos años de vida a este modelo tan exitoso en el mercado argentino.
martes, 8 de abril de 2014
Los autos de acá al lado
Un panorama
de los automóviles que se fabricaban o armaban en Uruguay a finales de la década del sesenta. Entre importadores,
armadores y fabricantes formaban un mercado que tenía sus complicaciones y variedad
de vehículos.
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| La planta de Nordex SA donde
se armaba el NSU Prinz 1000. La fotografía es de la revista Parabrisas 74 de febrero de 1967. |
lunes, 7 de abril de 2014
El tercer Valiant que conocimos en Argentina
La empresa Fevre
y Basset Ltda. SA, Chrysler
Argentina SA, tal el nombre por aquel tiempo, presenta en abril de 1964 el Valiant III con una nueva carrocería que nada tenía que ver con el Valiant II.
 |
| Valiant III modelo 1964 en uno de tonos de azul de la nueva gama de colores. La foto es de un folleto de Fevre y Basset Ltda. SA, Chrysler Argentina SA del 20 de febrero de 1964. |
domingo, 6 de abril de 2014
La Preguntita del Domingo
Una simple pregunta que está basada en la vieja
fotografía que nos servirá para jugar un rato durante esta semana que se
inicia. Hoy se realizará Expo Auto
Argentino 2014, si el tiempo no nos juega una mala pasada, y como homenaje
la incógnita tiene que ver con la fabricación de automóviles en Argentina.
La simple pregunta es la siguiente:
¿Qué automóvil de la
fotografía solo se fabricó para el mercado argentino?
No es difícil solo hay que ubicar el auto es
cuestión y señalarlo. Sencillo y claro.
La respuesta correcta la pueden dejar hasta el viernes 11 de abril a las 19 horas.
El nombre del automóvil lo envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.
¡A jugar y ganar!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
La ropa para manejar
Hubo una época donde la industria de la moda confeccionó prendas adecuadas para viajar en los precarios automóviles de principios de
los años del siglo XX. Veremos
algunas de esas ropas que usaron nuestros ancestros para poder manejar sus,
hoy, viejos automóviles.
 |
| Un grupo de mujeres y niños
vestidos para viajar en un automóvil a principios del siglo XX. La ilustración
fue tomada de |
sábado, 5 de abril de 2014
La Respuestita del Sábado
La cola de un Ford Fairlane
La respuesta correcta era: Ford Fairlane. Ese era el automóvil que nos mostraba una parte de
su cola. No hubo ganadores esta semana.
 |
| Cola del Ford Fairlane modelo 1960 de mi amigo Víctor. |
Encontré lugar para estacionar
Ese parece ser el lema de esta breve historieta del dibujante Siulnas.
Una manera de evadir las normas establecidas para el ordenamiento urbano, allá por los sesenta.
viernes, 4 de abril de 2014
Los ángeles amarillos del ACA
¿Se acuerdan del los Ángeles Amarillos del ACA (Automóvil Club Argentino)? Aquellas rurales Dodge 1500 que prestaban un
servicio de auxilio en diferentes rutas y en especial en la Ruta 2 a Mar del Plata.
 |
| Publicidad publicada en el diario Clarín del 8 de noviembre de 1978. |
jueves, 3 de abril de 2014
El Cord de tracción delantera
La empresa Auburn
Automobile Company de Auburn, Indiana,
Estados Unidos produjo el primer
automóvil estadounidense de tracción
delantera en el año 1929. El
auto llevó la marca Cord y fue un
auto revolucionario para su época.
 |
| Cord L 29 de 1929, el primer auto de serie con tracción delantera de Estados Unidos. |
miércoles, 2 de abril de 2014
El nuevo Chevrolet de 1928
Entre el 2 y
el 19 de abril de 1928, la empresa General
Motors Argentina, presentó el nuevo Chevrolet
1928 en el Teatro Coliseo de la
ciudad de Buenos Aires. Así el
automóvil de 6 cilindros tuvo su
momento de lanzamiento en la Argentina.
