La respuesta correcta era responder
que el auto señalado con una flecha roja era un Citroën Traction Avant 15 CV.
La única respuesta, de esta semana, fue la de Juan Carlos Bono que
respondió con la marca: Citroën.
La gama del Ford Taunus,
fabricada por Ford Motor Argentina, se presentó el jueves 26 de
septiembre de 1974. Los dos modelos que se presentaron fueron el Taunus
L, la versión estándar, y el Taunus GXL, la versión de
lujo.
El importador, y distribuidor
exclusivo, Dumpex S.A. comercializó en el mercado argentino el Daihatsu
Charmant. Un sedán de cuatro puertas, pero que se vendió menos
que los otros modelos de la gama de la marca japonesa.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.
La marca Packard fue una de
las tres letras “P” del pasado automovilístico estadounidense.
Las otras dos eran Peerless y Pierce-Arrow. Una marca de prestigio
que supo conseguir una porción del mercado de Estados Unidos.
Publicidad publicada en la revista Arts & Decoration en el año 1930.
El todo terreno Isuzu Amigo fue
presentado en el Salón de Detroit, de Estados Unidos, en el año 1989.
Fue un desarrollo en conjunto de Isuzu Motors Ltd., General Motors
Corporation y Adam Opel Aktiengesellschaft. Tenía
la particularidad de contar con una capota de lona en sus plazas
traseras, como la zona de carga de equipaje. Además, la rueda de
auxilio iba montada en el portón trasero, que abría hacia la izquierda.
Se ofrecía la opción de doble tracción. Los frenos tenían ABS (AntiblockierSytem, en
alemán o Antilock Brake System, en inglés), pero solo
accionaban cuando se usaban dos ruedas motrices. No estaba equipado
con levanta vidrios eléctricos, pero sí tenía equipo de aire
acondicionado, como dirección hidráulica. El equipo de audio contaba
con radio con pasacasete con cuatro parlantes. En la parte
trasera tenía una barra protectora, donde iba la lona que se plegaba
manualmente. El importador para el mercado argentino era Cobel
S.A.
Gracias a Ernesto Macia pude
armar esta ficha técnica por una donación de revistas.
Un grupo de taxistas, de la
ciudad de Buenos Aires, el lunes 24 de septiembre de 1928, crearon
el colectivo porteño. La
idea nació por la falta de pasajeros para
transportar. De esta forma apareció en las calles
de la ciudad un medio de transporte más ágil que
los ómnibus y los tranvías.
Mi padre, José Lorenzo Uldane,
fue chofer de un abogado de la ciudad de Buenos Aires, quien
tuvo dos unidades de Peugeot 403 de diferentes años. En esta vieja
fotografía, tomada en 1961, vemos el primero que compró.
La empresa General Motors Argentina,
en el mes de octubre de 1977, presentó la gama de modelos de la marca Chevrolet
para sus modelos Chevy para el año 1978. Una vieja noticia,
publicada, en el diario Clarín nos da cuenta ese lanzamiento.
El miércoles 21 de septiembre de
1983 la empresa Volkswagen Argentina S.A. presentó el Volkswagen
Gacel. El primer modelo, fabricado en Argentina, que era original
de la marca alemana. Antes, en el año 1982, había lanzado el VW
1500.
El Centro Industrial de General
Pacheco, ubicado en la provincia de Buenos Aires, se inauguró el jueves
21 de septiembre de 1961. En un principio el predio abarcaba una superficie
de 105 hectáreas.
La tercera incógnita semanal
del mes de septiembre, de “La Preguntita del Domingo”,
tiene que ver con un reflejo:
¿Qué auto es el
señalado con la fecha roja?
La pregunta es concreta, mencionar
el automóvil que está señalado con una fecha roja. El cual
se refleja en el vidrio de otro automóvil. Seguramente algunos
participantes tendrán la respuesta. De lo contrario deberán ver con
atención esta fotografía. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 27
de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #septiembre2025,
#Temporada2025, #décimocuartoaniversario, #preguntasemanal, #incógnitasemanal,
#triviasemanal
Haroldo “Buby”
Mahler creó la marca argentina Buby (su apodo) que,
en la actualidad, se volvió coleccionable. Son varios los que se
interesan por los modelos que se fabricaron a lo largo de los años. Hoy
conoceremos algo sobre su fabricación en el año 1967.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Ford y el modelo Corcel. Los ganadores de esta
semana fueron: Daniel Girald y Juan Carlos Bono.
Ford Corcel fabricado por Ford Motor do Brasil.
IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA) presentó en mayo de 1967 la camioneta Jeep
T-80. A partir de este nuevo modelo, con un frente diferente,
se dejó de usar el nombre Gladiator, que se había presentado en el
año 1963. Veremos una publicidad de 1969 ya siendo IKA-Renault,
la razón social.
Publicidad publicada en la revisa Análisis en el año 1969.
