La Preguntita del Domingo 298

La última incógnita semanal, con la temática mensual “tableros de folletos”. Esta es la pregunta:

¿Qué auto, de qué marca y qué modelo, llevó este tablero?

Muchos participantes conocerán el tablero, o creen que lo conocen. Mientras que otros no tendrán idea. Estos últimos deberán investigar un poco para dar con la solución. De hecho de eso se tratan estas preguntas semanales: de aprender algo nuevo, o desconocido. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 5 de abril a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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Borgward Argentina, su historia

La empresa Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los elegidos por la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el año 1954.

 

La planta de Isidro Casanova de Borgward Argentina. Revista Análisis del 28 de agosto de 1968.

Mañana domingo 31 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Un poco de historia”, nos contará la historia de la empresa Borgward Argentina desde su fundación, en el año 1954, hasta su desaparición del mercado local. Una extensa nota que abarcará la mayoría de los productos que fabricó para la industria automotriz argentina. Mañana también llega la última incógnita semanal con la temática “tableros de folletos” que vimos en el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo 298”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 297

Tablero del Opel Corsa Luxus de 1983

La respuesta correcta, sobre el tablero de la fotografía, era decir que correspondía al Opel Corsa Luxus. No hubo ganadores para esta incógnita semanal.

 

Tablero del Opel Corsa Luxus del año 1983.

Team Matchbox

Recuerdo las cajas temáticas que vendía la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Algunas de ellas por haberlas visto en jugueterías de la ciudad de Buenos Aires y otras por estar publicadas en los catálogos de la marca Matchbox. Lejos estaban mis padres de poder comprar una de esas cajas.

Mañana sábado 30 de marzo

La nota de mañana, de la sección “Garaje Miniatura”, nos traerá al equipo de carreras de Matchbox. Será como rememorar las viejas cajas temáticas que vendía la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. Como siempre en los días sábados llega la solución a la incógnita semanal en “La Repuestita del Sábado 297”.

Mauricio Uldane

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Mehari II, la naranja mecánica

Citroën Argentina presenta en el año 1977 una nueva versión de su modelo Mehari: el Mehari II que se publicitó como “La naranja mecánica”. Ya que el color de su carrocería pasó a ser naranja, en cambio del rojo tradicional.

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1977.

Mañana viernes 29 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá un viejo aviso publicitario del Mehari II, más conocido como “La Naranja Mecánica”. La última versión de la empresa Citroën Argentina antes de dejar de producir vehículos en el país.

Mauricio Uldane

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Studebaker State Commander de 1938

Las visitas a las sucesivas ediciones de AutoClásica siempre aportan material gráfico para las notas de esta sección, llamada “Auto Antiguo”. En este caso conoceremos un poco del Studebaker State Commander y la historia de la marca estadounidense.

Mañana jueves 28 de marzo

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará un viejo Studebaker State Commander y algo de la historia de la marca estadounidense, ya desaparecida. También conoceremos los orígenes de la empresa y hasta el ancestro de los fundadores.

Mauricio Uldane

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Honda Acty Pick Up 1981

Los pequeños utilitarios, importados desde Japón, comenzaron a llegar a Argentina a finales de la década del setenta. Hubo varias marcas entre ellas Honda, que tal vez no trajo tantas unidades como las marcas de la competencia. Entre esos modelos estaba el Honda Acty en su versión camioneta. Aunque los furgones, que fueron bautizados “pan lactal”, tuvieron más unidades comercializadas. Lo cierto que estos diminutos utilitarios comenzaron a ser vistos por las calles de Argentina, y de Uruguay también, ya que los datos técnicos de esta ficha corresponden a la versión importada por la empresa Corbex SA. Entre los opcionales que estaban disponibles figuraban la radio AM/FM, la calefacción, el encendedor de cigarrillos,  los apoyacabezas y los cinturones de seguridad. El tanque de combustible tenía una capacidad de 29 litros. El motor presentaba la particularidad de estar ubicado en el medio de la carrocería, por eso se lo consideraba central.

Mañana miércoles 27 de marzo

La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de la camioneta Honda Acty, que está entre aquellos pequeños utilitarios que llegaron a partir del año 1979 a nuestro país. En este caso con la versión que se importó a Uruguay.

