Dumpex SA fue el importador oficial de la
marca japonesa Daihatsu para Argentina. Los vehículos que pronto se vieron en
las calles del país fueron los furgones y las camionetas. Estos pequeños
utilitarios se ganaron una importante franja del mercado interno. En la vieja
publicidad veremos el Daihatsu Cab Van y el Daihatsu Wide Cab.
viernes, 5 de abril de 2019
jueves, 4 de abril de 2019
Mañana viernes 5 de abril
La nota de mañana, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos traerá el
recuerdo de las primeras publicidades de los utilitarios Daihatsu, tanto en su
versión furgón como camioneta. Esos pequeños vehículos que comenzaron a poblar
las calles de Argentina, llegados desde Japón.
Mauricio Uldane
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de Archivo de autos
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técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos,
#PublicidadExtranjera, #Daihatsu, #Anticipo
Marathon, marca estadounidense
El antecedente de la marca de automóviles
Marathon, de Estados Unidos, se remonta a 1889, cuando se funda la empresa Southern
Engine & Boiker Works en Jackson, en el estado de Tennessee. La empresa se
dedicaba a fabricar calderas y motores. William Henry Collier, ingeniero de la
fábrica, decide producir automóviles y en el año 1906 tiene listo un prototipo.
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Marathon Motor Works,
Southern Engine & Boiker Works,
William Henry Collier
miércoles, 3 de abril de 2019
Mañana jueves 4 de abril
La nota, de la sección “Auto Antiguo”, nos traerá algunos datos
de la historia de la marca estadounidense Marathon y de una unidad que se encuentra
en Argentina. Una pieza de colección en perfecto estado de conservación y que
atestigua la existencia de la marca en el tiempo.
Mauricio Uldane
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Volkswagen Senda 1990
Autolatina
Argentina, que era la fusión de las marcas Volkswagen y Ford para el mercado
interno argentino, presentó en el año 1990 al Volkswagen Senda en dos
versiones: naftera y gasolera. En esta ficha técnica conoceremos las características
de la versión a nafta con el motor Volkswagen Audi 827. Este modelo era la versión base del Volkswagen Gacel que se había lanzado en el mercado argentino en
el año 1983. Esta primera versión del Senda usaba el mismo motor que el Gacel.
El consumo de combustible era de 5,89 litros cada 100 kilómetros recorridos a
80 kilómetros por hora y el tanque tenía una capacidad de 55 litros. El
carburador era de dos bocas y se alimentaba de nafta especial. La capacidad del
baúl era de 460 decímetros cúbicos. El opcional que estaba disponible era la
radio AM/FM con sintonía digital y pasacasete autorreversible.
martes, 2 de abril de 2019
Mañana miércoles 3 de abril
La nota de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá
datos técnicos del Volkswagen Senda presentado en el año 1990 y fabricado por
Autolatina Argentina. Se lo presentó en dos versiones: naftera y diésel. En la
ficha de mañana le tocará el turno a la versión naftera con el motor Audi 827.
Mauricio Uldane
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Citroën XM, Auto del Año de 1990 en Europa
Los periodistas especializados en
automovilismo de Europa votaban, año tras año, por el mejor automóvil producido
en el continente. En esta nueva sección, “Auto
del Año Extranjero”, conoceremos algunos de esos vehículos galardonados.
Hoy conoceremos algo del Citroën XM que se llevó el premio al Auto del Año de
1990.
lunes, 1 de abril de 2019
Mañana martes 2 de abril
La nota de mañana nos traerá una nueva
sección: “Auto del Año Extranjero”.
En esta conoceremos los galardones que se otorgaron a distintos modelos en el
exterior. Mañana abre la sección un modelo que se adjudicó el título de Auto
del Año en Europa en el año 1990.
Mauricio Uldane
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Trivia de abril de 2019
Un nuevo mes, una nueva “Trivia del mes”. En este caso,
nuevamente, un viejo automóvil será el protagonista de las incógnitas, que son
las siguientes:
1- ¿Qué marca era este viejo automóvil?
2- ¿De qué año era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿De qué cilindrada era su motor?