La automotriz SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) ofrecía una versión diésel de la camioneta
liviana Peugeot 504 Pick-Up Diesel en el año 1988. El motor que
la equipaba era el Indenor XD2P, más conocido, y publicitado, como Diesel
Ligero. Motor que fabricaba la propia SEVEL Argentina. La bomba inyectora
era del tipo rotativo y el filtro de aire era en baño de aceite.
El embrague era del tipo monodisco seco y el diferencial era autoblocante.
Las llantas eran de acero estampado. El circuito hidráulico de los
frenos era doble, e independiente, son servo freno y válvula compensadora.
General Motors
Corporation, al igual que las otras grandes automotrices
de Estados Unidos, redujeron el tamaño de algunos de sus modelos a
mediados de la década del setenta del siglo pasado. Producto de la crisis
petrolera, por un lado, y por el otro por la competencia de algunas marcas
japonesas. Hoy veremos al Oldsmobile Starfire.
La camioneta Riley BM 631 la
produjo la empresa CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA),
cuya propietaria era IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA), a
partir del año 1966. Antes esta camioneta liviana se la conoció
como Pick-up Argenta, o Siam Argenta.
Hemos visto muchas notas
sobre accesorios del mercado argentino. A su vez también conocimos
preparaciones disponibles para algunos modelos de automóviles fabricados
en Argentina. Un curioso aviso agrupado nos muestra una preparación
para modelos que fabricaron SIAM Di Tella Automotores y CIDASA (Compañía Industrial de
Automotores SA).
Aviso agrupado publicado en la revista Parabrisas en el año 1966.
La segunda pregunta del mes
de septiembre, de “La Preguntita del Domingo”, es la
siguiente:
¿A qué marca, y
a qué modelo, corresponde esta parte trasera?
Seguramente varios participantes
tendrán la respuesta correcta de la cola de este vehículo. Otros deberán
investigar un poco para dar con la solución. Todos tienen tiempo para
responder hasta el viernes 19 de septiembre a las 20 horas. La respuesta
la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
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El crecimiento en
popularidad de los autos slot, en Argentina, motivó que se fueran
creando clubes con pistas para realizar competencias. Algunos de
esos circuitos se abrieron en la ciudad de Buenos Aires, otros en el Gran
Buenos Aires y algunos más en el resto de nuestro país. Esta nota sabatina
de la sección “Garaje Miniatura” nos muestra ese auge de clubes.
La Promo 4 nació el martes
10 de junio, y se extendió hasta el viernes 12 de septiembre. Ahora
sigue hasta el lunes 13 de octubre. Te permite ganar una suscripción,
por un mes, del blog privado de Blogger aportando 4 Cafecitos, o 4
Tecitos, o 4 Matecitos.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Tatra y el modelo T 809. No hubo respuestas
correctas esta semana que termina.
Tatra T 809 del año 1953.
La
automotriz Automobiles Peugeot Société Anonyme, el jueves 12 de
septiembre de 1968, presentó el Peugeot 504 en el Salón del
Automóvil de París, Francia.
El Porsche 911 Targa fue
presentado en el año 1967, ese mismo año, se lo exportó a Estados
Unidos. Era una versión convertible con un arco de seguridad
en caso de vuelco. Una vieja publicidad nos muestra cómo era ese modelo
de deportivo alemán.
Publicidad tomada de la revista Esquire del año 1967.
La marca Mors fue una de las
pioneras de la industria automotriz de Francia. Tanto que tuvo
una destacada actividad en las competencias de finales del siglo
XIX y comienzos del siglo XX. Hoy, en la sección “Auto Antiguo”,
veremos una unidad que se exhibió en el stand del ACA (Automóvil Club
Argentino) en AutoClásica 2024.
Kawasaki Heavy Industries Limited Motorcycle Division presentó en el año 1986 la motocicleta Kawasaki GPX 750 R. La cual era importada a España por Derbi Nacional Motor S.A. En el mercado español se ofrecía con una garantía de seis meses en piezas y mano de obra. Técnicamente era considerada una moto deportiva polivante. La revista española Solo Moto le hizo una exhaustiva prueba. Algunos de sus resultados son parte de la ficha técnica. El motor transversal de cuatro cilindros en línea tenía dos árboles de levas a la cabeza. Los cuales eran accionados por cadena de tensado automático. La alimentación era por cuatro carburadores Keihin de 34 mm. El arranque era eléctrico y el encendido electrónico de avance automático. El chasis era de doble cuña con tubos de acero de sección redonda. Gracias a una donación de Ernesto Macia, seguidor de Archivo de autos, es que pude armar esta ficha técnica.
La marca británica Austin
está asociada a los taxis londinenses. Los cuales fueron parte del paisaje
de la ciudad de Londres, de Gran Bretaña, y hasta conservaron un diseño
clásico en sus unidades. En esta nota de la sección “Auto Extranjero”
conoceremos datos históricos del Austin FX4, también conocido
como Austin Carbodies FX4.