Mauricio Uldane

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Dodge Colt Challenger de 1978

Chrysler Corporation presenta, para el año 1978, una nueva cupé deportiva del Dodge Colt: la Challenger. El Colt era un automóvil que se producía por un acuerdo con Mitsubishi Motors de Japón. La automotriz estadounidense había comprado parte del paquete accionario de la empresa japonesa.

 

Dodge Colt Challenger de 1978.

Mañana martes 26 de marzo

La nota, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá una cupé, la Dodge Colt Challenger, que nos recuerda a una versión, de otra marca, que los argentinos conocimos cuando se abrió la importación de vehículos en el año 1979. Mañana podrán conocer algunos datos de esta cupé presentada en Estados Unidos para el año 1978.

Mauricio Uldane

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Torino del año 1974

La empresa IKA-Renault presenta a finales del año 1973 la nueva línea de automóviles Torino, en versión sedan 4 puertas y dos modelos cupé. La novedad más importante era que todos los modelos montaban el motor Torino de 7 bancadas.

 

Torino SE línea 1974.

Mañana lunes 25 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Auto Argentino”, nos traerá la información sobre la presentación a la prensa de la línea Torino para el año 1974. Línea que trajo un importante cambio: el motor Torino.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 297

La cuarta incógnita semanal, con la temática “tableros de folletos”, será la siguiente:

¿Qué marca, y modelo, de automóvil montó este tablero?

Seguramente muchos participantes reconocerán este viejo tablero, pero también estarán los que no lo conocen o tienen dudas. Todos pueden responder hasta el día viernes 29 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Volantes Sandrini, un clásico

Los volantes Sandrini se han convertido en piezas clásicas, como muchos de los automóviles que se fabricaron en Argentina. Pero esos volantes, de madera o de cuero, han ido un paso más allá y se convirtieron en objetos de colección. Así es como en cambio de estar montados en un clásico están colgados de una pared.

Mañana domingo 24 de marzo

La nota, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá el recuerdo de uno de los modelos de volante que produjo la marca Sandrini. Volantes que se han convertido en piezas de colección. En “La Preguntita del Domingo 297” jugaremos con una nueva incógnita semanal con la temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 296

Tablero del Volkswagen Golf GL de 1982

La respuesta correcta era decir que el tablero de la fotografía correspondía a un Volkswagen Golf GL. No hubo ganadores esta semana que termina.

 

Tablero del Volkswagen Golf GL del año 1982.

Rurales de Matchbox

Las rurales siempre me han atraído, vaya a saber bien el por qué. Lo cierto que tan solo dos unidades conservo de la escala 1:64 de mis amados Matchbox de la infancia. La más vieja, una Vauxhall Victor, Estate Car, como llaman los ingleses a las rurales y la otra más nueva, una Mercury Commuter de la serie Superfast.

Mañana sábado 23 de marzo

La nota de mañana, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará a la infancia para ver a dos modelos de rurales de Matchbox. Dos “autitos de colección” de mi infancia que llegaron hasta el siglo XXI. En “La Respuestita del Sábado 296” conoceremos la solución a la incógnita semanal con la temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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Los primeros Mitsubishi en Argentina

La apertura de la importación de vehículos en Argentina trajo una verdadera oleada de marcas. Muchas de las cuales no eran conocidas para la mayoría de los argentinos. Algunas de esas marcas llegaron desde Japón. Fue el descubrimiento de un tipo de automóviles desconocidos para muchos. Entre esas marcas japonesas estaba Mitsubishi.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1979.

Mañana viernes 22 de marzo

En la nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores, de Archivo de autos, tendrán la posibilidad de conocer unas de las primeras publicidades anunciando la venta de los automóviles de la marca Mitsubishi. En ella además de tres modelos conocerán a su importador exclusivo para el mercado argentino, lo que se dice de un documento histórico.

Mauricio Uldane

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Ford A Delivery, furgón de reparto

La visita a la 15ª edición de AutoClásica, en el mes de octubre de 2015, me permitió conocer en vivo y en directo la versión furgón de reparto del Ford A Delivery. No es algo común de ver en Argentina, tal vez por el poco afecto de restaurar este tipo de utilitarios que existe en el país.

Mañana jueves 21 de marzo

La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos llevará al pasado para conocer algo de una versión utilitaria del Ford A Delivery. La versión furgón del conocido automóvil de la empresa Ford Motor Company, que fue el sucesor del mítico Ford T.

