Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a mediados del año 1983 una
nueva versión del Fiat Super Europa con motor de 1,5 litros de cilindrada. En
ese mismo año, en marzo, había presentado el Super Europa 1300. Esta versión,
del modelo que antes se conoció como Fiat 128, tenía un nuevo motor con más potencia: 82
CV DIN. Además el interior del habitáculo era de estilo Lancia, mientras el
motor correspondía al Fiat Ritmo de Italia. Algunos de esos mismos detalles
internos se habían visto en su hermano de menor cilindrada. Entre los opciones
del Super Europa 1500 estaban los levanta vidrios eléctricos en las puertas
delanteras y el aire acondicionado. Una de las mejoras que presentaba era una
nueva geometría para tren delantero, que presentaba brazos de reacción y barra
estabilizadora. El nuevo motor tenía un incremento de 36,6% de potencia
respecto al motor 1300. El carburador era de doble cuerpo y el caño de escape
era de doble boca de salida.
Marca: Fiat Modelo: Super
Europa 1500 Año: 1983
Motor: naftero Ubicación: delantero transversal Marca: Fiat
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.498 cm3
Diámetro: 86,4 mm. Carrera: 63,9 mm.
Potencia: 82 CV DIN RPM: 5.500 Compresión:
9,2:1
Par motor: 12 kgm. RPM: 3.000
Tracción: delantera Caja de velocidades: cinco marchas hacia adelante totalmente
sincronizadas y marcha atrás con palanca de cambios al piso
Suspensión delantera: independiente
tipo Mc Pherson con amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales con
barra estabilizadora
Suspensión trasera: elástico
transversal de tres hojas con función de barra estabilizadora en movimientos
asimétricos de las ruedas
Frenos delanteros: a
disco Frenos traseros: a tambor
Dirección: de cremallera con columna
de dirección de tres tramos con juntas cardánicas
Neumáticos: 165 SR
radiales
Dimensiones: Largo: 3.920
mm. Ancho: 1.590 mm. Alto: 1.420
mm.
Distancia entre ejes: 2.448
mm. Trocha delantera: 1.308 mm.
Trocha trasera: 1.312
mm. Plazas: 5
Carga útil: 5 personas y 50
kg de equipaje
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio
Uldane
Fuente: revista Su Auto
número 40 julio 1983
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