Muchos fierreros argentinos
conocen el término “arenero” aplicado a un automóvil. Se
refiere a un chasis sin carrocería y con su mecánica al descubierto.
Lorito de Mar era un fiel representante de un arenero argentino del año 1984.
La aparición del Torino,
fabricado por IKA
(Industrias Kaiser
Argentina SA), a
finales del año 1966 produjo un gran cambio en las competiciones
de nuestro país. Especialmente en el Turismo Carretera (TC). Durante
el año 1967 aparecieron los Torino Libre. Hoy veremos el Torino
Liebre MK II, o Liebre II.
Llega la primera pregunta
semanal del mes de septiembre, a “La Preguntita del Domingo”:
¿Qué marca, y
qué modelo, tuvo el vehículo de la fotografía?
En probable que los participantes conozcan
este vehículo con orugas. Otros en cambio no lo vieron nunca. En
ese caso deberán investigar un poco para dar con la solución. Tienen
tiempo de hacerlo hasta el viernes 12 de septiembre a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
La década del sesenta del
siglo pasado fue la explosión, en el mercado argentino, de los autos
slot y todo su mundo que lo rodea. Así fue como varios comercios, y empresas,
comenzaron a publicitar sus artículos, y productos. Sipper Hobbies
Center fue una empresa argentina.
Publicidad publicada en la revista Automundo en el año 1967.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca del viejo automóvil era un Renault. El ganador de esta
semana fue: Juan
Carlos Bono.
Renault Type MH de 1923.
Distribuidora
Automóviles Peugeot Argentina Comercial e Industrial Sociedad Anónima (D.A.P.A.S.A.) comenzó
a importar el Peugeot 403, en el año 1956. Luego que se
comenzó a armar en el país la empresa mantuvo la comercialización
de los modelos de la marca francesa.
Publicidad publicada en la revista Selecciones del Reader's Digest del año 1960.
Los argentinos conocimos el Jeep CJ-5 (Civilian Jeep) de la mano de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA), que lo comenzó a fabricar en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, en el mes de abril de 1956.
En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, vemos una vieja
publicidad del año 1955 de Estados Unidos.
SEVEL Argentina presentó el Fiat Vivace, en el año 1993, una versión
económica del Fiat Spazio, modelo que antes se denominó Fiat 147.
La particularidad que tuvo su comercialización, a partir del mismo año
de su lanzamiento, fue solo por ahorro previo en 60 cuotas. Su
valor era de 7.300 pesos (ya estaba en vigencia la Ley de
Convertividad), que en realidad eran 8.280 pesos
(por un 12 % por gastos administrativos) con cuotas de 138 pesos. Las prestaciones eran similares
al Fiat Spazio, así lo mencionaron los periodistas de la revista Parabrisas
que lo probaron. Usaba nafta común como combustible. Un dato de la
época: en el primer mes que salió a la venta sumó 17.000 unidades.
Las cuales se fabricaban en la reinaugurada planta de Berazategui
(ahí se habían fabricado los modelos de la marca Peugeot) en la provincia de Buenos Aires.
El viernes 2 de septiembre de
1960, SIAM (Sociedad Industrial Americana de Maquinarias) Di
Tella Automotores S.A. produjo la unidad 1.000 del Di Tella 1500,
en la planta de la localidad de Monte Chingolo, provincia de Buenos
Aires.
La fotografía, de la sección
“Postales del Ayer”, fue tomada en el Rally 24 Horas de Tanti,
provincia de Córdoba, en el año 1984. Según la revista Parabrisas
Corsa, Gabriel Raies, había sido la sensación de esa
competencia.
Arrancó el noveno mes de la Temporada
2025 de Archivo de autos, y llegó la “Trivia del Mes”
con las siguientes preguntas:
1- ¿Qué
marca tuvo este viejo automóvil?
2- ¿Cuál
era el nombre del modelo?
3- ¿Bajo
qué licencia se lo fabricó?
4- ¿Cuál
era el país que lo fabricó bajo licencia?
5- ¿De
qué año es el modelo?
6- ¿A
qué marca dio origen?
Algunos participantes tendrán
las respuestas. Tal vez no todas y tengan que investigar, para poder
responder todas las incógnitas mensuales. Como siempre tienen hasta el último
día del mes para responder, que será el martes 30 de septiembre a las 12
horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico:
archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de
Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º /
2011-2025
#Archivodeautos, #Cafecito,
#Tecito, #Matecito, #PayPal, #TriviadelMes,
#septiembre2025, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario
Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” eran las siguientes:
1- La
marca, Turner-Miesse
2- El
año, 1904
3- El país,
Gran Bretaña
4- La
licencia, Miesse
5- El
país, Bélgica
6- El
motor, a vapor
Los ganadores del mes de agosto
fueron: Carlos Marcelo Mathieu. En cambio, Ariel de Azevedo acertó
con la marca, el año y el tipo de motor.