Mauricio Uldane

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Fiat Super Europa 1500 1983

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a mediados del año 1983 una nueva versión del Fiat Super Europa con motor de 1,5 litros de cilindrada. En ese mismo año, en marzo, había presentado el Super Europa 1300. Esta versión, del modelo que antes se conoció como Fiat 128, tenía un nuevo motor con más potencia: 82 CV DIN. Además el interior del habitáculo era de estilo Lancia, mientras el motor correspondía al Fiat Ritmo de Italia. Algunos de esos mismos detalles internos se habían visto en su hermano de menor cilindrada. Entre los opciones del Super Europa 1500 estaban los levanta vidrios eléctricos en las puertas delanteras y el aire acondicionado. Una de las mejoras que presentaba era una nueva geometría para tren delantero, que presentaba brazos de reacción y barra estabilizadora. El nuevo motor tenía un incremento de 36,6% de potencia respecto al motor 1300. El carburador era de doble cuerpo y el caño de escape era de doble boca de salida.

Mañana miércoles 20 de marzo

La nota del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá información técnica sobre el Fiat Super Europa 1500 presentado, de la mano de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), en el año 1983 en el mercado interno de nuestro país.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #FiatSuperEuropa1500, #Anticipo

Viaje con un Volkswagen Parati

El periodista y escritor brasileño José Antonio Pedriali realizó una travesía por diez países de América del Sur en el año 1989. El automóvil elegido para concretar el recorrido fue un Volkswagen Parati GL 1.6, que era del año antes mencionado.

Mañana martes 19 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Travesías”, conoceremos un recorrido hecho por América del Sur a bordo de un Volkswagen Para Ti en el año 1989. Travesía que estuvo al mando del periodista brasileño José Antonio Pedriali.

Mauricio Uldane

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Ranquel de Imetal del año 1989

La empresa Imetal, que pertenecía al grupo Massey-Ferguson, presenta en el segundo semestre del año 1989 los vehículos Ranquel: la camioneta y el camión frontal. El Ranquel era heredero directo del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), en cambio el Ranquel 3.6 T era la puesta al día del Frontal de la misma empresa estatal.

Mañana lunes 18 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Auto Argentino”, nos dejará conocer a la camioneta Ranquel, que fuera el último heredero del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Veremos que motorización tuvo y en qué se parecía a la última versión de la automotriz estatal.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Ranquel, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 296

Llega a Archivo de autos la tercera incógnita de la temática “tableros de folletos”, que estábamos abordando durante el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué automóvil, marca y modelo, montó el tablero de la fotografía?

Algunos participantes con solo ver el tablero sabrán de qué auto es. Otros en cambio no tendrán idea, como algunos dudarán de la marca y modelo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos

Accesorio a la moda de la década del sesenta

La moda y las costumbres cambiaron para siempre desde la década del sesenta a la fecha. No solo afectó a lo mencionado sino que involucró a los automóviles y los accesorios. Durante muchas décadas de la historia de la humanidad usar un traje, o un saco con corbata, era la vestimenta normal de muchos empleados. El automóvil no podía dejar de prestar un servicio para eso, como la percha inflable, un accesorio útil en aquellos años.

Mañana domingo 17 de marzo

Mañana veremos, en la sección “Accesorios y algo más”, una nota sobre un curioso accesorio de los años sesenta, para usar dentro del habitáculo de los automóviles. Otros autos, otras épocas y otras modas… En “La Preguntita del Domingo 296” seguimos con las incógnitas semanales de la temática “tableros del folletos” con la que estamos jugando durante el mes de marzo.

Mauricio Uldane

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Expo Auto Argentino 2019 reprogramado

Dadas las malas condiciones climáticas pronosticadas para el domingo 17 de marzo la 10ª edición de Expo Auto Argentino, José Luis Murgo, se reprogramó para el domingo 7 de abril.

El texto de la organización de Expo Auto Argentino 2019:

"Debido a la inestabilidad del clima y el pronóstico de lluvias previsto para este fin de semana, la organización de Expo Auto Argentino dispuso reprogramar la realización de la décima edición.

La nueva fecha es el domingo 07 de abril.

Tanto el lugar como el horario se mantienen sin cambios. 

Los esperamos."