Los que no sepan deberán investigar un
poco. Algunos lo conocerán, otros tendrán dudas y algunos más no lo habrán
visto nunca. Es una buena oportunidad para descubrir un viejo automóvil. El tiempo
límite será, como siempre, el último día del mes. En este caso el martes 30 de abril a las 20 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Renault 9, Auto del Año de 1990
Los periodistas especializados argentinos
en automovilismo, como en otras partes del mundo, otorgaban el premio al Auto
del Año. Eso pasó en los años sesenta y setenta en Argentina. Luego se dejó de
hacer la práctica y la retomó la revista Su Auto, ya en la década del ochenta.
Hoy arranca esta nueva sección: “Auto del
Año de Argentina”, donde conoceremos esos autos de producción nacional que
fueron premiados. El primero será el Renault 9.
domingo, 31 de marzo de 2019
Mañana lunes 1 de abril
La nota de mañana, que abre un nuevo mes
en Archivo de autos, también nos traerá una nueva sección: “Auto del Año de Argentina”. En esta ocasión conoceremos el auto de
producción nacional que se llevó el reconocimiento en el año 1990. No es una
incógnita, sino un anticipo de la nota que mañana podrán leer los lectores en
este sitio que habla de los viejos autos que supimos conseguir.
Mauricio Uldane
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Sumario de marzo de 2019
El
sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma
tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del
mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar
desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra
que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las
entradas publicadas.
Mauricio Uldane
La Preguntita del Domingo 298
La última incógnita semanal, con la
temática mensual “tableros de folletos”.
Esta es la pregunta:
¿Qué auto, de
qué marca y qué modelo, llevó este tablero?
Muchos participantes conocerán el
tablero, o creen que lo conocen. Mientras que otros no tendrán idea. Estos últimos
deberán investigar un poco para dar con la solución. De hecho de eso se tratan
estas preguntas semanales: de aprender algo nuevo, o desconocido. Todos tienen
tiempo de responder hasta el viernes 5
de abril a las 20 horas. La respuesta la envía a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Borgward Argentina, su historia
La empresa
Borgward Argentina tiene su historia en el país íntimamente ligada al
Rastrojero. Ya que los motores diésel Borgward, de origen alemán, fueron los
elegidos por la automotriz IAME
(Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) para la camioneta que
fabricaba. Esta nota tratará de contar cómo fue esa historia que arranca en el
año 1954.
sábado, 30 de marzo de 2019
Mañana domingo 31 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Un poco de
historia”, nos contará la historia de la empresa Borgward Argentina desde
su fundación, en el año 1954, hasta su desaparición del mercado local. Una
extensa nota que abarcará la mayoría de los productos que fabricó para la
industria automotriz argentina. Mañana también llega la última incógnita
semanal con la temática “tableros de
folletos” que vimos en el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo 298”.
Mauricio Uldane
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Team Matchbox
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viernes, 29 de marzo de 2019
Mañana sábado 30 de marzo
La nota de
mañana, de la sección “Garaje Miniatura”,
nos traerá al equipo de carreras de Matchbox. Será como rememorar las viejas
cajas temáticas que vendía la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd.
Como siempre en los días sábados llega la solución a la incógnita semanal en “La Repuestita del Sábado 297”.
Mauricio Uldane
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jueves, 28 de marzo de 2019
Mañana viernes 29 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Publicidad de
Argentina”, nos traerá un viejo aviso publicitario del Mehari II, más
conocido como “La Naranja Mecánica”. La última versión de la empresa Citroën
Argentina antes de dejar de producir vehículos en el país.
Mauricio Uldane
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miércoles, 27 de marzo de 2019
Mañana jueves 28 de marzo
La nota, de la
sección “Auto Antiguo”, nos mostrará
un viejo Studebaker State Commander y algo de la historia de la marca
estadounidense, ya desaparecida. También conoceremos los orígenes de la empresa
y hasta el ancestro de los fundadores.