Peugeot 403 1963
La empresa IAFA (Industriales Argentinos Fabricantes de
Automóviles) fabricaba bajo licencia de Peugeot
de Francia el 403 y la empresa DAPASA (Distribuidora
Automóviles Peugeot Argentina Comercial e Industrial SA) era que comercializaba
este modelo de automóvil de origen
francés. Este auto supo tener una destacada presencia en las carreras de Turismo Mejorado o Standard antes que finalizara la década del cincuenta. En especial
al mando de Alberto Gómez, que logró
ganarle a los Borgward Isabella, que
eran lo líderes de la categoría. El Peugeot
403 fue el primero de los autos que fabricó la empresa IAFA en Argentina, más
tarde vendría el 404. Un auto
mediano que era ideal para la familia. El antecesor del 404 en esta materia. El
403 fue el sucesor del 203, que se importó al mercado
argentino. Un auto que fue rendidor y económico comparado con los automóviles
de la época. Además de ser, en su momento, un auto de cierto precio para una
clientela selecta. Si quieren conocer más datos del Peugeot 403 pueden visitar esta entrada del blog de Archivo
de autos: http://archivodeautos.blogspot.com/2014/03/el-403-de-peugeot.html
martes, 1 de abril de 2014
Un auto híbrido, el Hybrid de Briggs & Stratton
Las respuestas correctas a la Trivia del mes de marzo eran las siguientes: el
automóvil era el Hybrid, que fabricó
la empresa Briggs & Stratton en 1980 en Estados Unidos, el auto tenía dos
motores, un motor naftero y otro
motor eléctrico; la empresa fabrica, entre otros productos, cortadoras de pastos, sierras eléctricas y demás insumos
eléctricos; si la empresa actualmente produce los productos antes
mencionados. Los ganadores fueron: F62 y Christian Micieli. Mis felicitaciones para ambos.
 |
| Hybrid de 1980 fabricado por Briggs & Stratton. Un auto híbrido con motor eléctrico y a nafta. |
lunes, 31 de marzo de 2014
Sumario de marzo de 2014
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades, autodatas y demás que
se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
El primer auto de IKA: el Kaiser Carabela
La empresa estadounidense Kaiser Motors Corp. se radica en Argentina, en la provincia de Córdoba,
donde conforma la empresa Industrias
Kaiser Argentina SA, más conocida por su sigla IKA. El Kaiser Carabela será
el primer automóvil de esta nueva empresa.
 |
| El
Kaiser Carabela modelo 1961. |
domingo, 30 de marzo de 2014
Los autos de La Pruebita
Muchos seguidores de Archivo de autos no conocían, o no podían descifrar, cuáles eran
los automóviles que aparecían en la vieja fotografía, que sirvió para realizar
las 10 preguntas de La
Pruebita del Domingo.
Hoy les voy a revelar cada uno de esos autos para que, a futuro, los puedan
reconocer.
La Preguntita del Domingo
Volvemos a la tradición Preguntita del Domingo: una fotografía, una incógnita. Aunque no
será tan fácil esta vez. Eso al menos creo a la hora (tarde muy tarde en la
noche) de escribir estas líneas. Esta vez me tendrán que responder una simple
pregunta:
¿A qué automóvil pertenece
este faro trasero?
Simple y sencilla la pregunta. Ahora les toca el
turno a ustedes en revelar que automóvil es. Por supuesto que el conocimiento
de los seguidores de Archivo de autos me
sorprende día a día. Cuando creo que formulé la pregunta que nadie acertará,
alguno de ustedes, tiene no solo la respuesta correcta, sino que además conocen
más datos acerca de ese vehículo que nos sirve para jugar semana a semana.
Como siempre tienen tiempo de responder
correctamente hasta el viernes 4 de
abril a las 19 horas.
Las respuestas correctas las envían a archivodeautos@gmail.com.
¡Que la suerte los
acompañe!
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Nash: un sueño americano
Mi abuelo fue siempre igual: reservado, cordial y
considerado. Pero esa mañana del 25 de junio, en la cabeza le daba vueltas ese
infante que todos llevamos dentro cuando se nos pone el capricho en la cabeza.
Y su capricho era ver el coche.
 |
| La trompa del Nash Ambassador 1947 del abuelo de Darío Ignacio Nochetti, seguidor de Archivo de autos. |
sábado, 29 de marzo de 2014
La Respuestita del Sábado
Los resultados de La Pruebita del Sábado
La verdad que parece que la palabra “prueba” los
asustó a varios. En realidad no era tan difícil de responder, además no era
obligatorio contestar todas las preguntas. ¿Cuántas veces en la escuela no
contestamos todas las preguntas de una prueba?
No hubo “valientes” que se animaran a responder
las 10 preguntas de la “prueba” de este domingo. En cuanto a la respuesta 8
consideré válidas las siguientes contestaciones: Gymkhana, Regularidad,
Standard y Turismo Mejorado, porque en realidad tampoco tengo la respuesta
exacta. Me inclino que es la categoría Standard, pero no puedo afirmarlo porque
la fotografía, que salió publicada en la revista Parabrisas número 33 de agosto
de 1963, no lo tiene ningún epígrafe que indique cuando fue tomada la foto,
desde el helicóptero Sikorsky que proyecta su sombra, ni en qué lugar. Podría
llegar a ser un rally que organizó la revista Parabrisas y del cual se hace
mención en la sección Deportes, portada que es la fotografía que nos sirvió
para La Pruebita
del Domingo.
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