#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #JoséLuis Murgo

La Respuestita del Sábado 295

Opel Kadett GTE de 1983

La respuesta de esta semana era decir que el tablero de la fotografía correspondía a un Opel Kadett GTE. No hubo ganadores esta semana.

 

Tablero del Opel Kadett GTE del año 1983.

Dos convertibles de Matchbox

Los “autitos de colección” de mi infancia atesoran piezas que se han conservado en un estado, casi, inmaculado. Justamente los dos Matchbox que veremos en esta nota pueden dar fe de ello. En particular porque ambos convertibles conservan sus parabrisas intactos…

Mañana sábado 16 de marzo

La nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará, por un rato, hasta nuestra infancia para ver una comparación de dos convertibles de Matchbox. Dos cupés europeas de distintas épocas de la marca británica. En “La Respuestita del Sábado” conoceremos la resolución de la segunda incógnita mensual con la temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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Jeep T-80 del año 1967

La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) lanza un nuevo modelo de camioneta en el año 1967, la Jeep T-80. A partir de esta nueva versión se deja de usar el nombre Gladiator para denominar a esta pick up de producción nacional. Además de otros cambios que veremos en esta nota.

 

Publicidad de la revista Visión del año 1967.

Mañana viernes 15 de marzo

Mañana podremos ver, en la sección “Publicidad de Argentina”, una pieza gráfica de la camioneta Jeep T-80, que la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó en el mercado argentino en el año 1967. A partir de esta versión se deja de lado el nombre Gladiator para denominar a esta camioneta de producción nacional.

Mauricio Uldane

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Wanderer, un anillo de Auto Union

La marca alemana Wanderer, que fuera uno de los cuatro anillos del consorcio Auto Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), nació el 15 de febrero de 1885, pero como una empresa para reparar velocípedos ingleses. Se llamó Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke.

 

Wanderer Puppchen del año 1913.

Mañana jueves 14 de marzo

Mañana veremos una nota, en la sección “Auto Antiguo”, con algo de la historia de la marca Wanderer y conoceremos a uno de sus modelos más populares en la década del diez del siglo pasado. Una marca que conformó uno de los cuatro anillos del consorcio alemán que fue Auto Union a partir del año 1932.

Mauricio Uldane

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Toyota Hi-Lux 2000 1981

La camioneta Toyota Hi-Lux 2000, cuyo importador era Grandío y López, pronto se ganó un lugar dentro del mercado de camionetas argentinas. Tanto que en el año 1981 la versión diésel, de esta camioneta, se quedó con el 33% del mercado local de los modelos diésel. En esta ficha técnica conoceremos los datos de la versión naftera, que tenía un motor de 4 cilindros con árbol de levas a la cabeza. Lo más interesante para el mercado interno argentino era el equipamiento de serie que incluía radio AM/FM con pasacasete con tres parlantes, el aire acondicionado integral, que ofrecía frío, calor y aireación, reloj y asiento con apoyacabezas. Ofrecía una capacidad de carga de 1 tonelada con un motor de casi 2 litros de cilindrada. Esto se veía reflejado en su bajo consumo y que además podía alcanzar los 140 kilómetros por hora. La otra cualidad de esta camioneta era su robustez y su andar como un sedan.

Mañana miércoles 13 de marzo

Mañana veremos, en la sección “Ficha Técnica Extranjera” las características técnicas de la camioneta Toyota Hi-Lux que se importaba al mercado argentino en el año 1982.

Mauricio Uldane

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Talbot Tagora, un auto francés de lujo

La unión de tres marcas, Peugeot, Talbot y Citroën, dieron origen a un automóvil francés para competir en el mercado de los modelos de lujo. De esa unión nació el Talbot Tagora. Vale aclarar que las tres marcas ya pertenecían al grupo PSA Peugeot Citroën.

Mañana martes 12 de marzo

La nota, de la sección “Auto Extranjero” de Archivo de autos, nos traerá información sobre el Talbot Tagora del año 1982. Un automóvil que unió a tres marcas en su fabricación. Veremos algunas de sus características técnicas y las motorizaciones disponibles.

Mauricio Uldane

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Fiat Europa CL 5 con caja de quinta

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en marzo del año 1982 al Fiat Europa CL 5 con caja de quinta. Este automóvil fue el segundo en fabricarse, en serie, con ese tipo de caja de cambios. El primero fue el Fiat 125 Mirafiori.