Mauricio Uldane
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Honda Acty Pick Up 1981
Los
pequeños utilitarios, importados desde Japón, comenzaron a llegar a Argentina a
finales de la década del setenta. Hubo varias marcas entre ellas Honda, que tal
vez no trajo tantas unidades como las marcas de la competencia. Entre esos
modelos estaba el Honda Acty en su versión camioneta. Aunque los furgones, que
fueron bautizados “pan lactal”, tuvieron
más unidades comercializadas. Lo cierto que estos diminutos utilitarios
comenzaron a ser vistos por las calles de Argentina, y de Uruguay también, ya
que los datos técnicos de esta ficha corresponden a la versión importada por la
empresa Corbex SA. Entre los opcionales que estaban disponibles figuraban la
radio AM/FM, la calefacción, el encendedor de cigarrillos, los apoyacabezas y los cinturones de
seguridad. El tanque de combustible tenía una capacidad de 29 litros. El motor presentaba
la particularidad de estar ubicado en el medio de la carrocería, por eso se lo
consideraba central.
martes, 26 de marzo de 2019
Mañana miércoles 27 de marzo
La nota de
mañana, de la sección “Ficha Técnica
Extranjera”, nos traerá los datos técnicos de la camioneta Honda Acty, que
está entre aquellos pequeños utilitarios que llegaron a partir del año 1979 a
nuestro país. En este caso con la versión que se importó a Uruguay.
Mauricio Uldane
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Dodge Colt Challenger de 1978
Chrysler
Corporation presenta, para el año 1978, una nueva cupé deportiva del Dodge
Colt: la Challenger. El Colt era un automóvil que se producía por un acuerdo
con Mitsubishi Motors de Japón. La automotriz estadounidense había comprado
parte del paquete accionario de la empresa japonesa.
lunes, 25 de marzo de 2019
Mañana martes 26 de marzo
La nota, de la
sección “Auto Extranjero”, nos traerá
una cupé, la Dodge Colt Challenger, que nos recuerda a una versión, de otra
marca, que los argentinos conocimos cuando se abrió la importación de vehículos
en el año 1979. Mañana podrán conocer algunos datos de esta cupé presentada en
Estados Unidos para el año 1978.
Mauricio Uldane
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domingo, 24 de marzo de 2019
Mañana lunes 25 de marzo
La nota de
mañana, en la sección “Auto Argentino”,
nos traerá la información sobre la presentación a la prensa de la línea Torino
para el año 1974. Línea que trajo un importante cambio: el motor Torino.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 297
La cuarta
incógnita semanal, con la temática “tableros
de folletos”, será la siguiente:
¿Qué marca, y modelo, de automóvil montó este tablero?
Seguramente
muchos participantes reconocerán este viejo tablero, pero también estarán los
que no lo conocen o tienen dudas. Todos pueden responder hasta el día viernes 29 de marzo a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Volantes Sandrini, un clásico
Los volantes
Sandrini se han convertido en piezas clásicas, como muchos de los automóviles
que se fabricaron en Argentina. Pero esos volantes, de madera o de cuero, han
ido un paso más allá y se convirtieron en objetos de colección. Así es como en
cambio de estar montados en un clásico están colgados de una pared.
sábado, 23 de marzo de 2019
Mañana domingo 24 de marzo
La nota, de la
sección “Accesorios y algo más”, nos
traerá el recuerdo de uno de los modelos de volante que produjo la marca
Sandrini. Volantes que se han convertido en piezas de colección. En “La Preguntita del Domingo 297” jugaremos
con una nueva incógnita semanal con la temática “tableros de folletos”.
Mauricio Uldane
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La Respuestita del Sábado 296
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Rurales de Matchbox
Las rurales
siempre me han atraído, vaya a saber bien el por qué. Lo cierto que tan solo
dos unidades conservo de la escala 1:64 de mis amados Matchbox de la infancia.
La más vieja, una Vauxhall Victor, Estate Car, como llaman los ingleses a las
rurales y la otra más nueva, una Mercury Commuter de la serie Superfast.
viernes, 22 de marzo de 2019
Mañana sábado 23 de marzo
La nota de
mañana, de la sección “Garaje Miniatura”,
nos llevará a la infancia para ver a dos modelos de rurales de Matchbox. Dos “autitos
de colección” de mi infancia que llegaron hasta el siglo XXI. En “La Respuestita del Sábado 296”
conoceremos la solución a la incógnita semanal con la temática “tableros de
folletos”.
