Crossley Burney Streamline del año 1933

Durante las décadas del veinte y treinta, del siglo pasado, se construyeron varios modelos de automóviles con carrocerías aerodinámicas. En algunos casos no pasaron de ser estudios de diseño. Hoy conoceremos al Crossley Burney Streamiline del cual se fabricaron muy pocas unidades entre 1933 y 1935.

 

Crossley Burney Streamline del año 1934.

Streamline Cars Ltd. 

Sir Charles Dennistoun Burney fue el ingeniero aeronáutico que diseñó el dirigible R100. Basado en sus conocimientos de aerodinamia es que decidió fabricar un automóvil, el Burney Streamline con motor trasero de 8 cilindros en línea: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/11/el-burney-un-auto-aerodinamico.html 

Ese auto aerodinámico lo produjo la empresa británica Streamline Cars Limited entre los años 1930 y 1933. Solo se fabricaron 12 unidades por los datos históricos que hay. Una de las desventajas era su elevado precio de 1.500 libras esterlinas. 

Una de las personas que compró un Burney Streamline fue el Príncipe de Gales. El auto era de color azul y lo adquirió en el año 1930. La empresa no prosperó y en el año 1933 la automotriz británica Crossley Motors Limited adquirió la licencia para fabricarlo. 

Crossley Burney Streamline 

El Crossley Burney Streamline fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres (London Motor Show), Gran Bretaña en el año 1933. Pero tenía algunos cambios respecto al Burney Streamline. 

La ilustración que vemos en esta nota, de la sección “Transparencias”, corresponde a un modelo para el año 1934. El motor ya no era de 8 cilindros en línea, sino de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 1.991 centímetros cúbicos. La potencia era de 60 CV a 2.900 revoluciones por minuto. 

Dado los problemas de refrigeración que presentaron las unidades del Burney Streamline es que se decidió montar un radiador en el frente. Por eso el Crossley Burney Streamline no tenía una trompa aerodinámica. La bomba de agua era potente ya que las mangueras tenían un largo de cuatro metros. 

Consideraciones finales 

Un detalle de construcción es que el motor trasero estaba montado detrás el eje. Además, el eje trasero era 33 centímetros más angosto que el eje delantero. Este modelo de la Crossley Motors Limited solo se produjo entre los años 1933 y 1935,

 Según los datos que existen se fabricaron entre 20 y 25 unidades. El precio de venta inicial fue de 750 libras esterlinas. Sin embargo, por las pocas ventas en el año 1935 se lo ofrecía a un precio de 395 libras esterlinas. Lo que atentó con este auto aerodinámico fue su diseño y la disposición del motor.

La transparencia la tomé de la página 229 del tomo 4 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. El Crossley Burney Streamline también se comercializó como Crossley Burney RE (Read Engine, motor trasero). Al parecer se conservar solo 3 unidades de las fabricadas. Una está en el The National Motor Museum de Gran Bretaña: https://nationalmotormuseum.org.uk/collections/vehicles/crossley-burney-streamline/ 

Información adicional 

Para los lectores interesados en conocer más detalles técnicos del Crossley Burney Streamline les dejo el siguiente enlace: http://www.crossleymotors.org.uk/history/1930/streamline/streamline.html

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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