Mauricio Uldane
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Los primeros Mitsubishi en Argentina
La apertura de
la importación de vehículos en Argentina trajo una verdadera oleada de marcas.
Muchas de las cuales no eran conocidas para la mayoría de los argentinos. Algunas
de esas marcas llegaron desde Japón. Fue el descubrimiento de un tipo de
automóviles desconocidos para muchos. Entre esas marcas japonesas estaba
Mitsubishi.
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jueves, 21 de marzo de 2019
Mañana viernes 22 de marzo
En la nota de
mañana, de la sección “Publicidad
Extranjera”, los lectores, de Archivo de autos, tendrán la posibilidad de
conocer unas de las primeras publicidades anunciando la venta de los automóviles
de la marca Mitsubishi. En ella además de tres modelos conocerán a su
importador exclusivo para el mercado argentino, lo que se dice de un documento
histórico.
Mauricio Uldane
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miércoles, 20 de marzo de 2019
Mañana jueves 21 de marzo
La nota, de la
sección “Auto Antiguo”, nos llevará
al pasado para conocer algo de una versión utilitaria del Ford A Delivery. La
versión furgón del conocido automóvil de la empresa Ford Motor Company, que fue
el sucesor del mítico Ford T.
Mauricio Uldane
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Fiat Super Europa 1500 1983
Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a mediados del año 1983 una
nueva versión del Fiat Super Europa con motor de 1,5 litros de cilindrada. En
ese mismo año, en marzo, había presentado el Super Europa 1300. Esta versión,
del modelo que antes se conoció como Fiat 128, tenía un nuevo motor con más potencia: 82
CV DIN. Además el interior del habitáculo era de estilo Lancia, mientras el
motor correspondía al Fiat Ritmo de Italia. Algunos de esos mismos detalles
internos se habían visto en su hermano de menor cilindrada. Entre los opciones
del Super Europa 1500 estaban los levanta vidrios eléctricos en las puertas
delanteras y el aire acondicionado. Una de las mejoras que presentaba era una
nueva geometría para tren delantero, que presentaba brazos de reacción y barra
estabilizadora. El nuevo motor tenía un incremento de 36,6% de potencia
respecto al motor 1300. El carburador era de doble cuerpo y el caño de escape
era de doble boca de salida.
martes, 19 de marzo de 2019
Mañana miércoles 20 de marzo
La nota del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá
información técnica sobre el Fiat Super Europa 1500 presentado, de la mano de Sevel
Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica),
en el año 1983 en el mercado interno de nuestro país.
Mauricio Uldane
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lunes, 18 de marzo de 2019
Mañana martes 19 de marzo
La nota de mañana, en la sección “Travesías”, conoceremos un recorrido
hecho por América del Sur a bordo de un Volkswagen Para Ti en el año 1989.
Travesía que estuvo al mando del periodista brasileño José Antonio Pedriali.
Mauricio Uldane
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Ranquel de Imetal del año 1989
La empresa Imetal, que pertenecía al
grupo Massey-Ferguson, presenta en el segundo semestre del año 1989 los
vehículos Ranquel: la camioneta y el camión frontal. El Ranquel era heredero
directo del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), en cambio
el Ranquel 3.6 T era la puesta al día del Frontal de la misma empresa estatal.
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domingo, 17 de marzo de 2019
Mañana lunes 18 de marzo
La nota de mañana, en la sección “Auto Argentino”, nos dejará conocer a
la camioneta Ranquel, que fuera el último heredero del Rastrojero de IME
(Industrias Mecánicas del Estado SA). Veremos que motorización tuvo y en qué se
parecía a la última versión de la automotriz estatal.
Mauricio Uldane
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La Preguntita del Domingo 296
Llega a Archivo de autos la tercera
incógnita de la temática “tableros de
folletos”, que estábamos abordando durante el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo”. La pregunta
es la siguiente:
¿Qué automóvil,
marca y modelo, montó el tablero de la fotografía?
Algunos participantes con solo ver el
tablero sabrán de qué auto es. Otros en cambio no tendrán idea, como algunos
dudarán de la marca y modelo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de marzo a las 20 horas. La
respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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